De olho no aumento da demanda para a alta temporada, a Emirates vai reforçar sua oferta global com novas frequências diárias, aeronaves de última geração e a ampliação da premium economy em rotas-chave da Europa, Ásia, África e Oceania.
A Emirates anunciou a ampliação gradual da oferta da cabine premium economy em sua malha internacional, combinando a entrada de novas cidades, o aumento de frequências em rotas já existentes e a incorporação de aeronaves recém-entregues ou retrofitadas. A estratégia envolve principalmente o uso do Airbus A350 e do Boeing 777 em versões atualizadas, com foco em atender a demanda crescente para o período de alta temporada no hemisfério norte.
Até 1º de julho de 2026, a companhia pretende operar aeronaves com premium economy em mais de 84 rotas, cobrindo destinos na Europa, América do Norte, Ásia, Oriente Médio, África e Austrália.
Mais capacidade com A350
Três mercados ganham destaque na expansão: Copenhague, Phuket e Cidade do Cabo. A partir de junho e julho, essas rotas passam a contar com frequências adicionais diárias operadas com o Airbus A350, modelo que incorpora a mais recente configuração de cabine da Emirates.
Entre Dubai e Copenhague, uma segunda frequência diária entra em operação em 1º de junho. Já Phuket e Cidade do Cabo passam a ter três voos diários a partir de 1º de julho. Segundo a companhia, o reforço atende à expectativa de aumento da demanda durante o verão europeu e amplia as opções de conexão via Dubai.
Copenhague
O novo voo EK153 decolará de Dubai às 14h50, chegando à capital dinamarquesa às 19h45. No sentido inverso, o EK154 parte de Copenhague às 21h35, com chegada a Dubai às 5h55 do dia seguinte.
O horário foi desenhado para favorecer conexões a partir de Copenhague para destinos asiáticos como Bangkok, Bali, Manila, Tóquio Haneda e Phuket, além de Colombo e Malé. A nova frequência também amplia o acesso a cidades africanas como Nairóbi e Entebbe, além de facilitar fluxos vindos da Ásia-Pacífico e da Oceania, incluindo Sydney, Melbourne, Auckland e Brisbane.
Phuket
A terceira frequência entre Dubai e Phuket será operada pelos voos EK390/391. A saída de Dubai ocorre às 22h40, com chegada à Tailândia às 8h10 da manhã seguinte, horário considerado estratégico para passageiros que seguem viagem a partir da Europa.
O retorno parte de Phuket às 10h00, chegando a Dubai às 13h05. A nova operação melhora a conectividade com cidades europeias como Londres, Paris, Frankfurt, Amsterdã e Madri, além de hubs regionais no Oriente Médio.
Cidade do Cabo
O terceiro voo diário entre Dubai e Cidade do Cabo, anunciado inicialmente no Dubai Airshow de 2025, passa a ser operado com o A350 a partir de 1º de julho de 2026. O EK778 decola de Dubai às 10h25, enquanto o retorno EK779 parte da África do Sul às 20h00.
A Emirates afirma que a rota tem registrado elevados índices de ocupação ao longo do último ano, especialmente em períodos de pico. A demanda inclui crescimento consistente de passageiros oriundos do Golfo, além de forte tráfego de saída da África do Sul para a Europa e a Costa Leste dos Estados Unidos.
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Expansão da premium economy por regiões
Além das novas frequências, a companhia detalhou a introdução da premium economy em diversas rotas adicionais:
Europa e América do Norte
Barcelona e Cidade do México passam a receber aeronaves Boeing 777 retrofitadas a partir de fevereiro. Roma recebe o A350 a partir de 29 de março, enquanto Copenhague consolida a segunda frequência diária em junho.
Ásia
Cochin, Karachi e Taipei entram no cronograma de expansão entre janeiro e maio, alternando entre Boeing 777 retrofitados e o A350. Phuket se soma ao grupo com a terceira frequência diária em julho.
Austrália
Brisbane passa a contar com Boeing 777-300ER retrofitado em configuração de quatro classes a partir de 29 de março, complementando o A380 já atualizado.
África
Addis Abeba recebe o Boeing 777-200LR retrofitado em março, enquanto Cidade do Cabo consolida a terceira frequência diária com o A350.
Oriente Médio
Basra, Kuwait City e Teerã terão ajustes progressivos de frota entre janeiro e maio, com a introdução de aeronaves retrofitadas e do A350.
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Produto e padronização de cabine
A Emirates já vem, há algum tempo, expandindo sua oferta de premium economy. Segundo a companhia, a intenção é padronizar a experiência a bordo em aeronaves novas e modernizadas. A cabine intermediária, posicionada entre a econômica e a executiva, oferece maior espaço entre assentos, serviço aprimorado e refeições diferenciadas — um produto que vem sendo cada vez mais utilizado pelas companhias para capturar passageiros sensíveis a preço, mas dispostos a pagar por mais conforto em voos de média e longa duração.
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