Dando sequência à série Compartilhando Emissões, iremos, no post de hoje, falar sobre uma emissão realizada por um leitor (que preferiu não se identificar) em classe executiva, para uma viagem em família no Natal para Nova York, utilizando milhas do programa TAP Miles&Go.
Aqui você encontra:
Introdução
Inicialmente, recordo que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar, além dos leitores (como no presente caso) iremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados) que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
No post de hoje, falaremos sobre as emissões feitas pelo nosso leitor para uma viagem em família em classe executiva no Natal para Nova York, utilizando milhas do programa Miles & Go.
Relembro que a ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, com as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais, que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Inclusive, a partir dos relatos dos leitores, iremos, ao final, tecer alguns comentários acerca dos destinos, opções de emissões, tarifações e cabines.
Passamos, então, ao relato do leitor que, gentilmente, compartilhando as suas emissões, descreveu sobre a sua emissão para uma viagem em família no Natal em classe executiva para Nova York, voando nas excelentes cabines da United na ida, e da Air Canada na volta.
Relato do Leitor
No início desse ano, mesmo com todas as incertezas que a pandemia trouxe no cenários das viagens, após conversar com o meu amigo Henrique, resolvi arriscar e aproveitar a disponibilidade para três pessoas (minha família) em classe executiva para Nova York.
Era um desejo antigo da minha esposa e da minha filha conseguir passar o Natal lá, então aproveitei.
Mesmo não tendo disponibilidade com a United no voo de volta, optei por emitir o retorno com a Air Canada, ainda que pagando uma taxa extra que não é nada barata.
Mas como pesquisei e vi que é uma companhia muito boa, fiz a emissão assim mesmo.
Agora, mais recentemente, com a notícia de abertura das fronteiras, e diante da alta demanda por voos nesse período mais disputado de festas no final do ano, vi que a minha aposta deu certo.
Enfim, espero que possamos ter uma boa viagem e retornar à cidade de Nova Iorque, local que já visitei algumas vezes. Agora, porém, com uma sensação especial: depois de um bom tempo sem realizar viagens internacionais e na companhia da minha filha.
Como dicas, sugiro que assinem o clube Livelo e aproveitem as promoções com bônus para enviar os pontos para o programa da TAP, e fiquem atentos às notícias e promoções que diariamente o pessoal do site Pontos Pra Voar passa.
Foi acompanhando o site que consegui fazer essas emissões.
Agora é torcer para dar tudo certo na viagem e conseguir realizar o sonho de passar o Natal com a minha família em Nova York!
Comprovantes das Emissões
Comprovante de emissão do bilhete enviado por e-mail pelo Miles&Go
Comprovante com as taxas discriminadas
Comentários do Editor
O relato do leitor demonstrou que ter uma boa estratégia de acúmulo de pontos, efetuando a transferência no momento certo, é muito importante.
Mais do que isso, demonstrou que, às vezes, para conseguir uma emissão em um período muito disputado, de altíssima temporada, é importante correr certos riscos para garantir os assentos nas melhores cabines.
Ainda que na volta a salgada taxa de combustível repassada pelo programa Miles&Go tenha encarecido a emissão, é inegável que a cabine da Air Canada é um grande diferencial.
Lembro que os leitores do Pontos pra Voar já sabem identificar quais as cias que integram a Star Alliance que cobram taxa de combustível (como expliquei detalhadamente neste post).
Apesar da cobrança dessa taxa, o preço da passagem ainda é bem inferior à passagem pagante, e, de toda a sorte, na minha opinião, a experiência a bordo da cabine da Air Canada é ligeiramente superior ao da Polaris da United.
As taxas, no total, chegaram a cerca de R$ 4.700,00, e, mesmo assim, foi uma excelente emissão, considerando que a passagem pagante para o mesmo período está mais de R$ 70 mil reais.
Além disso, foram utilizadas apenas 300k milhas, em classe executiva, para três pessoas. Um excelente resgate para uma viagem em família em classe executiva para Nova York em um período de alta procura (Natal).
Na sequência, iremos lançar algumas informações e fotos da cabine em classe executiva que será utilizada nos dois voos, além do lounge que o leitor e a sua família poderão acessar.
Antes, contudo, convém mostrar, no mapa disponibilizado pelo site do GCMAP, as rotas acima citadas:
Roteiro no GCMAP
Destino e Opções de Emissões
Considerando o destino que o leitor irá visitar, acompanhado da sua família, não há dúvidas de que a experiência será incrível.
Afinal, no Natal de Nova Iorque, destacam-se várias atrações, entre as seguintes:
- Árvore do Rockefeller Center;
- Decorações de Natal da Quinta Avenida;
- Christmas Spectacular – Musical Natalino;
- Decoração da Macy’s;
- Dyker Heights – Casas decoradas no Brooklyn;
- Basquete da NBA;
- Pistas de Patinação no gelo;
- Holiday Market – Feirinhas Natalinas, entre outras.
Dito isso, certamente, o destino escolhido pelo leitor e pela sua família de passar o Natal em Nova York é objeto de desejo de boa parte dos leitores.
Quanto às opções de emissões, a combinação utilizada foi muito acertada, como será visto a seguir.
As Tarifações e Cabines
Em termos de tarifações, a tabela fixa do programa Miles&Go para os Estados Unidos, tarifando 100k em classe executiva por pessoa ida e volta (round trip), é excelente.
Ademais, não podemos esquecer da facilidade que temos para gerar pontos no programa Miles&Go através do envio dos programas de banco em promoções bonificadas, sobretudo pela Livelo, cujos bônus, nos últimos tempos, tem sido os mais agressivos do mercado.
Quanto às cabines a serem utilizadas, na ida está prevista a utilização de um B777-300ER, cuja cabine da classe executiva da United (Polaris) é moderna e muito boa, utilizando a melhor configuração que é a 1-2-1.
Abaixo, reproduzo uma foto desta cabine para melhor compreensão:
Foto cabine Polaris, na classe executiva da United
Já no retorno, no curto trecho de Newark para Toronto (EWR-YYZ), está prevista a utilização de um Embraer 175 (E75) com 12 assentos na executiva na configuração 1-2.
Já no trecho longo (long haul) a cabine a ser utilizada no B787-900 (B789) da Air Canada é também na configuração 1-2-1, chamada de Signature Class Cabin, com 30 assentos no estilo “espinha de peixe”. No total são 298 assentos na aeronave.
Esta cabine é linda, e você pode conferi-la na foto a seguir:
Assento da cabine em classe executiva da Air Canada
Lounge
Conforme informações da empresa, o leitor e a sua família poderão utilizar tanto no aeroporto de Newark como de Toronto, o Maple Leaf Lounge, da Air Canada.
Seguem fotos do lounge:
Lounge da Air Canada
Emissões de Passagens com Milhas
aso você esteja planejando fazer emissões de passagens para voar com pontos de qualquer programa de fidelidade e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Para tanto, você precisa apenas enviar um email para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 200 por pessoa por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta).
Tome Nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Inclusive, desde o início da série, sempre frisamos que o site está aberto para receber as contribuições dos leitores.
Assim o fazemos com o intuito de mostrar para os demais leitores, sobretudo os iniciantes, que é sim possível voar em classe executiva utilizando as opções que os programas de milhas nacionais e internacionais nos oferecem, com uma expressiva economia em comparação aos valores cobrados em passagens pagantes.
Desta forma, neste post, compartilhamos as emissões que o nosso leitor fez para uma viagem em família em classe executiva no Natal para Nova York, utilizando milhas do programa Miles&Go.
A emissão deste post se destaca por combinar duas excelentes companhias (United e Air Canada).
Agradecemos ao leitor pelo envio do relato e pela excelente emissão, e, desejando-lhe uma excelente viagem, reitero o convite aos demais leitores deste site a compartilhar suas emissões conosco. Para tanto, peço que envie um email descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já conseguiu realizar uma emissão em classe executiva para Nova Iorque no período de Natal? Em caso positivo, conseguiu fazer a sua emissão através de qual programa, e utilizando qual estratégia? Compartilhe abaixo, nos comentários, a sua opinião.
Para Saber Mais
Veja mais sobre a série Compartilhando Emissões aqui.
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Emissões com Milhas – Aqui cobrimos as emissões de passagens com milhas focados nos programas Smiles (GOL), LATAM Pass (LATAM), TudoAzul (Azul), Iberia Plus (Iberia), AAdvantage (American Airlines), Miles&Go (TAP), Executive Clube (British Airways), Life Miles (Avianca) e Miles&More (Grupo Lufthansa). Falamos também de como planejar e fazer emissões de passagens de volta ao mundo.
Programas de Fidelização – Este grupo aborda os programas de fidelidade brasileiros e incluem Smiles (GOL), LATAM Pass (LATAM), TudoAzul (Azul), Accor ALL, Livelo, iupp, Esfera e Stix. Aqui você tira dúvidas e aprende como maximizar o acúmulo de pontos e uso dos benefícios destes programas. Note que este grupo não fala sobre emissões de passagens.
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