Dando sequência à série “Compartilhando Emissões” aqui no Pontos pra Voar, iremos, no post de hoje, falar sobre uma emissão realizada com milhas pelo leitor Davi para uma viagem em primeira classe de Buenos Aires para o Brasil voando com a Swiss e a Azul e utilizando milhas do programa MileagePlus da United.
Aqui você encontra:
Introdução
Inicialmente, recordo que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar, além dos leitores (como no presente caso) iremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados) que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
No post de hoje, falaremos sobre uma emissão realizada com milhas para uma viagem em primeira classe de Buenos Aires para o Brasil voando com a Swiss e a Azul e utilizando milhas do programa MileagePlus da United.
Esclareço que neste post será tratada apenas da viagem de volta do leitor, sendo que a viagem de ida já foi objeto de um outro post.
Relembro que a ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, com as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais, que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Inclusive, a partir dos relatos do leitor, iremos, ao final, tecer alguns comentários acerca dos destinos, opções de emissões, tarifações e cabines.
Passamos, então, à rota que será percorrida e ao relato do leitor que, gentilmente, compartilhando a sua emissão, descreveu sobre a viagem em primeira classe de Buenos Aires para o Brasil (Belo Horizonte-CNF, via GRU), voando com a Swiss e a Azul (esta para o trecho GRU-CNF), utilizando milhas do programa MileagePlus da United.
Comprovante da Emissão e Relato do Leitor
Rota traçada no GCMap.
Comprovante de emissão.
O interessante aqui é que ao contrário da maioria das vezes que emito uma passagem internacional e preciso comprar um trecho separado de GRU para CNF, dessa vez, emitir EZE-GRU ou EZE-GRU-CNF não interferiu na quantidade de milhas, o que de alguma forma colaborou com a economia de um trecho doméstico emitido à parte.
Outro ponto importante é que por ser uma cabine que já estava almejando a algum tempo, já estava acumulando no MileagePlus, não tendo sido pego de surpresa com o aumento de deságio da LIVELO para United de 2×1 para 4×1. Meus pontos já estavam lá guardados esperando a oportunidade de emissão. Atualmente, o 4×1 praticamente inviabiliza essa emissão.
Comentários da Emissão
Agora, após o relato do leitor, iremos falar sobre as opções de emissões acessíveis para nós brasileiros, a tarifa cobrada e a cabine que foi disponibilizada no trecho emitido.
Lembrando que para a emissão de um passageiro foram utilizadas 38,5k milhas do programa da United (MileagePlus), e mais 82,60 dólares de taxas.
Opções de Emissões
Eu ainda não conheço a cabine de primeira classe da Swiss no seu B777-300ER, que está planejada para a rota na época da viagem, na configuração 1-2-1.
Já tive a oportunidade de viajar na classe executiva desta cia, porém não nesta cabine.
Em relação às opções de emissões, este resgate é ímpar, até porque se trata de uma tarifa comercial disponibilizada pelo programa da United para resgate com milhas.
Apesar da paridade na época do resgate (2×1, atualmente 4×1), e do voo curto, o leitor buscou a experiência e conhecer uma nova cabine, o que é bem válido, notadamente diante da dificuldade de resgatar esta cabine em outras rotas.
Por fim, no trecho interno (GRU-CNF), está prevista a utilização de um Embraer 195 pela Azul.
As Tarifações e as Cabines a Serem Utilizadas
Em termos de tarifações, a cobrada à época da emissão pelo programa da United é boa, o que é fácil de constatar a partir do custo pagante do bilhete (cerca de R$ 16,6 mil).
Lembro que o leitor utilizou 38,5k milhas, enviadas da Livelo, isto é, cerca de 77k pontos Livelo (à época do resgate).
Seguem uma foto da configuração da cabine:
Crédito: AeroLOPA
Emissões de Passagens com Milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens para voar com pontos de qualquer programa de fidelidade e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Para tanto, você precisa apenas enviar um email para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 300 para o primeiro passageiro por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta). Demais passageiros no mesmo localizador têm o custo de R$ 200 por pessoa.
Tome Nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Inclusive, desde o início da série, sempre frisamos que o site está aberto para receber as contribuições dos leitores.
Assim o fazemos com o intuito de mostrar para os demais leitores, sobretudo os iniciantes, que é sim possível voar em classe executiva utilizando as opções que os programas de milhas nacionais e internacionais nos oferecem, com uma expressiva economia frente aos valores cobrados em passagens pagantes.
Desta forma, neste post, compartilhamos as emissões que o leitor Davi fez para uma viagem viagem em primeira classe de Buenos Aires para o Brasil (Belo Horizonte-CNF, via GRU), voando com a Swiss e a Azul (esta para o trecho GRU-CNF), utilizando milhas do programa MileagePlus da United.
Destacamos a oportunidade ímpar de conhecer a primeira classe da Swiss, diante das dificuldades de resgate com milhas impostas por esta cia.
Agradecemos ao leitor pelo envio do relato e pela boa emissão, e reitero o convite aos demais leitores deste site a compartilhar suas emissões conosco.
Para tanto, peço que envie um email descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já conhece a primeira classe da Swiss? Compartilhe abaixo, nos comentários, a sua opinião.
Para Saber Mais
Veja mais sobre a série Compartilhando Emissões aqui.
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