No Compartilhando Emissões de hoje, iremos falar sobre uma emissão realizada pelo leitor David, em classe executiva com a Lufthansa e a Emirates para Dubai, utilizando milhas do programa TAP Miles&Go, em um total de três pessoas.
Aqui você encontra:
Introdução
Inicialmente, recordo que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar, além dos leitores (como no presente caso), iremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados) que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
No post de hoje, falaremos sobre as emissões feitas pelo nosso leitor para uma viagem em classe executiva para Dubai, utilizando milhas do programa Miles & Go, viagem essa que ocorreu em agosto deste ano, envolvendo o leitor e mais dois passageiros.
Relembro que a ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, com as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais, que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Inclusive, a partir dos relatos dos leitores, iremos, ao final, tecer alguns comentários acerca dos destinos, opções de emissões, tarifações e cabines.
Passamos, então, ao relato do leitor que, gentilmente, compartilhando as suas emissões, descreveu sobre a sua emissão para uma viagem para Dubai, em classe executiva, voando com a Lufhtansa (LH) na ida, e na Emirates (EK) na volta.
Relato do Leitor
Viagem em classe executiva para Dubai, conectando em Frankfurt, através do Miles&Go
A primeira vez que tive contato com a palavra “milhas” foi em 2013 quando realizei meu primeiro voo internacional entre SSA – LIS na premium da TAP, como presente de um tio. Não sabia sobre kit de amenidades, embarque prioritário, nada dos benefícios que envolvem um bilhete aéreo premium.
Pois bem, todos os anos fiz viagens internacionais em tarifas pagantes. Em 2017 comecei a usar cartão de credito sem tanto medo e comecei a ver pontos participarem do meu cotidiano, porém sem saber o que fazer e acabava que expirando ou trocava por produtos sem saber o real valor daquele produto em uma loja virtual para adquirir pontos extras.
Tudo mudou quando o Claudio me fez o convite de participar do grupo PPV no whatsapp em março de 2020. De um Visa Platinum para a trinca Prime do Bradesco (entre outros) e aí a visão das milhas, emissões, cabines premium, destinos antes não possíveis, se tornaram possíveis.
Emissão da passagem
Tinha um sonho de conhecer Dubai e voando no A380 da Emirates. A pandemia se fez e faz presente atualmente e essa aeronave “estacionou”. Como comemoração do aniversário da namorada, decidimos ir pra Dubai no dia 11/08/21. No dia 30/07 (arriscado programar viagem em tão pouco tempo, você pensa) liguei para TAP Portugal e realizei a emissão da viagem para 3 passageiros (eu, namorada e irmão mais novo), porém em bilhetes OW (one way).
Explico porque a seguir: durante a ligação só havia voo com a Lufthansa ou Swiss, mas também já sabia que o 747 da Lufthansa era uma experiência à parte (e que excelência, o catering alemão é impecável) mas no voo de regresso havia disponibilidade na business da Emirates para 3 passageiros. Não pensei duas vezes em emitir separado o bilhete.
Isso gerou um custo a mais de taxas, mas voar com a Emirates é algo singular, pois para surpresa maior era o 777-300ER com a nova cabine de primeira classe (first). Recebi dicas sobre a emissões com cias star aliance e na manhã seguinte estava com os e-mails de confirmação de cada passageiro.
Milhas: 780.000 + R$3.118,05 dia 11.08 na business da Lufthansa no trecho GRU – FRA – DXB e volta dia 19.08 na business da Emirates no trecho DXB – GRU (conforme imagens).
PS: 2 dias depois da emissão, o voo de ida teve alteração e veio a vontade de voar na First do 747 da Lufthansa. Como a disponibilidade de assentos se dá 15 dias antes da data desejada, estava 8 dias da viagem. Solicitei o cancelamento, estorno das milhas e taxas.
Por regra a TAP tem até 5 dias úteis para reembolsar, mas as milhas voltaram no dia seguinte. Problema: não apareceu disponibilidade no dia que precisava viajar nem no resto da semana. Só no dia anterior, no caso dia 09. Tive que reemitir para o dia 10.08 e agora com uma taxa presa na TAP que seria devolvida posteriormente em voucher.
Geração das milhas TAP
O coringa para nós brasileiros: Livelo. Fiz compras bonificadas de produtos em lojas parceiras da livelo com paridade de 5:1, 6:1, 10:1. Assino o clube livelo 20.000/mensal com custo de R$799,00. Por possuir cartões Bradesco e do BB, consigo o montante mensal 25 a 30 mil pontos livelo, onde metade desses pontos são “gratuitos”. Aproveitei algumas promoções bumerangue e envio direto com bônus de 100 e 120% entre Livelo e TAP no ano de 2020 e 2021.
Logo, não iremos considerar o milheiro a R$35,00 pois com a utilização dos cartões de crédito com um cálculo por cima, saiu menos de 20 reais o milheiro livelo. Foram necessários 390.000 considerando o bônus de 100%, que equivale a R$7.800,00 para 3 passageiros em classe executiva + taxas.
Salas Vip na Ida
Como a namorada não tinha visitado ainda uma sala VIP internacional, fizemos um tour nos lounges AMEX, Safra. O embarque estava previsto para as 17h e chegamos ao aeroporto as 14h para apresentar o PCR negativo (nessa época não estávamos com as duas doses da vacina, pois foi a época que a Alemanha permitiu acesso de passageiros brasileiros vacinados). Antes do embarque passamos no Bleriot restaurante. Todos com acessos gratuitos, seja pelo boarding pass ou cartões elegíveis com Priority Pass e Lounge Key ilimitado.
Voo de ida GRU – FRA
Embarque prioritário e eficiente. Foi servido drinks de boas vindas e nuts. Amenity kit posto em cada assento, bem como travesseiro, manta. Ainda em solo, distribuíram os menus (comida e bebida). O pijama foi cedido antes de anotarem o pedido do jantar de cada passageiro. Cerca de 40% da ocupação da executiva para esse trecho (fotos do kit e refeições).
Voo FRA – DXB
Chegamos às 11h da manhã em Frankfurt. Não foi necessário fazer imigração, pois nosso destino não era um país Schengen. Nos dirigimos ao Senator Lounge nas 2h de conexão. O serviço reduzido no quesito comida, mas com ótimas opções de bebidas alcoólicas e não alcoólicas. Embarcamos as 13h20 para o destino final. Tudo como demanda: kit de amenidades, travesseiro, manta nos assentos. Dessa vez a ocupação da executiva se dava em 80%.
Chegada e retorno de DXB
Não foi necessário fazer outro PCR na chegada como era a regra do governo dos Emirados Árabes. Indaguei o oficial por 3x e realmente não foi necessário, alegando que minha origem não era designada para o teste.
No regresso, por estar voando na classe business da EK, o motorista do uber informou que existia um terminal dedicado aos passageiros voando business e first class.
Realizamos o procedimento de taxfree das compras, o check-in e despacho de malas, e no boarding pass havia a informação de acesso ao longe da Emirates (que na época em questão um conhecido passou por um problema de quase não conseguir acessar o lounge, onde a empresa alegou que por ser ticket award através da TAP, não tinha esse beneficio. Mas ele contornou a situação e conseguiu acessar). Voltando, nos dirigimos ao lounge, e apreciamos um pavimento superior inteiro dedicado as passageiros da Emirates nas cabines premium, bem como o espaço Moet&Chandon.
Chegando na aeronave, me deparei com a nova e luxuosa cabine first (que não era a minha logicamente kkkkk) e na primeira sessão da business apenas 8 passageiros. O catering, kit de amenidades, bebidas no voo da Emirates foram de longe, melhores que o da Lufthansa que já havia sido excelente.
Experiência incrível do início ao fim da viagem.
Sou leitor assíduo do PPV, além das amizades que fiz com alguns personagens da equipe.
Comprovantes das Emissões
Comprovante emissão voo de ida
Comprovante emissão voo de volta
Comentários do Editor
O relato do leitor foi detalhado e demonstrou que conhecer uma boa cabine e saber fazer compras bonificadas, concentrando seus gastos em um bom cartão de crédito, fazem toda a diferença, porque reduzem o valor final do seu milheiro junto à Livelo.
Ademais, o “timing” da emissão foi perfeito, pois conseguiu fugir da taxa de combustível repassada pelo programa Miles & Go em emissões envolvendo a Emirates (EK).
Além disso, foram utilizadas apenas 260k milhas, em classe executiva, para cada passageiro, com um custo total de 780k milhas e mais R$ 3.118,05 em taxas. Como visto, a economia foi significativa, dando um retorno excelente ao leitor por aplicar as estratégias corretas.
Na sequência, iremos lançar algumas informações e fotos (inclusive fornecidas pelo leitor) das cabines em classe executiva utilizadas, além do amenity kit fornecido pela Lufhtansa e lounge da Emirates em Dubai.
Antes, contudo, convém mostrar, no mapa disponibilizado pelo site do GCMAP, as rotas acima citadas:
Roteiro do Leitor projetado no GCMAP
O Destino e as Opções de Emissões
Considerando o destino que o leitor visitou, e o período em que vários países estavam fechados para os brasileiros, não há dúvidas de que o passeio foi excelente.
Em relação a Dubai, já tive a oportunidade de visitar esta cidade em duas oportunidades. E o legal é que a cada visita a este Emirado há novas e inúmeras atrações para se conhecer.
Logo, certamente, o destino escolhido pelo leitor é buscado por grande parte dos demais leitores.
Quanto às opções de emissões, a combinação utilizada foi muito boa. Afinal, a cabine da classe executiva da Lufthansa no 747-800 é bem confortável.
De igual modo, a cabine da Emirates é boa, apesar de grande perda em relação aquela existente no A380 da companhia (no momento da viagem não estava operando na rota para o Brasil).
As Tarifações e as Cabines
Em termos de tarifações, a tabela fixa do programa Miles & Go para o Oriente Médio, tarifando 260k em classe executiva um bilhete ida e volta (round trip), é excelente.
Ademais, não podemos esquecer da facilidade que temos para gerar pontos no programa Miles & Go através do envio dos programas de banco em promoções bonificadas, sobretudo pela Livelo, cujos bônus, nos últimos tempos, tem sido os mais agressivos do mercado.
O relato do leitor bem evidenciou isso.
Quanto às cabines disponíveis nas aeronaves que fizeram a rota, o leitor e os dois passageiros que o acompanharam conseguiram aproveitar a classe executiva da Lufhtansa a bordo do B747-800 (B747-8) rumo à Dubai, como podemos visualizar abaixo (com fotos fornecidas pelo leitor inclusive de uma refeição servida a bordo):
Foto da cabine da classe executiva da Lufthansa
Foto do B747-800 da Lufhansa
Foto da refeição servida a bordo do voo da Lufthansa
Foto do amenity kit fornecido pela Lufhtansa
Além disso, na volta, nosso leitor aproveitou a classe da Emirates, na configuração 2-3-2, que não é a ideal, mas era a disponibilizada pela cia na rota para o Brasil:
Foto da cabine em classe executiva da Emirates no B777-300ER
Lounge
Conforme informações do leitor, foi possível acessar o lounge Safra no aeroporto de Guarulhos por estar voando em classe executiva de uma companhia da Star Alliance, bem como o Senator Lounge em Frankfurt e o lounge da própria Emirates em Dubai, por estar voando em classe executiva.
Como relatado pelo leitor, é possível acessar o lounge da Emirates que conta com o espaço Moet&Chandon. Seguem fotos do lounge fornecidas pelo leitor:
Foto do espaço Moet&Chandon no lounge da Emirates em Dubai
Emissões de Passagens com Milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens para voar com pontos de qualquer programa de fidelidade e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Para tanto, você precisa apenas enviar um email para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 200 por pessoa por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta).
Tome Nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Inclusive, desde o início da série, sempre frisamos que o site está aberto para receber as contribuições dos leitores.
Assim o fazemos com o intuito de mostrar para os demais leitores, sobretudo os iniciantes, que é sim possível voar em classe executiva utilizando as opções que os programas de milhas nacionais e internacionais nos oferecem, com uma expressiva economia em comparação aos valores cobrados em passagens pagantes.
Desta forma, neste post, compartilhamos as emissões que o nosso leitor David fez para uma viagem para Dubai em classe executiva, utilizando milhas do programa Miles & Go.
A emissão deste post se destaca por combinar duas companhias muito boas (Lufthansa e Emirates) para um destino com alta procura.
Agradecemos ao leitor pelo envio do relato e pela excelente emissão, e reitero o convite aos demais leitores deste site a compartilhar suas emissões conosco. Para tanto, peço que envie um email descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já conseguiu realizar uma emissão em classe executiva para Dubai? Em caso positivo, conseguiu fazer a sua emissão através de qual programa, e utilizado qual estratégia? Compartilhe abaixo, nos comentários, a sua opinião.
Para Saber Mais
Veja mais sobre a série Compartilhando Emissões aqui.
Grupos de WhatsApp
Além de todo o conteúdo gratuito que oferecemos em nosso site e no Instagram, também temos grupos de WhatsApp pagos onde você tem espaço para esclarecer dúvidas e aprender com nossos editores, que são especializados no assunto.
Promoções e Cashback – Como não publicamos todas as promoções e cashback em nosso site, temos um grupo dedicado totalmente ao assunto onde compartilhamos e discutimos todas as campanhas que aparecem.
Cartões Nacionais – Neste grupo abordamos tópicos como: por onde começar (meu primeiro cartão), como passar para o próximo cartão, como conseguir um cartão premium (Visa Infinite, Mastercard Black, Elo Diners Club e American Express The Platinum Card) e como isentar anuidade. Além disso, damos dicas de quais os melhores cartões para pontuação e acesso gratuito às salas VIPs no Brasil e no mundo.
Cartões Internacionais – Este grupo é focado exclusivamente em cartões de crédito internacionais. Lá tiramos dúvidas que vão do passo a passo de como abrir uma conta corrente internacional, construir o histórico de crédito até a solicitação do cartão em si. Falamos ainda das promoções de aquisição de cartões, isto é, quais cartões oferecem os maiores bônus e também os benefícios associados a eles.
Emissões com Milhas – Aqui cobrimos as emissões de passagens com milhas focados nos programas Smiles (GOL), LATAM Pass (LATAM), TudoAzul (Azul), Iberia Plus (Iberia), AAdvantage (American Airlines), Miles&Go (TAP), Executive Clube (British Airways), Life Miles (Avianca) e Miles&More (Grupo Lufthansa). Falamos também de como planejar e fazer emissões de passagens de volta ao mundo.
Programas de Fidelização – Este grupo aborda os programas de fidelidade brasileiros e incluem Smiles (GOL), LATAM Pass (LATAM), TudoAzul (Azul), Accor ALL, Livelo, iupp, Esfera e Stix. Aqui você tira dúvidas e aprende como maximizar o acúmulo de pontos e uso dos benefícios destes programas. Note que este grupo não fala sobre emissões de passagens.
Todos os nossos grupos contam com um mentor, nossos editores, e regularmente fazemos lives para tirar dúvidas ou discutir assuntos de interesse comum.
Clicando aqui você acessa a página dos nossos grupos no Chatpay e escolhe quais quer participar.
Que tal nos acompanhar no Instagram para não perder nossas lives e também nos seguir em nosso canal no Telegram?
O Pontos pra Voar pode eventualmente receber comissões em compras realizadas através de alguns dos links e banners dispostos em nosso site, sem que isso tenha qualquer impacto no preço final do produto ou serviço por você adquirido.
Quando publicamos artigos patrocinados, estes são claramente identificados ao longo do texto. Para maiores informações, consulte nossa Política de Privacidade.
