Dando sequência à série Compartilhando Emissões, iremos, no post de hoje, falar sobre uma emissão realizada pela leitora Vivian em classe econômica para uma viagem para Lisboa por apenas 54 mil milhas (ida e volta), utilizando milhas do programa Latam Pass.
Aqui você encontra:
Introdução
Inicialmente, recordo que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar, além dos leitores (como no presente caso) iremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados) que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
No post de hoje, falaremos sobre a emissão feita pela nossa leitora para uma viagem em classe econômica para Lisboa, utilizando milhas do programa LATAM Pass, viagem essa programada para ocorrer em breve.
Relembro que a ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, com as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais, que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Inclusive, a partir da emissão da leitora, iremos, ao final, tecer alguns comentários acerca dos destinos, opções de emissões, tarifações e cabines.
Passamos, então, a falar sobre a emissão para uma viagem para Lisboa, em classe econômica, voando com a Latam (ida e volta).
Comprovante da Emissão
Comentários do Editor
A emissão da leitora, na mesma linha de outra leitora que também aproveitou (porém para somente um trecho) a incrível tarifação ofertada pelo programa LATAM Pass para Lisboa, demonstrou que é importante possuir um saldo (nada muito exagerado, porém uma quantidade razoável que possibilite fazer emissões quando surgirem boas oportunidades) em alguns programas para aproveitar oportunidades pontuais e excelentes.
Relembro que essa oferta feita pelo programa LATAM Pass durou alguns dias, e quem soube aproveitar fez uma excelente emissão, ainda mais se considerarmos a atual realidade do programa.
Importante o registro de que, recentemente, como noticiado aqui e aqui, o programa LATAM Pass alterou a forma de precificar seus voos em milhas, de modo a ajustar e aproximar as pontuais disparidades existentes entre os trechos com milhas e pagantes.
Inclusive, esta mudança foi, salvo pontuais exceções, muito ruim para os seus clientes, o que gerou uma série de reclamações por parte dos nossos leitores.
Logo, cumpre aguardar eventuais promoções do programa, até porque, caso mantenha o atual sistema de precificação, por certo perderá vários clientes, o que se lamenta, já que é muito importante para o milheiro e viajante brasileiro contar com a maior quantidade possível de opções de programas.
Feito este importante registro, e voltando à análise da emissão da leitora, não restam dúvidas de que esta foi excelente.
Afinal, uma viagem à Europa (Lisboa) pagando apenas 54 mil milhas, com R$ 259,04 em taxas é, ainda mais no atual cenário, uma excelente emissão.
Como visto, a economia foi enorme, dando um retorno excelente à leitora por aplicar as estratégias corretas, sobretudo no atual cenário de progressivo aumento nas tarifas cobradas pelas cias áreas fruto da alta demanda, da busca pelas cias de recuperação econômica e da alta do petróleo em razão da guerra.
Na sequência, iremos lançar algumas informações da cabine em classe econômica que possivelmente será utilizada na rota.
Antes, contudo, convém mostrar, no mapa disponibilizado pelo site do GCMAP, a rota acima citada:
O Destino e as Opções de Emissões
Considerando o destino que a leitora irá visitar, não restam dúvidas de que será uma excelente viagem.
Além da cidade de Lisboa ser um destino muito procurado por nós brasileiros, há inúmeras atrações para se conhecer.
Não por acaso esta cidade faz parte do primeiro destino que irei visitar com a minha família na minha viagem de final de ano, que compreenderá três continentes e pelo menos seis países, emissão que em breve será objeto da presente série.
Quanto as outras opções de emissões, tendo em vista a tarifação ofertada, não restam dúvidas do acerto. Afinal, apenas a título de comparação, a tarifa inicial (“piso”) cobrada pela TAP em voos com a própria cia (e inclusive nessa mesma rota) é de 39,5k pontos, ou seja, quantia superior à ofertada e aproveitada pela leitora.
De toda sorte, temos visto ser praticamente inviável encontrar esta tarifação mínima, sendo o normal cobrado pela TAP o equivalente a no mínimo 99,5k pontos por trecho, isto é, um trecho seria o equivalente ao quase o dobro de toda a emissão da leitora, o que demonstra como a oferta foi atrativa.
As Tarifações e as Cabines
Em termos de tarifações, a tabela do programa Latam Pass para voos puros é dinâmica, ao passo que a tabela para voos com as parceiras é fixa, e cobra, nesta rota, 67,2k pontos, quantia bem superior à obtida pela leitora.
Ademais, não podemos esquecer da facilidade que temos para gerar pontos no programa Latam Pass através do envio dos programas de banco em promoções bonificadas, sobretudo pela Livelo, cujos bônus, nos últimos tempos, embora não tenham sido os mais agressivos do mercado, tem, frequentemente, variado entre 80 e 100%.
Quanto às cabines disponíveis na aeronave que atualmente faz essa rota, temos o B767-300, cuja cabine, em uma das suas versões, conta com 174 assentos na configuração 2-3-2.
Emissões de Passagens com Milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens para voar com pontos de qualquer programa de fidelidade e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Para tanto, você precisa apenas enviar um email para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 300 para o primeiro passageiro por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta). Demais passageiros no mesmo localizador têm o custo de R$ 200 por pessoa.
Tome Nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Inclusive, desde o início da série, sempre frisamos que o site está aberto para receber as contribuições dos leitores.
Assim o fazemos com o intuito de mostrar para os demais leitores, sobretudo os iniciantes, que é sim possível voar em classe executiva utilizando as opções que os programas de milhas nacionais e internacionais nos oferecem, com uma expressiva economia em comparação aos valores cobrados em passagens pagantes.
Desta forma, neste post, compartilhamos as emissões realizadas pela nossa leitora para uma viagem em classe econômica para Lisboa por apenas 54 mil milhas (ida e volta), utilizando milhas do programa LATAM Pass.
A emissão deste post se destaca pela baixa tarifação cobrada para um destino com alta procura, sendo importante enfatizar que, mesmo em classe econômica, surgem excelentes oportunidades para emissões com milhas, tal como caso ora destacado.
Agradecemos à leitora pelo envio do relato e pela excelente emissão, e reitero o convite aos demais leitores deste site a compartilhar suas emissões conosco.
Para tanto, peço que envie um email descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já conseguiu realizar uma emissão em classe econômica para a Europa com uma tarifação que pode ser considerada baixa?
Em caso positivo, conseguiu fazer a sua emissão através de qual programa, e utilizando qual estratégia? Compartilhe abaixo, nos comentários, a sua opinião.
Para Saber Mais
Veja mais sobre a série Compartilhando Emissões aqui.
Que tal nos acompanhar no Instagram para não perder nossas lives e também nos seguir em nosso canal no Telegram?
O Pontos pra Voar pode eventualmente receber comissões em compras realizadas através de alguns dos links e banners dispostos em nosso site, sem que isso tenha qualquer impacto no preço final do produto ou serviço por você adquirido.
Quando publicamos artigos patrocinados, estes são claramente identificados ao longo do texto. Para maiores informações, consulte nossa Política de Privacidade.