Dando sequência à série Compartilhando Emissões, iremos, no post de hoje, falar sobre uma emissão realizada pela leitora Vanessa para uma viagem em família para o Havaí e Los Angeles, utilizando milhas do programa TAP Miles&Go.
Introdução
Inicialmente, recordo que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar, além dos leitores (como no presente caso), iremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados) que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
No post de hoje, falaremos sobre a emissão feita pela nossa leitora para uma viagem em família em classe executiva (trechos internos em classe econômica) do Brasil para os Estados Unidos (Havaí) para 03 pessoas, com stop over na volta em Los Angeles, utilizando milhas do programa TAP Miles&Go, viagem essa programada para ocorrer no início do ano que vem.
Relembro que a ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, com as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais, que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Inclusive, a partir do relato da leitora, iremos, ao final, tecer alguns comentários acerca dos destinos, opções de emissões, tarifações e cabines, tendo em vista a viagem em família para o Havaí e Los Angeles.
Passamos, então, ao relato da leitora que, gentilmente, descreveu sobre sua emissão para uma viagem em classe executiva (trechos internos em classe econômica) do Brasil para os Estados Unidos (Havaí) para 03 pessoas, com stop over na volta em Los Angeles, utilizando milhas do programa TAP Miles&Go.
Relato da Leitora
Primeiro deixa eu me apresentar: Sou Vanessa, mãe do William de 6 anos e casada com o Paulo há quase 15 anos.
Viajar sempre foi a minha válvula de escape, então sempre planejei mais de uma viagem ao mesmo tempo, e sempre me interessei pelo assunto de milhas para tentar baratear as viagens.
Minha família me chama de a louca das milhas, porque eu uso todas as estratégias possíveis para acumular o máximo possível.
E devo muito a vocês do PPV que sempre me ajudaram tanto!
Minha primeira viagem com milhas foi em 2010, a primeira executiva em 2012.
Vamos agora para essa emissão que será a próxima viagem em março/22:
Viagem em classe executiva para o Havaí, conectando em Chicago e São Francisco e com stop over na volta em Los Angeles, através do TAP Miles&Go.
Essa viagem era para ser a minha comemoração de 40 anos, foi planejada por muito tempo. Fui comprando as milhas e juntando no cartão, planejei essa viagem por mais de dois anos.
Originalmente, essa viagem deveria ter acontecido em out/21, para comemoração dos meus 40 anos, a primeira emissão aconteceu em dez/20 (eu estava bem otimista que a fronteira abriria antes de out/21) mas as fronteiras não abriram a tempo e tive que adiar, porém tinha restrição de data por causa do vencimento do visto no final de março/22.
Meu voo foi cancelado assim que aconteceu o anúncio que as fronteiras abririam em nov/21. Consegui reemitir o bilhete em 12/10/21, um dia antes do dia que estaria embarcando. Como tinha milhas há mais de 2 anos, acabei renovando o clube TAP caso o voo não fosse alterado/ cancelado e eu precisasse estornar as milhas para conta, para não voltarem com a validade vencida.
Com o anúncio da reabertura das fronteiras e a corrida para as pessoas usarem as milhas, morri de medo de não conseguir remarcar (em executiva) por falta de vaga, assinei o plano Skype para ligação ilimitada para os EUA , liguei na Miles&Go e fiquei umas 5-6h para resolver essa troca, mas no fim deu certo!
Agora vamos para o Hawaii, com direito a uma passadinha na Disneyland na volta (porque sou disneymaníaca e não poderia ir tão perto e não voltar lá).
Milhas: Foram 300.000 milhas para 3 pessoas mais R$ 2.008,89 de taxas.
O custo das milhas ficou abaixo de R$18,00 o milheiro, pois parte veio do cartão, parte comprada, parte de bumerangue e parte de transferência bonificada. É uma passagem cara que foi emitida por um custo muito inferior ao valor comprado direto com a United.
Quando voltar conto como foi a experiência completa, não só da emissão, mas também do roteiro da viagem.
Quem quiser acompanhar a viagem em março, pode me seguir no Instagram: @vanessa.carvalho.dias
Comprovante da Emissão
Comprovante de emissão das passagens
Comprovante das taxas
Comentários do Editor
O relato da leitora demonstrou que é muito importante ficar atento às mudanças de cenários em razão da pandemia, fruto de restrições de viagens e cancelamento de voos, como, sobretudo, ter a experiência prática de emissões junto ao call center da empresa, o que possibilitou à imediata remarcação do voo tendo em vista as restrições para viagens aos Estados Unidos na data originariamente marcada para a viagem.
Inclusive, correr um certo risco ao fazer emissões, ainda que para uma data futura, em um cenário em que a pandemia ainda está ocorrendo, teve como vantagem conseguir disponibilidade em classe executiva e econômica utilizando milhas do programa TAP Miles&Go para voar na excelente classe executiva Polaris da United e, sobretudo, com trechos para o Havaí, destino que é difícil de conseguir assentos prêmio, diante da alta demanda.
Não é preciso mencionar a imensa economia obtida pela leitora, considerando não só que se trata de uma classe executiva no trecho longo de voo, além do número de passageiros envolvidos e, sobretudo, pelo destino envolvido, que, como sabemos, demanda um alto investimento em passagens pagantes.
Na sequência, iremos lançar algumas informações da cabine em classe executiva que possivelmente será utilizada na rota.
Antes, contudo, convém mostrar, no mapa disponibilizado pelo site do GCMAP, a rota acima citada:
Roteiro da Leitora projetado no GCMAP
O Destino e as Opções de Emissões
Considerando os destinos que a leitora irá visitar com a sua família, temos certeza de que será uma excelente viagem.
Afinal, a combinação Havaí + Disney da Califórnia (Los Angeles) é imbatível. Assim como eu, a leitora também é uma disneymaníaca.
O Havaí é um destino que também está na minha lista, considerando as belezas naturais deste destino, que dispensam maiores comentários.
Ademais, o providencial stop over na volta para passar alguns dias em Los Angeles e visitar os parques da Disney mostrou como é importante saber explorar as ferramentas que o programa Miles & Go dispõe (assim como o open jaw que a leitora também aproveitou).
Quanto as outras opções de emissões, tendo em vista a excelente tarifação ofertada, o programa TAP Miles&Go é imbatível, sobretudo porque disponível para a rota no trecho longo a excelente classe executiva da Polaris, lembrando que a United não cobra taxa de combustível.
As Tarifações e as Cabines
Em termos de tarifações, a tabela do programa TAP Miles&Go é fixa para voos com parceiros, tarifando 50k pontos por trecho para os Estados Unidos.
Não podemos esquecer da facilidade que temos para gerar pontos no programa através do envio dos programas de banco em promoções bonificadas, sobretudo pela Livelo, cujos bônus, nos últimos tempos, estavam entre os mais agressivos do mercado, considerando as promoções bumerangue e de bônus direto de até 120%.
Todavia, a contar do final desse ano, a empresa passou, ao que parece, a adotar uma nova postura: em vez de reajustar a quantidade de milhas exigidas para as regiões, passou a limitar os bônus concedidos, ofertando bônus maior (da ordem de 100%) apenas para novos assinantes do seu clube, não prestigiando seus assinantes mais antigos.
Quanto às cabines disponíveis na aeronave que atualmente faz essa rota, temos no primeiro trecho (GRU-ORD), a utilização prevista de um B787-9, que pode contar com 48 assentos na classe executiva, na configuração 2-2-2, ou, ainda, na nova cabine, com configuração 1-2-1, considerando que boa parte da frota deste modelo está em processo de retrofit (abaixo, foto da nova cabine):
Foto cabine Polaris, na classe executiva da United
Já no trecho de Chicago para São Francisco de lá para Honolulu (ORD-SFO-HNL), a leitora irá voar na classe econômica do B737-900 com configuração 96 assentos na classe econômica na configuração 3-3 e, finalmente, no Boeing 757-200 com 108 assentos em classe econômica.
Ainda, na volta para o Brasil, de Kahuli para Los Angeles, e, após a parada intermediária, de Los Angeles para Chicago e de lá para Guarulhos, OGG-LAX-ORD-GRU), na aeronave que atualmente faz essa rota, temos a utilização prevista de um B737-900 e de um B757-200, já utilizados no trecho de ida, e, finalmente, no trecho longo, de um B777-200, que possivelmente, já contará com a nova classe executiva Polaris, em um total de 50 assentos na configuração 1-2-1.
Por fim, a leitora e sua família, poderão conhecer e aproveitar do excelente lounge Polaris da United, cujas fotos você pode conferir abaixo:
Foto da entrada do lounge Polaris da United
Emissões de Passagens com Milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens para voar com pontos de qualquer programa de fidelidade e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Para tanto, você precisa apenas enviar um email para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 300 para o primeiro passageiro por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta). Demais passageiros no mesmo localizador têm o custo de R$ 200 por pessoa.
Tome Nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Inclusive, desde o início da série, sempre frisamos que o site está aberto para receber as contribuições dos leitores.
Assim o fazemos com o intuito de mostrar para os demais leitores, sobretudo os iniciantes, que é sim possível voar em classe executiva utilizando as opções que os programas de milhas nacionais e internacionais nos oferecem, com uma expressiva economia em comparação aos valores cobrados em passagens pagantes.
Desta forma, neste post, compartilhamos as emissões que a nossa leitora Vanessa fez para uma viagem em família para o Havaí e Los Angeles, utilizando milhas do programa Miles&Go.
A emissão deste post se destaca não só pela economia obtida frente à passagem pagante, mas sobretudo pela dificuldade de se obter assentos prêmio para o destino escolhido (Havaí), sobretudo com direito a um open jaw e stop over em Los Angeles na volta.
Agradecemos à leitora pelo envio do relato e pela excelente emissão, e reitero o convite aos demais leitores deste site a compartilhar suas emissões conosco. Para tanto, peço que envie um email descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já conseguiu realizar uma emissão para uma viagem em família para o Havaí? Em caso positivo, conseguiu fazer a sua emissão através de qual programa, e utilizando qual estratégia? Compartilhe abaixo, nos comentários, a sua opinião.
Para Saber Mais
Veja mais sobre a série Compartilhando Emissões aqui.
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