Dando sequência à série Compartilhando Emissões aqui no Pontos pra Voar, iremos, no post de hoje, começar a falar sobre uma emissão que realizei com milhas para uma viagem em família em classe executiva para o México e a Colômbia, utilizando milhas do programa Miles & Go da TAP.
Introdução
Em primeiro lugar, gostaria de relembrar que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar (e você, nosso leitor, também pode contribuir, tal como já ocorreu no último post da série) iremos compartilhar emissões, tanto para voos já realizados, como voos futuros que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
A ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, utilizando-se as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Indo além, tentaremos mostrar como realizar as pesquisas de disponibilidade e as melhores opções que os diversos programas nos oferecem, apontando os prós e contras, e possibilitando que você escolha a melhor opção para os seus interesses. Até porque a melhor opção para o editor nem sempre será para o leitor, devendo ser respeitadas as particularidades de cada caso.
Assim, hoje falaremos sobre as emissões em milhas que fiz para uma viagem em família, no início do próximo ano (período de carnaval), em classe executiva para o México e a Colômbia, utilizando milhas do programa Miles & Go da TAP (sendo 100k milhas por passageiro, ou seja, um total de 300k milhas).
Na parte 1, destacaremos os voos da ida e o primeiro destino (México – Cidade do México), já na parte 2 falaremos do segundo destino (Colômbia – Bogotá), e dos voos de volta.
Para melhor compreensão, segue a visão geral (extraída do site GCMAP) das emissões feitas (lembrando que dividiremos a análise em duas partes), além do comprovante das emissões de todos os voos enviado por e-mail pelo Miles & Go:
Mapa mostrando as rotas a serem realizadas
Comprovante das emissões enviado por e-mail pelo Miles and Go
A primeira parte
Nesta primeira parte iremos falar das emissões de ida dessa viagem em família, isto é, dos trechos Porto Alegre-Cidade do Panamá-Cidade do México (POA-PTY-MEX), todos em classe executiva, voando com a companhia Copa Airlines, sendo três passageiros, utilizando-se milhas do programa Miles & Go.
Lembro que a primeira parada será na cidade do México, esclarecendo que de lá, após alguns dias, iremos seguir viagem rumo ao destino final (Bogotá, que abordaremos na segunda parte deste post).
A Pesquisa de Disponibilidade e as Opções de Emissões
Como já frisamos em outras oportunidades, a pesquisa de disponibilidade mais fácil e acessível para procura de voos na Star Alliance é feita diretamente no site da United.
Ainda, outra excelente opção, já que mostra, com exatidão, todo o inventário disponibilizado pelas companhias na aliança Star Alliance, é o site da cia japonesa ANA (All Nippon Airways).
A partir do primeiro destino escolhido (Cidade do México – MEX, no México), e considerando uma viagem em família em classe executiva com três passageiros, utilizando-se milhas do programa Miles & Go surgem algumas opções, e a seguir falaremos sobre elas e porque escolhemos voar com a Copa Airlines.
A Opção Escolhida e os Motivos da Viagem
O primeiro grande atrativo é a excelente tarifação (50k por trecho por pessoa em classe executiva) cobrada pelo programa Miles & Go (para emissões para o México).
Claro que com uma tarifação próxima a estes valores (um pouco superior a isso), teríamos a opção de voar com a Aeroméxico, emitindo com milhas Smiles.
Ocorre que não havia disponibilidade para 03 assentos (viagem em família) em executiva nas datas escolhidas, além do que, por não se tratar de um período longo de viagem, a necessidade de deslocamento até o aeroporto de Guarulhos para, então, seguir viagem até o México, já demandaria um tempo maior de deslocamento.
Além disso, seria perdida a possibilidade de utilizar-se do stop over em Bogotá, já que esta opção está presente apenas nas regras de emissão do programa da cia portuguesa.
Então, foi decisivo na escolha o fato de, voando Copa Airlines, conseguirmos sair direto da nossa cidade.
Abaixo anexo print mostrando as taxas cobradas, em um total de 135,03 euros por passageiro:
Descrição das taxas cobradas
Quanto aos motivos da viagem, não apenas eu, como toda a família, após ouvir inúmeros relatos positivos em relação à cidade do México, resolvemos aproveitar o feriado prolongado para conhecê-la.
Estão na lista de possíveis locais a visitar os museus (Museu Nacional de Antropologia, “Del Templo Mayor”, Frida Kahlo, entre outros), palácios (Palácio Nacional), parques (“Bosque de Chapultepec”), entre outros.
Como já havia dito anteriormente, tenho por costume programar com bastante antecedência as viagens da nossa família, o que facilita, sobremaneira, na disponibilidade de assentos. Afinal, nem todos conseguem programar uma viagem com 10 ou até mesmo 11 meses de antecedência.
Neste caso, essa antecedência foi decisiva, já que emiti o bilhete cerca de 10 meses antes da data da viagem. E digo decisiva, pois, à época, ainda era possível encontrar uma boa disponibilidade com as cias parceiras no programa Miles & Go, sobretudo na COPA, considerando que, atualmente, estão demasiadamente escassas as vagas “award”, não só para o México, como para outros destinos próximos.
Aeronaves, Cabines e os Hotéis
Em todos os seus trechos, a empresa panamenha vem utilizando, de longa data, um Boeing B737-800, nas rotas acima citadas, com a classe executiva com a configuração em um 2-2.
Na realidade, o assento da classe executiva da referida aeronave, pelo fato de possuir uma reclinação bem limitada, mais se assemelha a um assento da classe premium economy do que, propriamente, a uma executiva.
Nada obstante, particularmente, por atender a minha cidade e possuir rápidas conexões no seu hub (Panamá, conhecido por ser o “hub das Américas”), eu considero bem conveniente voar com a cia panamenha.
Esta aeronave tem capacidade total para 160 passageiros (16 passageiros na classe executiva e 144 passageiros na classe econômica).
Como já frisei acima, caso utilizada a opção com as milhas do programa Smiles, voando com a Aeroméxico, a cabine disponibilizada pela cia mexicana (tanto no 787-8, como no 787-9) é bem superior à executiva da COPA (salvo nas rotas em que esta utiliza os novos B737-900 Max, com uma classe executiva com assentos “full flat bed”).
Inclusive, há algum tempo, a COPA vem utilizando as aeronaves com a sua nova classe executiva “Dreams” (nos Boeing 737-Max, ou 7M9), saindo de Guarulhos, o que é um grande avanço em termos de cabine em comparação com as demais.
Todavia, à época da emissão, a empresa não havia, ainda, fixado as novas aeronaves nessa rota, e, ademais, teria o contratempo de se deslocar até Guarulhos. Logo, a opção mais válida foi saindo da minha cidade.
O tempo entre as conexões na opção de voo escolhida é bem curto, o que inviabiliza o uso do lounge da COPA no Panamá.
De toda a sorte, os relatos mais recentes confirmam a impressão que tive nas últimas vezes que lá estive, no sentido de que a sala dispõe de poucas opções de alimentação (basicamente snacks), de modo que não teremos um prejuízo quanto a isso.
Quanto aos lounges, infelizmente, o aeroporto de Porto Alegre ainda não dispõe de uma sala VIP, o que se lamenta. Esperamos que em breve a Ambaar Lounge consiga inaugurar a tão prometida sala no referido aeroporto.
Por fim, em relação aos hotéis, considerando os status Gold e Globalist nos programas ALL Accor e Hyatt, teria como opções de hospedagens as seguintes: Sofitel (foto abaixo, com avaliação já feito pelo Claudio que você pode conferir aqui) e no Hyatt Regency e Hyatt House, entre outros, sem prejuízo de, eventualmente, também pesquisar algum hotel de outra rede, considerando o status Gold no hotéis.com.
Foto do lindo hotel Sofitel na cidade do México
Emissões de Passagens com Milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Do mesmo modo, caso você necessite de um apoio especializado para realizar e emissão com milhas de voos na Emirates usando pontos do programa da Qantas, a parceira também poderá ajudá-lo.
Para tanto, você precisa apenas enviar um email para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
A Wanderlust pode te auxiliar com os seguintes programas:
- LATAM Pass – LATAM (e empresas parceiras)
- Smiles – GOL (e empresas parceiras)
- TudoAzul – Azul (e empresas parceiras)
- TAP Miles&Go – TAP (e empresas parceiras)
- AAdvantage – American Airlines
- Executive Club – British Airways
- Iberia Plus – Iberia
- Qantas Frequent Flyer – Qantas (emissões de primeira classe na Emirates)
As emissões são feitas ao custo de R$ 200,00 por pessoa (independente se for somente ida ou ida e volta).
Tome Nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas, sendo que hoje falamos sobre os primeiros três trechos de uma emissão para uma viagem em família em classe executiva para o México e Colômbia – Parte 1.
Assim, mostrei qual a opção que utilizei para fazer a emissão rumo ao México (Cidade do México) em classe executiva, e os motivos que me levaram a escolher esta opção, notadamente a questão envolvendo a disponibilidade, o voo saindo da minha cidade e a possibilidade de fazer um stop over.
Além disso, reitero o convite ao leitor deste site a compartilhar suas emissões conosco. Para tanto, peço que envie um email descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já visitou o México, sobretudo a Cidade do México? Compartilhe abaixo, nos comentários, a sua opinião, inclusive eventual roteiro utilizado.
Para Saber Mais Sobre a Série Compartilhando Emissões
Veja mais sobre a série aqui.
Grupos de WhatsApp
Além de todo o conteúdo gratuito que oferecemos em nosso site e no Instagram, também temos grupos de WhatsApp pagos onde você tem espaço para esclarecer dúvidas e aprender com nossos editores, que são especializados no assunto.
Promoções e Cashback – Como não publicamos todas as promoções e cashback em nosso site, temos um grupo dedicado totalmente ao assunto onde compartilhamos e discutimos todas as campanhas que aparecem.
Cartões Nacionais – Neste grupo abordamos tópicos como: por onde começar (meu primeiro cartão), como passar para o próximo cartão, como conseguir um cartão premium (Visa Infinite, Mastercard Black, Elo Diners Club e American Express The Platinum Card) e como isentar anuidade. Além disso, damos dicas de quais os melhores cartões para pontuação e acesso gratuito às salas VIPs no Brasil e no mundo.
Cartões Internacionais – Este grupo é focado exclusivamente em cartões de crédito internacionais. Lá tiramos dúvidas que vão do passo a passo de como abrir uma conta corrente internacional, construir o histórico de crédito até a solicitação do cartão em si. Falamos ainda das promoções de aquisição de cartões, isto é, quais cartões oferecem os maiores bônus e também os benefícios associados a eles.
Emissões com Milhas – Aqui cobrimos as emissões de passagens com milhas focados nos programas Smiles (GOL), LATAM Pass (LATAM), TudoAzul (Azul), Iberia Plus (Iberia), AAdvantage (American Airlines), Miles&Go (TAP), Executive Clube (British Airways), Life Miles (Avianca) e Miles&More (Grupo Lufthansa). Falamos também de como planejar e fazer emissões de passagens de volta ao mundo.
Programas de Fidelização – Este grupo aborda os programas de fidelidade brasileiros e incluem Smiles (GOL), LATAM Pass (LATAM), TudoAzul (Azul), Accor ALL, Livelo, iupp, Esfera e Stix. Aqui você tira dúvidas e aprende como maximizar o acúmulo de pontos e uso dos benefícios destes programas. Note que este grupo não fala sobre emissões de passagens.
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