Dando sequência à série Compartilhando Emissões, iremos, no post de hoje, falar sobre uma emissão realizada com milhas por um leitor deste site (que preferiu não se identificar) para uma viagem em casal para a Ásia e Itália com pedido de noivado – parte 1.
Para realizar essa viagem nosso leitor utilizou milhas dos programas Latam Pass (da Latam), Lifemiles (da Avianca), Smiles (da Gol), Executive Club (da British) e AAdvantage (da American Airlines), para dois passageiros, o que demonstra a importância de ter pontos “flexíveis”, que podem ser transferidos para os programas das cias aéreas, bem como conhecer as melhores emissões de cada um dos programas.
Aqui você encontra:
Introdução
Inicialmente, recordo que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar, além dos leitores (como no presente caso), iremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados) que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
No post de hoje, falaremos sobre as emissões e a viagem feita pelo leitor para uma viagem em casal para a Ásia e a Itália, sendo que, neste post (parte 1), falaremos das primeiras emissões, saindo do Brasil para a Colômbia (Bogotá); depois da Colômbia para Taipei (Taiwan), com conexão em Los Angeles.
O casal, em todo o seu roteiro (como será visto abaixo), utilizou programas que integram ou mantém parcerias com as três grandes alianças áreas, a saber: Star Alliance (Lifemiles); Oneworld (AAdvantage, Executive Club e Smiles) e Skyteam (Smiles), possibilitando viajar para a Ásia e a Itália.
Relembro que a ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, com as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais, que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Inclusive, a partir dos relatos dos leitores, iremos, ao final, tecer alguns comentários acerca dos destinos, opções de emissões, tarifações e cabines.
Passamos, então, ao relato do leitor que, gentilmente, compartilhou as suas emissões nesta incrível viagem:
Relato do Leitor Sobre a Emissão
Leitor diário do PontospraVoar e, há muito, seguidor do Milhas e Destinos, Turning Left for Less e Pontos e Viagens, tive um desafio ímpar em minha vida de milheiro: como realizar uma viagem em cabines únicas e diferenciadas e, simultaneamente, assistir a um show de rock no oriente além de, ao final da viagem, realizar um romântico pedido de noivado.
Primeiramente, como o show era no Japão, tive de selecionar a companhia aérea para tanto.
Como desejava que a viagem fosse uma RTW, e o retorno fosse de Qatar na Qsuite, tive de buscar uma forma de, não gastando tantas milhas, emitir uma saída no sentido leste-oeste e que fosse em uma grande companhia aérea. Para tanto, escolhi a EVA, figurinha constante das 10 melhores executivas do mundo no SKYTRAX.
O programa LIFEMILES possui um interessante sweet spot, a saber a emissão saindo da América do Sul para Taipei em executiva por 82.500 milhas. No passado, tal saída era inclusive para voos originários do Brasil, mas por questões que ignoro, curiosamente apenas saindo do Brasil que aumentaram, mantendo a mesma quantidade de pontos para outras cidades da América do Sul.
Para chegar em LAX, de onde partiria o voo para TPE na business EVA, tinha duas opções: a então (hoje os 738-MAX estão com assento melhor) pseudo-executiva da COPA, ou a Avianca no A330. Entre as duas, optei pela companhia colombiana e, de forma a evitar muitas conexões, emiti meu voo saindo de Bogotá para Los Angeles (executiva Avianca) e, após conexão, LAX a TPE em voo de executiva na EVA. Para 02 passageiros foram necessárias 165.000 milhas Lifemiles e USD 173,76 de taxas (como eu não tinha todos os pontos, gastei USD 50 comprando os pontos faltantes).
Após curtir Taiwan alguns dias e nos encantarmos com o sensacional e muito bem estruturado país, cabia o deslocamento para o Japão.
Inicialmente, emiti usando meros 30.000 AVIOS, a executiva da JAL no trecho Taipei a Tokyo, para 02 passageiros. Quanto à obtenção de tais pontos, estes foram originários da minha conta ESFERA para o programa da IBERIA e depois transferidos entre contas Iberia e British Airways.
Todavia, conforme destacado, a viagem se tratava de uma viagem de um autêntico milheiro que ama aeronaves. Logo, em que pese a aeronave prevista ser um 767 JAL, com executiva até relativamente interessante, menos de 2 meses antes da viagem encontrei disponibilidade para o trecho TPE-NRT via SMILES com conexão em ICN na executiva Korean Air. E não pensei 2 vezes antes de cancelar o bilhete da JAL e emitir Smiles, inclusive pagando um valor em dinheiro por então não estar com milhas disponíveis o suficiente e ter optado por Smiles + Money.
Por que tal aumento de conexão e tempo maior de voo além de milhas? Para uma decisão que hoje vejo acertada: em tempos de pandemia, no qual assistirmos à triste aposentadoria das aeronaves quadrimotores, decidi por tal mudança para então voar no trecho ICN-NRT no segundo andar de um 747. Coisas que somente um avgeek entenderia.
No Japão, vibramos com um país único. Após 11 dias no Japão, e tendo assistido ao show de rock que pretendíamos, ainda faltava a parte mais emocionante da viagem: um pedido surpresa de noivado. E o local escolhido foi Itália, país dos românticos e de paisagens inesquecíveis.
Quanto a tal deslocamento do Oriente para a Europa, era imprescindível igualmente ter uma experiência aérea inesquecível.
E, então, conhecemos a Qsuite, iniciando justamente em um A350-1000 na rota HND-DOH, sendo posteriormente o voo para FCO em um 787 da Qatar. A emissão foi feita utilizando 75.000 mil milhas por pessoa do programa AAdvantage, voos QR 813 e QR 131.
Na Itália, pouquíssimos, mas inesquecíveis dias, vez que foi apenas uma parada destinada a, em um local histórico e inesquecível, termos um pedido de noivado do qual nunca nos esqueceremos.
E, então, hora de retornar ao Brasil. Emissão via TAP, Iberia (com suas atrativas tarifas para MAD-GRU em executiva) ou outra companhia europeia? Não. A ideia era encerrar a viagem perfeita também de forma impactante no quesito aéreo. Logo, voltamos às Qsuites, para manter o romantismo do casal recém-noivo em uma cabine parcialmente fechada e assentos formando uma cama.
Acabei ousando e gastando um pouco além para garantir a inesquecível experiência (igualmente hoje muito valorizada pois, após tal, a pandemia interrompeu nossas grandes emissões e experiências de voo): emissão Smiles + Money com o total de 34.000 pontos mais R$ 3.968,00 por passageiro. Sim: foram 68.000 + praticamente R$ 8.000 para retornar da Europa em QSuites, mas foi um preço do qual não me arrependo em nada, pois buscava a experiência única em uma marcante viagem.
Inegavelmente, foram gastos elevados, mas que garantiram uma volta ao mundo de forma altamente luxuosa no quesito aeronaves e cabines. Busquei o que havia de melhor nas rotas, disposto, então, a gastar uma quantidade maior de milhas para, à época, permitir uma experiência única, a não se repetir com tamanho preciosismo.
Valeu cada centavo!
E agradeço MUITO aos sites citados pelos ensinamentos que me permitiram as emissões das quais jamais esqueceremos.
Comprovantes das Emissões
Comprovante emissão Lifemiles BOG-LAX-TPE
Comentários do Editor
O relato do leitor foi bem completo, e demonstrou a importância de se conhecer todos os programas e as alianças aéreas para extrair o maior valor de cada um. Este conhecimento foi crucial na montagem das emissões para a viagem do casal para a Ásia e a Itália.
Inclusive, não basta você saber acumular milhas, importante, também, conhecer os tipos de aeronaves e cabines disponíveis em cada rota, como bem demonstrou o leitor ao optar por voar na excelente cabine de classe executiva da EVA Air.
Apenas a título de comparação, à época de elaboração deste post, uma emissão em classe executiva com a EVA no trecho Los Angeles para Taipei (LAX-TPE), está custando cerca de R$ 30.529,00, por pessoa, conforme pesquisa no google flights, o que demonstra como o uso das milhas é crucial.
Na sequência, iremos lançar algumas informações e fotos das cabines em classe executiva que serão utilizadas nos voos, além dos lounges que o leitor poderá acessar, considerando a primeira parte da sua emissão em classe executiva para uma viagem em casal para a Ásia e Itália com pedido de noivado.
Antes, contudo, convém mostrar, no mapa disponibilizado pelo site do GCMAP para as rotas acima citadas, para melhor visualização:
Roteiro do Leitor projetado no GCMAP
Os Destinos e as Opções de Emissões
Considerando o destino desta primeira parte (Taipei) que o leitor irá visitar, não restam dúvidas de foi uma excelente viagem (ainda mais que, para passar por esses destinos, poderá desfrutar da excepcional cabine de classe executiva da EVA, e, até chegar em Los Angeles, da boa cabine em classe executiva da Avianca).
Afinal, Taipei, capital de Taiwan, é uma metrópole moderna, recheada de cultura e atrações, além de estar estrategicamente muito bem localizada para quem busca visitar outros países do sudeste asiático.
Diante das opções de emissões, não se tem dúvidas de que se mostrou por demais acertada a opção do leitor.
Primeiramente, como frisado pelo leitor, a classe executiva da EVA está entre as melhores do mundo. E não à toa, porque já pude experimentar o produto e constatei a qualidade superior não só do assento e cabine, mas, sobretudo, no atendimento a bordo (incluindo a qualidade das refeições e drinks oferecidos).
Além disso, é importante lembrar que são poucas as opções de voos saindo da América do Sul direto para Los Angeles. Como escolhido pelo leitor, ele viajou diretamente de Bogotá para Los Angeles (com a Avianca), sendo que, por exemplo, poderia ter optado por voar com a Latam, porém saindo de Lima, por exemplo.
Inclusive, atualmente, não temos nenhum voo direto saindo do Brasil para Los Angeles.
Logo, a escolha em voar diretamente para a costa oeste americana, considerando o primeiro destino escolhido (Taipei), foi acertada.
No mais, trata-se de um desejo de todos os milheiros conseguir voar em uma excelente cabine de classe executiva, sobretudo aproveitando um sweet spot (apenas 82,5k milhas para voar de Bogotá para Los Angeles e de lá para Taipei), de um programa (Lifemiles) que não repassa a taxa de combustível cobrada pela EVA Air.
Logo, não se tem dúvidas quanto ao acerto do casal ao optar por realizar a sua viagem para a Ásia e Itália utilizando esse programa.
As Tarifações e as Cabines
Em termos de tarifações, como explicado acima, são escassas as alternativas de emissão com milhas para voar diretamente de algum país da América do Sul para Los Angeles em voo direto, sendo que saindo aqui do Brasil, atualmente, não temos opções.
A saída, então, foi optar por utilizar um sweet spot do programa Lifemiles, em uma emissão que compreendeu o primeiro trecho com a Avianca (a bordo de um A330), e o segundo trecho a EVA Air (a bordo de um B777-300ER).
E, para chegar até Bogotá, dando início à viagem do casal para a Ásia e Itália, foram utilizadas milhas do programa Latam Pass para voar, em classe executiva, saindo de Guarulhos, a bordo de um A320.
Como visto, o custo do bilhete pagante é muito expressivo, de modo que a possibilidade de ter a experiência na excelente classe executiva da EVA Air através da estratégia adotada é excelente.
Inclusive, não podemos esquecer da facilidade que, ao menos durante os primeiros meses da parceria Livelo e Lifemiles, tivemos para gerar pontos no programa da Avianca, quando as transferências não sofriam deságios, e ocorriam na proporção 1×1. Posteriormente, a taxa ficou em 1,3×1, aumentando para 1,5×1, até o término da parceira, infelizmente.
Quanto às cabines disponíveis nas aeronaves que farão a rota, temos no primeiro trecho um A320 da Latam. No segundo, um A330 da Avianca, com configuração 2-2-2, e, finalmente, no terceiro, um B777-300ER, com configuração 1-2-1, como podemos visualizar abaixo:
Mapa de assentos da classe executiva da EVA Air
Assento da classe executiva da EVA Air
Lounges
Chegando em Los Angeles, o casal pode usufruir do lounge da própria aliança (Star Alliance).
Este lounge, como informa a empresa no seu site, está localizado no sexto andar do aeroporto Tom Bradley, e possui um terraço ao ar livre, como mostro abaixo:
Foto do terraço ao ar livre do lounge da Star Alliance no aeroporto de Los Angeles
Emissões de Passagens com Milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Do mesmo modo, caso você necessite de um apoio especializado para realizar e emissão com milhas de voos na Emirates usando pontos do programa da Qantas, a parceira também poderá ajudá-lo.
Para tanto, você precisa apenas enviar um email para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
A Wanderlust pode te auxiliar com os seguintes programas:
- LATAM Pass – LATAM (e empresas parceiras)
- Smiles – GOL (e empresas parceiras)
- TudoAzul – Azul (e empresas parceiras)
- TAP Miles&Go – TAP (e empresas parceiras)
- AAdvantage – American Airlines
- Executive Club – British Airways
- Iberia Plus – Iberia
- Qantas Frequent Flyer – Qantas (emissões de primeira classe na Emirates)
As emissões são feitas ao custo de R$ 200 por pessoa (independente se for somente ida ou ida e volta).
Tome Nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Inclusive, desde o início da série, sempre frisamos que o site está aberto para receber as contribuições dos leitores.
Assim o fazemos com o intuito de mostrar para os demais leitores, sobretudo os iniciantes, que é sim possível voar em classe executiva utilizando as opções que os programas de milhas nacionais e internacionais nos oferecem, com uma expressiva economia em comparação aos valores cobrados em passagens pagantes.
Desta forma, neste post, compartilhamos as emissões que o nosso leitor fez para uma viagem em casal para a Ásia e Itália, com pedido de noivado – parte 1.
Para realizar essa viagem nosso leitor utilizou milhas dos programas Latam Pass (da Latam), Lifemiles (da Avianca), Smiles (da Gol), Executive Club (da British) e AAdvantage (da American Airlines), para dois passageiros
A emissão deste post, na sua parte 1, se destaca por ter utilizado um sweet spot do programa Lifemiles, sendo possível, por apenas 82,5k milhas desse programa, voar dois trechos longos em classe executiva, podendo desfrutar, no segundo trecho, da excelente cabine e atendimento da EVA Air.
Agradecemos ao leitor pelo envio do relato e pelas excelentes emissões. Na sequência, na parte 02, falaremos da continuidade da viagem até a chegada à Itália (com o especial pedido de noivado), e o posterior retorno ao Brasil (considerando a viagem em casal para a Ásia e Itália).
Aproveito para reiterar o convite aos demais leitores deste site a compartilhar suas emissões conosco. Para tanto, peço que envie um email descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já visitou Taipei? Em caso positivo, conseguiu fazer a sua emissão através de qual programa, e utilizando qual estratégia? Compartilhe abaixo, nos comentários, a sua opinião.
Para Saber Mais
Veja mais sobre a série Compartilhando Emissões aqui.
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