Dando sequência à série Compartilhando Emissões, iremos, no post de hoje, falar sobre uma emissão realizada pela leitora Magda para uma viagem para duas pessoas em classe executiva para o Canadá e Estados Unidos, utilizando milhas do programa TAP Miles&Go e Smiles.
Aqui você encontra:
Introdução
Inicialmente, recordo que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar, além dos leitores (como no presente caso), iremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados) que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
No post de hoje, falaremos sobre a emissão feita pela nossa leitora para uma viagem para duas pessoas em classe executiva e econômica (esta apenas um trecho em voo interno no Canadá) do Brasil para o Canadá e os Estados Unidos, utilizando milhas dos programas TAP Miles&Go e Smiles (este apenas para o trecho interno no Canadá), viagem essa programada para ocorrer em breve.
Relembro que a ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, com as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais, que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Inclusive, a partir do relato da leitora, iremos, ao final, tecer alguns comentários acerca dos destinos, opções de emissões, tarifações e cabines.
Passamos, então, ao relato da leitora que, gentilmente, descreveu sobre sua emissão para uma viagem para duas pessoas em classe executiva e econômica (esta apenas um trecho em voo interno no Canadá) do Brasil para o Canadá e os Estados Unidos, utilizando milhas dos programas TAP Miles&Go e Smiles (este apenas para o trecho interno no Canadá).
Os trechos, para resumir, foram os seguintes:
GRU-IAH-SFO-YVR
YVR-YYC
YVR-SFO-ORD-GRU
Ou seja, Guarulhos – Houston – São Francisco – Vancouver (ida), outra viagem de Vancouver para Calgary, e volta Vancouver – São Francisco – Chicago (com stop over) – Guarulhos.
Como será visto a seguir, foram utilizadas 100k milhas por pessoa e mais taxas para cada emissão em classe executiva com a United através do programa TAP Miles&Go, além de 38k milhas por pessoa e mais R$ 550,70 de taxas para as duas pessoas na emissão com milhas do programa Smiles para voar em classe econômica e executiva com a Air Canada.
Antes do relato da leitora, anexo a tabela fixa do programa TAP Miles&Go saindo em classe executiva do Brasil para os Estados Unidos:
Tabela fixa do Miles & Go com as cias parceiras em classe executiva
Relato da Leitora
Oi pessoal, meu nome é Magda sou leitora assídua e fã do PPV, a emissão que vou relatar agora, sem a ajuda do PPV, ficaria impossível.
Há exatamente um ano comecei a planejar minha viagem para o Canadá sempre lendo os posts daqui e pegando todas as dicas.
Não foi difícil juntar as milhas, pois tive muita sorte de pegar as milhares de bonificações da livelo com a TAP durante o ano de 2021.
Assinei um clube básico da livelo e o Silver da TAP, além disso minhas compras eram feitas só pelo site da livelo quando tinham aquelas promoções de 10×1.
Assim que juntei 200 mil pontos, comecei a procurar e como planejei com antecedência havia muitas vagas no site da TAP mesmo.
Porém, achei melhor ligar para central, pois era minha primeira emissão de passagem com milhas, e também queria abrir minha escala em Chicago para ficar 3 dias.
Acordei um dia às 5 da manhã, me atenderam super bem e deu tudo certo.
Dentro do meu roteiro em Vancouver emiti também 2 passagens com milhas, só que pelo programa da Smiles desta vez.
Na Smiles eu junto milhas comprando créditos da Uber e fazendo mercado no app deles. A passagem foi de Vancouver para Calgary ida e volta por 38.000 milhas para 2 pessoas, sendo que a volta é em classe executiva.
Enfim, estas foram as minhas emissões.
Comprovantes das Emissões
Comprovante da emissão parte 1
Comprovante da emissão – 2
Comprovante de emissão – 3
Comprovante pagamento das taxas emissão Miles&Go
Comprovante emissão pela Smiles
Comprovante pagamento taxas Smiles
Comentários do Editor
O relato da leitora demonstrou que o conhecimento das tabelas e regras dos programas de fidelidade das cias aéreas é fundamental.
Afinal, ela conseguiu extrair um grande valor nos seus pontos do programa TAP Miles&Go ao voar em classe econômica e executiva com a United até o Canadá, inclusive incluindo um stop over na volta na cidade de Chicago.
Lembro que a inclusão do stop over no seu roteiro é gratuita e possível nas emissões ida e volta (round trip) no programa TAP Miles&Go, permitindo, pelo mesmo valor, conhecer ao menos uma cidade a mais.
De igual modo, aproveitar as melhores promoções de transferência da Livelo para o programa, de modo a gerar milhas a um custo muito bom.
Inclusive, ir até o Canadá com a United na classe executiva Polaris é a melhor relação custo-benefício atualmente do programa da TAP, já que a cia não cobra taxa de combustível, ao passo que nos voos diretos com a Air Canada esta taxa é cobrada.
Embora a dificuldade de conseguir duas vagas award nos voos com a parceira United em emissões com alguns meses de antecedência, trata-se, sem dúvida, da melhor opção.
Além disso, a leitora aproveitou e incluiu, considerando a excelente tarifação, uma outra viagem dentro desta emissão, aproveitando para visitar outra cidade no Canadá, o que não seria possível pelo programa TAP Miles&Go por já ter extrapolado o limite de até 3 segmentos/trechos por ida ou volta.
Na sequência, iremos lançar algumas informações da cabine em classe econômica e executiva que, possivelmente, serão utilizadas nas rotas.
Antes, contudo, convém mostrar, no mapa disponibilizado pelo site do GCMAP, as rotas acima citadas:
Roteiro da Leitora projetado no GCMAP
O Destino e as Opções de Emissões
Considerando os destinos que a leitora e seu acompanhante irão visitar temos certeza de que será uma excelente viagem.
Aliás, o Canadá está na minha lista de países para conhecer. Infelizmente, nos dois anos anteriores, não foi possível visitar o país com a minha família em razão da pandemia.
Quanto as outras opções de emissões, tendo em vista a excelente tarifação ofertada, o programa Miles&Go é insuperável, sobretudo porque utilizada a cia United, como já destacamos acima.
Já a emissão com a Smiles, diante da limitação de segmentos que explicamos, também foi proveitosa.
As Tarifações e as Cabines
Em termos de tarifações, a tabela do programa TAP Miles&Go é fixa para voos com destino aos Estados Unidos, tarifando em 100k pontos ida e volta por pessoa em classe executiva.
Já a tabela do programa Smiles é dinâmica, e, por isso, o melhor é acompanhar frequentemente fazendo as pesquisas, sendo inviável lançar um valor exato.
Na época da emissão, era bem tranquilo gerar pontos no programa através do envio dos programas de banco em promoções bonificadas, sobretudo pela Livelo, cujos bônus, nos últimos tempos, estavam entre os mais agressivos do mercado, considerando as promoções bumerangue.
Nada obstante, daqui para frente, a tendência é que estas promoções passem a ficar mais raras, considerando o histórico de promoções que nos primeiros meses desse ano estamos acompanhando.
Quanto às cabines disponíveis na aeronave que atualmente faz a rota, temos, nos trechos longos, a utilização na ida prevista de um B777-200, que, com 50 assentos na classe executiva, na configuração 1-2-1, já com a nova cabine Polaris.
Todavia, no trecho longo dentro dos Estados Unidos, este modelo de aeronave não está configurado com a nova cabine em classe executiva.
Já no deslocamento com a Air Canada entre Vancouver e Calgary está prevista a utilização de um A320, com configuração na classe executiva 2-2 e em classe econômica 3-3.
Ainda na ida, está prevista a utilização de um Embraer 175, assim como no primeiro trecho de volta.
No segundo trecho da volta, até Chicago, está prevista a utilização de um B757-300, cuja configuração, em primeira classe executiva, é 2-2, com 24 assentos.
Por fim, de Chicago para Guarulhos está prevista a utilização de um B787-900, que tem grandes chances de já possuir a nova cabine, considerando o retrofit que vem sendo feito pela United, também na configuração 1-2-1 com 48 assentos.
Considerando a viagem na classe executiva a leitora e seu acompanhante poderão desfrutar, em Houston, Chicago e São Francisco, da incrível sala VIP Polaris da United.
Emissões de Passagens com Milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens para voar com pontos de qualquer programa de fidelidade e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Para tanto, você precisa apenas enviar um email para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 300 para o primeiro passageiro por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta). Demais passageiros no mesmo localizador têm o custo de R$ 200 por pessoa.
Tome Nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Inclusive, desde o início da série, sempre frisamos que o site está aberto para receber as contribuições dos leitores.
Assim o fazemos com o intuito de mostrar para os demais leitores, sobretudo os iniciantes, que é sim possível voar em classe executiva utilizando as opções que os programas de milhas nacionais e internacionais nos oferecem, com uma expressiva economia em comparação aos valores cobrados em passagens pagantes.
Desta forma, neste post, compartilhamos as emissões da leitora para uma viagem para duas pessoas em classe executiva para o Canadá e Estados Unidos, utilizando milhas do programa TAP Miles&Go e Smiles.
A emissão deste post se destaca não só pela economia obtida frente à passagem pagante, mas por ter conseguido disponibilidade de 02 assentos prêmio em classe executiva e primeira classe não só no trecho longo de Guarulhos para Houston e Chicago, mas também nos trechos dentro dos Estados Unidos.
Agradecemos à leitora pelo envio do relato e pela excelente emissão, e reitero o convite aos demais leitores deste site a compartilhar suas emissões conosco. Para tanto, peço que envie um email descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já conseguiu realizar uma emissão para uma viagem para o Canadá com parada intermediária na volta nos Estados Unidos voando na classe executiva?
Em caso positivo, conseguiu fazer a sua emissão através de qual programa, e utilizando qual estratégia?
Compartilhe abaixo, nos comentários, a sua opinião.
Para Saber Mais
Veja mais sobre a série Compartilhando Emissões aqui.
Que tal nos acompanhar no Instagram para não perder nossas lives e também nos seguir em nosso canal no Telegram?
O Pontos pra Voar pode eventualmente receber comissões em compras realizadas através de alguns dos links e banners dispostos em nosso site, sem que isso tenha qualquer impacto no preço final do produto ou serviço por você adquirido.
Quando publicamos artigos patrocinados, estes são claramente identificados ao longo do texto. Para maiores informações, consulte nossa Política de Privacidade.
