Dando sequência à série “Compartilhando Emissões” aqui no Pontos pra Voar, iremos, no post de hoje, falar sobre uma emissão que realizei para uma viagem de ida e volta na primeira classe doméstica da Japan Airlines (JAL), no início deste ano, de Tóquio para Sapporo, utilizando milhas do programa AAdvantage da American Airlines.
Aqui você encontra:
Introdução
Em primeiro lugar, gostaria de relembrar que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar (e você, nosso leitor, também pode contribuir, tal como já ocorreu em outros posts desta série) iremos compartilhar emissões, tanto para voos já realizados, como voos futuros que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
A ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, utilizando-se as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Mais do que isso, tentaremos mostrar como realizar as pesquisas de disponibilidade e as melhores opções que os diversos programas nos oferecem, apontando os prós e contras, e possibilitando que você escolha a melhor opção para os seus interesses. Até porque a melhor opção para o editor nem sempre será para o leitor, devendo ser respeitadas as particularidades de cada caso.
Assim, hoje, em continuação à emissão publicada nas semanas anteriores e que deram início a esta série de posts (GRU-CDG-MUC, MUC-CLT-DFW e DFW-HND), falarei de uma emissão para uma viagem ida e volta na primeira classe doméstica da Japan Airlines (JAL), de Tóquio para Sapporo (HND-CTS-HND), utilizando milhas do programa AAdvantage da American Airlines.
Relembro que esta emissão se trata da viagem que fiz no início deste ano passando pela Europa, Estados Unidos, Ásia, Estados Unidos e Europa, para então retornar ao Brasil.
Referida viagem foi feita com o objetivo primordial de conhecer novas cabines de primeira classe, além de visitar Dallas (Estados Unidos) e Sapporo (no Japão), como irei mostrar na sequência de posts desta série (em um total de 06 países e cerca de 12 voos, majoritariamente de primeira classe e nas melhores cabines deste segmento).
Para melhor compreensão, segue a visão geral (extraída do site GCMAP) da emissão feita, além do comprovante da emissão do voo enviado por e-mail pelo programa da AAdvantage:
Rota traçada no GCMap
Comprovante da emissão.
A Pesquisa de Disponibilidade e as Opções de Emissões
A pesquisa de disponibilidade para procura de voos na primeira classe da Japan Airlines (JAL) para emissão com milhas AAdvantage é feita diretamente no site ou aplicativo do programa.
No presente caso, a emissão foi feita diretamente pelo aplicativo do programa sem intercorrências.
Assim, para uma pessoa, foram utilizadas 20k milhas por trecho, nada sendo devido de taxas (voos internos no Japão não há cobrança de taxas).
Vale advertir, contudo, que essa disponibilidade não é muito difícil de encontrar, requerendo ou uma boa antecedência, ou, então, uma emissão próxima da data da viagem (meu caso).
A partir do destino escolhido (CTS – Sapporo Chitose), e considerando uma viagem em primeira classe para um passageiro, utilizando-se milhas do programa AAdvantage, teria as opções que falarei a seguir.
A Opção Escolhida e os Motivos da Viagem
O grande atrativo foi a possibilidade de voar na cabine de primeira classe doméstica da JAL, que, sem dúvidas, é a melhor que já experimentei até o momento para um voo tão curto (um pouco mais de uma hora).
Neste caso, a disponibilidade é boa com antecedência da data do voo, ou próxima ao voo.
Ademais, a quantidade de milhas cobradas com outras parceiras, como a British, por exemplo, era superior (24k avios) e sem cancelamento gratuito, daí porque optei por emitir com o AAdvantage.
Então, foi decisivo na escolha o fato de conseguir voar nesta cabine.
Quanto aos motivos da viagem, trata-se, como já dito, de uma viagem passando por vários continentes, em busca de conhecer as melhores cabines de primeira classe do mundo que ainda não tinha viajado, cujos detalhes destas emissões já compartilhei e seguirei compartilhando na sequência de posts desta série.
Especificamente em Sapporo, a intenção da visita era conhecer o famoso festival de neve que começa no início de fevereiro todo o ano, além de visitar o museu da cerveja que leva o nome da cidade:
Festival de Neve de Sapporo.
Museu e Fábrica da cerveja Sapporo.
Como já havia dito anteriormente, tenho por costume programar com bastante antecedência as minhas viagens e da minha família, o que facilita, sobremaneira, na disponibilidade de assentos. Afinal, nem todos conseguem programar uma viagem com 10 ou até mesmo 11 meses de antecedência.
Neste caso, a emissão foi feita cerca de 15 dias de antecedência, apenas.
Aeronaves, Cabines, Lounges e Hotéis
A Japan Airlines (JAL) no trecho de Tóquio para Sapporo (HND-CTS-HND) utilizou, tanto na ida como na volta, uma A359 (A350-900), equipado com a primeira classe doméstica, com três classes, configuração 2-2-2, com apenas 12 assentos na primeira classe:
Primeira classe doméstica da JAL no A359.
Quanto aos lounges, tanto em Tóquio como em Sapporo, foi possível, com o cartão de embarque (e também seria em razão do status Emerald na aliança Oneworld), acessar a sala VIP da própria JAL (Diamond Premier Lounge):
Lounge doméstico da JAL em Haneda.
Lounge doméstico da JAL no aeroporto de CTS (Chitose).
Por fim, em relação aos hotéis, como optei por não passar por Tóquio na ida, apenas na volta, em Sapporo reservei o Ibis Styles ao custo de 18k pontos por duas noites, e, na volta para Tóquio, por uma noite, o Mercure Haneda junto ao aeroporto, ao custo de 4k pontos do programa ALL (sendo possível aproveitar as vantagens do status Platinum):
Quarto no Mercure Haneda.
Emissões de Passagens com Milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens para voar com pontos de qualquer programa de fidelidade e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Para tanto, você precisa apenas enviar um e-mail para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 300 para o primeiro passageiro por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta). Demais passageiros no mesmo localizador têm o custo de R$ 200 por pessoa.
Tome Nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Neste post falamos sobre uma emissão que realizei com milhas para uma viagem uma viagem de ida e volta na primeira classe doméstica da Japan Airlines (JAL), no início deste ano, de Tóquio para Sapporo (HND-CTS-HND), utilizando milhas do programa AAdvantage da American Airlines.
Assim, mostrei qual a opção que utilizei para fazer a emissão rumo a Sapporo, e os motivos que me levaram a escolher esta opção, notadamente a questão envolvendo uma das melhores cabines de primeira classe doméstica que já experimentei.
Adicionalmente, pude conhecer um destino muito procurado mundialmente no inverno, tendo em vista, inclusive, o festival de neve de Sapporo.
Além disso, reitero o convite ao leitor deste site a compartilhar suas emissões conosco. Para tanto, peço que envie um e-mail descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já utilizou o programa AAdvantage para emitir voos dentro da Ásia ou do Japão (como de Tóquio para Sapporo) em classe executiva ou primeira classe voando com a Japan Airlines (JAL)? Compartilhe abaixo, nos comentários.
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Para Saber Mais
Veja mais sobre a série Compartilhando Emissões aqui.
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