Dando sequência à série Compartilhando Emissões aqui no Pontos pra Voar, iremos, no post de hoje, falar sobre uma emissão dos leitores Fabio e Ricardo para uma viagem em classe executiva de Tóquio para São Paulo via Doha, com milhas do programa LATAM Pass e voando com a Qatar Airways.
Aqui você encontra:
Introdução
Em primeiro lugar, gostaria de relembrar que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar (e você, nosso leitor, também pode contribuir, tal como já ocorreu em outros posts da série) iremos compartilhar emissões, tanto para voos já realizados, como voos futuros que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
A ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, utilizando as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Rota voada – Crédito Great Circle Mapper
Indo além, tentaremos mostrar como realizar as pesquisas de disponibilidade e as melhores opções que os diversos programas nos oferecem, apontando os prós e contras, e possibilitando que você escolha a melhor opção para os seus interesses.
Até porque a melhor opção para o editor nem sempre será para o leitor, devendo ser respeitadas as particularidades de cada caso.
Assim, hoje, continuaremos a falar sobre a emissão que nossos leitores realizaram para uma viagem em classe executiva (Qsuites) de Tóquio (NRT) para Guarulhos (GRU) via Doha (DOH), com milhas do programa LATAM Pass e voando com a Qatar Airways (QR).
Esclareço, porque necessário, que esta emissão fez parte de uma viagem cuja emissão (trajeto de ida) foi compartilhada no post da semana anterior.
Para melhor compreensão, segue os comprovantes das emissões dos voos enviados por e-mail pelo programa LATAM Pass:
Comprovante do primeiro voo.
Comprovante do segundo voo.
A Emissão
A emissão foi feita utilizando 252k milhas do programa LATAM Pass (via tabela fixa, antes da mudança, isto é, 90k no trecho até Doha, e 162k a tarifação no trecho final), sendo as taxas de R$ 340 aproximadamente, isso por passageiro.
Destaco que a emissão, em classe executiva (Qsuites no primeiro trecho e, possivelmente, no segundo), conseguiu extrair um bom valor no milheiro, já que o resgate foi feito por 252k pontos no total.
A Pesquisa de Disponibilidade e as Opções de Emissões
A pesquisa de disponibilidade para voos da Qatar Airways emitidos com pontos do programa da LATAM Pass é feita via site do programa AAdvantage, já que, normalmente (salvo algumas exceções), as vagas lá encontradas também estão disponíveis no programa brasileiro.
Todavia, uma vez encontrada a disponibilidade, o grande problema é o fato de a emissão ocorrer apenas via call center, ou whatsapp do programa da cia nacional.
Neste caso, contudo, ciente das dificuldades, nossos leitores optaram por contratar os serviços da agência parceira Wanderlust.
Considerando este trecho em um voo direto e uma viagem em classe executiva de Tóquio, via Doha, para o Brasil, com o objetivo de viajar em uma cabine de classe executiva, considerando a tarifação cobrada na época e o fato de voar nas Qsuites, a opção era bem interessante, como destacaremos a seguir.
Por fim, como boa opção também para esta rota, teríamos o próprio programa da Qatar (Privilege Club), que tarifa em 100k Avios a rota, porém com taxas mais altas (cerca de R$ 930).
A Opção Escolhida e os Motivos da Viagem
O grande atrativo da viagem, como esclarecido no post da semana anterior, foi o fato de que os dois leitores queriam realizar um sonho: completar as seis grandes maratonas (“six majors”), e faltava a de Tóquio.
Por isso a escolha de uma das melhores cabines em classe executiva do mundo (sobretudo na ida, já que os corredores pretendiam chegar mais descansados para a corrida).
Ademais, a fim de garantir a disponibilidade de assentos, considerando que a Qatar limita as vagas em classe executiva a dois assentos, a emissão foi feita com grande antecedência: tão logo abriu o calendário de voos via Latam Pass, isto é, cerca de 330 dias de antecedência.
Aeronaves, Salas VIP e Cabines
No primeiro trecho, está prevista a utilização de um Airbus A350-1000, uma das aeronaves mais modernas do mundo, que eu já experimentei e é fantástica. Esta aeronave está equipada com 46 assentos em classe executiva, na configuração 1-2-1.
No segundo e longo trecho, a cia do Qatar utiliza um Boeing B777-300ER, que possui duas classes e, em classe executiva, na configuração 1-2-1, tem um total de 42 assentos.
Ainda, a aeronave possui 312 assentos em econômica.
Segue uma foto da cabine:
Cabine da classe executiva da Qatar – Qsuites.
Em relação às salas VIP e hotéis, além de ser possível acessar tanto a sala Al Mourjan como a nova Al Mourjan Garden em Doha, no aeroporto de Narita em Tóquio, nossos leitores terão acesso ao confortável Sakura Lounge da Japan Airlines (JAL):
Foto da nova área do aeroporto de Doha.
Emissões de Passagens com Milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens para voar com pontos de qualquer programa de fidelidade e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Para tanto, você precisa apenas enviar um email para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 300 para o primeiro passageiro por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta). Demais passageiros no mesmo localizador têm o custo de R$ 200 por pessoa.
Tome Nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista), assim como de voos de leitores que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Hoje falamos sobre a emissão que os leitores Fabio e Ricardo realizaram para uma viagem em classe executiva de Tóquio (NRT), via Doha (DOH), para Guarulhos (GRU), com milhas do programa LATAM Pass e voando com a Qatar Airways.
Assim, mostramos que foram utilizados 252k pontos do programa da cia nacional para voar nestes trechos.
Tratou-se, como visto, de uma viagem de retorno ao Brasil após a maratona de Tóquio.
Dito isso, reitero o convite ao leitor deste site a compartilhar suas emissões conosco. Para tanto, peço que envie um email descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já conhece a classe executiva (Qsuites) da Qatar? Já viajou com a Qatar para o Japão (no caso, para Tóquio) com pontos LATAM Pass? Em caso positivo, compartilhe abaixo, nos comentários, em qual rota que conheceu essa cabine e qual a tarifação cobrada.
Para Saber Mais
Veja mais sobre a série Compartilhando Emissões aqui.
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