Dando sequência à série Compartilhando Emissões aqui no Pontos pra Voar, iremos, no post de hoje, falar sobre uma emissão do André Mesquita para uma viagem em classe executiva de São Paulo para Tóquio, via Frankfurt, com milhas do programa TAP Miles&Go, voando com a Lufthansa.
Aqui você encontra:
Introdução
Em primeiro lugar, gostaria de relembrar que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar (e você, nosso leitor, também pode contribuir, tal como já ocorreu em outros posts da série) iremos compartilhar emissões, tanto para voos já realizados, como voos futuros que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
A ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, utilizando as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Indo além, tentaremos mostrar como realizar as pesquisas de disponibilidade e as melhores opções que os diversos programas nos oferecem, apontando os prós e contras, e possibilitando que você escolha a melhor opção para os seus interesses.
Rota voada – Créditos: Great Circle Mapper
Até porque a melhor opção para o editor nem sempre será para o leitor, devendo ser respeitadas as particularidades de cada caso.
Assim, hoje, falaremos sobre a emissão que o André realizou para uma viagem em classe executiva de Guarulhos (GRU) para Tóquio (HND) via Frankfurt (FRA), com milhas do programa Miles&Go da TAP, voando com a Lufthansa (LH).
Esclareço, porque necessário, que esta emissão fez parte de uma viagem cujas emissões (trajetos de volta) serão compartilhadas nos dois próximos posts, nas semanas subsequentes.
Para melhor compreensão, segue os comprovantes das emissões dos voos enviados por e-mail pelo programa TAP Miles&Go:
Comprovante da emissão enviado pela TAP.
A Emissão
A emissão foi feita utilizando 140k milhas do programa Miles&Go da TAP (tabela fixa), sendo as taxas de R$ 428,07.
Destaco que a emissão, em classe executiva nos dois trechos, conseguiu extrair um excelente valor no milheiro, já que o resgate foi feito por apenas 140k pontos.
A Pesquisa de Disponibilidade e as Opções de Emissões
A pesquisa de disponibilidade para voos das parceiras da TAP na aliança Star é feita via site do programa da United.
Encontrada a tarifa saver em executiva (classe I), é possível tentar a emissão diretamente pelo site do Miles&Go e, caso não funcione, ou não apareça a disponibilidade, então o caminho é emitir via call center.
Considerando estes dois trechos longos em classe executiva para Tóquio, via Frankfurt, para o Brasil, com o objetivo de viajar em uma cabine de classe executiva, considerando a tarifação cobrada na época, a opção era muito interessante, como destacaremos a seguir.
Por fim, como boa opção também para esta rota, teríamos o próprio programa da Qatar (Privilege Club) ou da British, por exemplo, que tarifam em 100k Avios até o Japão.
Porém, há o deságio acentuado via Livelo 3,5×1, para a British, ou, em menor prejuízo, via Esfera 2×1, para a Iberia (e de lá, posteriormente, para a British e Qatar), ao passo que para o programa da TAP via Livelo não há deságio (embora, de longa data, também não haja bônus).
A Opção Escolhida e os Motivos da Viagem
O grande atrativo da viagem foi o fato de que o André pretendia não só conhecer Tóquio, como também ir a um show (único) que iria acontecer na cidade.
Assim, a viagem cumpriu com estes dois objetivos.
Ademais, a fim de garantir a disponibilidade de assentos, considerando que a Lufthansa tem por costume liberar disponibilidade bem próxima da data da viagem, a emissão teve que ser em cima da hora, ou seja, há poucos dias da viagem.
Aeronaves, Salas VIP e Cabines
No primeiro e segundo trechos longos, a cia alemã utiliza um Boeing B747-8 (74H), que possui quatro classes e, em classe executiva, na configuração 2-2-2 e 2-2 (esta no deck superior), tem um total de 80 assentos.
Em relação às salas VIP, além de ser possível acessar a sala para passageiros em classe executiva na conexão em Frankfurt, foi possível, em Guarulhos, ter acesso ao confortável e excelente lounge Espaço Safra, que recebe passageiros em classe executiva voando nas cias da aliança Star.
Emissões de Passagens com Milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens para voar com pontos de qualquer programa de fidelidade e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Para tanto, você precisa apenas enviar um email para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 300 para o primeiro passageiro por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta). Demais passageiros no mesmo localizador têm o custo de R$ 200 por pessoa.
Tome Nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista), assim como de voos de leitores que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Hoje falamos sobre a emissão que o André Mesquita realizou para uma viagem em classe executiva de Guarulhos (GRU) para Tóquio (HND) via Frankfurt (FRA), com milhas do programa Miles&Go da TAP, voando com a Lufthansa (LH).
Assim, mostramos que foram utilizados 140k pontos do programa da cia portuguesa para voar nestes trechos.
Tratou-se, como visto, de uma viagem de ida para conhecer o Japão e para assistir a um show.
Dito isso, reitero o convite ao leitor deste site a compartilhar suas emissões conosco. Para tanto, peço que envie um email descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já conhece a classe executiva da Lufthansa? Já viajou com a Lufhtansa para o Japão (no caso, para Tóquio) utilizando milhas do programa Miles&Go da TAP? Em caso positivo, compartilhe abaixo, nos comentários, em qual rota que conheceu essa cabine e qual a tarifação cobrada.
Para Saber Mais
Veja mais sobre a série Compartilhando Emissões, clique aqui.
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