Dando sequência à série Compartilhando Emissões aqui no Pontos pra Voar, iremos, no post de hoje, falar sobre uma emissão realizada com milhas pelo leitor Eduardo para uma viagem de Reykjavik para Estocolmo voando SAS em classe econômica, utilizando milhas dos programas LifeMiles e Miles&Go da TAP.
Aqui você encontra:
Introdução
Inicialmente, recordo que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar, além dos leitores (como no presente caso) iremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados) que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
No post de hoje, falaremos sobre uma emissão realizada pelo leitor para uma viagem de Reykjavik para Estocolmo, com conexão em Oslo (KEF-OSL-ARN), voando SAS em classe econômica, utilizando milhas dos programas LifeMiles e Miles&Go da TAP.
Rota voada – Créditos: Great Circle Mapper
Relembro que a ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, com as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais, que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Inclusive, iremos, ao final, tecer alguns comentários acerca dos destinos, opções de emissões, tarifações e cabines.
Comprovantes das Emissões
Passamos, então, a mostrar o comprovante enviado gentilmente pelo leitor que compartilhou as suas emissões para uma viagem de Reykjavik para Estocolmo voando SAS em classe econômica para ele e a sua esposa.
Voo na tela de pesquisa do programa LifeMiles.
Comprovante de emissão para um passageiro.
Comprovante de emissão pela TAP.
Comprovante de pagamento das taxas.
Comentários do Leitor
No dia 14 de agosto resolvi emitir os demais trechos da minha viagem para a Islândia e Escandinávia, já fazia algum tempo que monitorava preços e rotas.
Diferentemente do vôo da ida, que comprei pagante por mera comodidade ORY – KEF, com a Transavia, o retorno seria KEF – ARN. Queria que fosse em Biz, porém, a Iceland Air cobra caro por um pouco mais de conforto, sendo que voa praticamente sempre com aeronaves de fuselagem pequena. Estava dando preferência para a Iceland Air pois têm a melhor sala vip em Reykjavik e uma degustação de gin a bordo, segundo me informaram.
Fui buscar outras aéreas de minha preferência, tais como Lufthansa, British, SAS e… acabou. Principalmente por que não queria passar trabalho com as low cost.
Nas pesquisas, o inusitado foi encontrar um trecho combinado entre Ethiopian e SAS, vendido pelo Lifemiles e com conexão em OSL.
O melhor vôo seria o da BA, porém, não estava ‘agradável’ o preço, 44.000 avios por uma biz, digamos, melhorzinha, ainda que a taxa fosse mínima, U$ 4,00.
Comprando biz da SAS pagante o valor estava ótimo, R$ 1.546,00, e nos meus programas preferenciais ele estava disponível também por 20.000 no Lifemiles e 45.000 no MG. Como a biz da SAS nos dois trechos é muito limitada, apenas com o bloqueio do assento do meio e um serviço melhorado, não vi vantagem, emiti econômica mesmo.
O que gostaria de compartilhar é aquilo que apelidei de transversalidade nas emissões. Digo transversalidade porque inúmeras aéreas possuem vinculação a diversos programas internacionais e nacionais.
No caso, a SAS tem parceria com Lifemiles e Miles and Go e isso facilita a comparação, acúmulo de pontos pelo perfil de cada um e, principalmente, aumenta as chances de ‘fechar as pontas’ em uma viagem integralmente de milhas.
Tudo porque, em diversos casos que tenho experimentado, também há formas de resguardar o consumidor com as constantes variações do mercado.
Assim, emiti um trecho com o LM, para 12.500 milhas mais U$ 25.80 e outro pelo MG, para 30.000 e R$ 246,76, conforme podem ver nos prints em anexo. O chato é que o LM recentemente e para algumas emissões, está cobrando taxas que aparecem apenas na última tela, no caso, a taxa apresentada passou de U$ 25,80 para 50,70. Emiti mesmo assim. Ah, ambos com uma mala despachada.
Comentários da Emissão
Após anexar os comprovantes enviados, iremos falar um pouco sobre o destino escolhido, as opções de emissões acessíveis para nós brasileiros, a tarifa cobrada e a cabine que foi disponibilizada no trecho emitido.
Antes, contudo, registro que a emissão do leitor teve um custo de 12.5k milhas LifeMiles e 50,7 dólares de taxas para um passageiro, e 30k milhas TAP Miles&Go e mais R$ 246,76 de taxas para o outro passageiro.
O Destino e as Opções de Emissões
Considerando o destino que o leitor irá visitar (Estocolmo) temos certeza que fará uma excelente viagem.
Eu já tive a oportunidade de conhecer esta cidade com a minha família há pouco tempo, e gostei muito. Recomendo a visita ao Palácio de Estocolmo, residência oficial da família real sueca.
Em relação às opções de emissões, temos, à época da emissão, o programa da British e as opções pagantes, como o leitor referiu.
Todavia, considerando que o programa da British faria conexão em Londres para só depois ir até Estocolmo, percorrendo maior distância e, por consequência, cobrando uma maior quantidade de avios, a opção do leitor foi acertada.
O programa da LifeMiles cobra a menor quantidade de milhas, e o programa da TAP, apesar de cobrar 30k, é parceiro de diversos programas de banco no Brasil, facilitando o seu acúmulo.
As Tarifações, Forma de Emissão e a Cabine a ser Utilizada
Em termos de tarifações, a cobrada à época da emissão pelo programa LifeMiles é, sem dúvida, a melhor, tendo em vista os programas que o leitor tem milhas acumuladas.
Importante esclarecer que esta emissão é possível de ser emitida, atualmente, de forma online, tanto pelo programa LifeMiles como pelo programa da TAP.
Na rota Reykjavik para Oslo e depois de lá para Estocolmo (KEF-OSL-ARN) a SAS vem utilizando um A320 e um A320NEO, ambos com a configuração, na classe econômica, 3-3 e um total de 168 e 180 assentos, respectivamente.
Eu voei com esta cia há pouco tempo, também em classe econômica e em um voo dentro da Europa (OSL-CPH), e achei bem boa a experiência.
Emissões de Passagens com Milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens para voar com pontos de qualquer programa de fidelidade e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Para tanto, você precisa apenas enviar um email para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 300 para o primeiro passageiro por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta). Demais passageiros no mesmo localizador têm o custo de R$ 200 por pessoa.
Tome Nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Inclusive, desde o início da série, sempre frisamos que o site está aberto para receber as contribuições dos leitores.
Assim o fazemos com o intuito de mostrar para os demais leitores, sobretudo os iniciantes, que é sim possível voar em classe executiva utilizando as opções que os programas de milhas nacionais e internacionais nos oferecem, com uma expressiva economia frente aos valores cobrados em passagens pagantes.
Desta forma, neste post, compartilhamos as emissões que o leitor Eduardo fez para uma viagem de Reykjavik para Estocolmo, com conexão em Oslo (KEF-OSL-ARN), voando SAS em classe econômica, utilizando milhas dos programas LifeMiles e Miles&Go da TAP.
Destacamos a combinação de dois programas utilizada pelo leitor, sendo um deles o LifeMiles que cobra apenas 12,5k pontos para a emissão do voo.
Agradecemos ao leitor pelo envio do relato e pela emissão, e, desejando-lhe uma boa viagem, reitero o convite aos demais leitores deste site a compartilhar suas emissões conosco.
Para tanto, peço que envie um email descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já conhece Reykjavik ou Estocolmo? Já fez algum voo com a Scandinavian Airlines (SAS)? Compartilhe abaixo, nos comentários, a sua opinião.
Para Saber Mais
Veja mais sobre a série Compartilhando Emissões aqui.
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