Dando sequência à série Compartilhando Emissões aqui no Pontos pra Voar, iremos, no post de hoje, falar sobre uma emissão que realizei para uma viagem em família de Osaka para Manila em classe executiva, voando com a Cathay Pacific, utilizando milhas do programa AAdvantage.
Aqui você encontra:
Introdução
Em primeiro lugar, gostaria de relembrar que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar (e você, nosso leitor, também pode contribuir, tal como já ocorreu em outros posts desta série) iremos compartilhar emissões, tanto para voos já realizados, como voos futuros que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
A ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, utilizando-se as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Rota voada – Créditos: Great Circle Mapper
Mais do que isso, tentaremos mostrar como realizar as pesquisas de disponibilidade e as melhores opções que os diversos programas nos oferecem, apontando os prós e contras, e possibilitando que você escolha a melhor opção para os seus interesses.
Até porque a melhor opção para o editor nem sempre será para o leitor, devendo ser respeitadas as particularidades de cada caso.
Assim, hoje falaremos sobre uma emissão que realizei para uma viagem em família de Osaka (KIX), via Hong Kong (HKG), para Manila (MNL), no final do ano passado, em classe executiva, voando com a Cathay Pacific (CX), utilizando milhas do programa AAdvantage.
Para melhor compreensão, segue o comprovante das emissões dos voos enviado por e-mail pelo programa AAdvantage:
Comprovante da emissão dos voos.
A Pesquisa de Disponibilidade e as Opções de Emissões
Como já frisamos em outras oportunidades, a pesquisa de disponibilidade para procura de voos com as parceiras da American Airlines é feita diretamente no site do seu programa (AAdvantage), bastando selecionar a opção na pesquisa de reserva com milhas.
No presente caso, a emissão foi feita diretamente pelo site do programa sem intercorrências.
Assim, para cada um dos três passageiros, foram utilizados 30k pontos e mais R$ 296,75 de taxas em classe executiva.
A partir do destino escolhido (MNL – Manila), e considerando uma viagem em classe executiva para três passageiros, utilizando-se milhas do programa AAdvantage, teria as opções que falarei a seguir.
Opção Escolhida e os Motivos da Viagem
O primeiro grande atrativo é a excelente tarifação e baixas taxas cobradas pelo programa AAdvantage, como destacado acima, além da possibilidade de utilizar o status Emerald na aliança Oneworld para explorar as duas excelentes salas VIP de primeira classe no aeroporto de Hong Kong.
Atualmente, não é fácil encontrar voos do Japão para o sudeste asiático para três passageiros, ainda mais um período de final de ano com uma tarifação razoável, com no caso, sobretudo para a classe executiva.
Inclusive, mesmo considerando uma certa dificuldade em gerar pontos no programa AAdvantage (apesar das eventuais promoções transferências do Esfera com o deságio 2×1), não podemos ignorar que o Santander realiza, ao menos em seis meses por ano, a sua promoção de acúmulo turbinado de pontos (bateu-ganhou).
Vejam que o programa AAdvantage cobra apenas 30k milhas e o programa Miles&Go da TAP 60k, ou seja, o dobro, o que demonstra que a tarifação cobrada é boa frente aos demais programas com tabela fixa, e ainda mais frente aos com tabela dinâmica.
Então, foi decisivo na escolha o fato de haver disponibilidade (três assentos em executiva) e a boa tarifação cobrada.
Outras opções seriam com outras cias da aliança, porém sem disponibilidade nas rotas desejadas.
Ademais, considerando que a classe executiva da Cathay Pacific (CX) nas aeronaves que iremos voar, sobretudo no primeiro trecho, são muito bem recomendadas, considero que a opção escolhida foi a melhor.
Quanto aos motivos da viagem, trata-se de uma viagem de retorno de Quioto (via Osaka), no Japão, até as Filipinas, onde buscaremos conhecer as paradisíacas ilhas em Palawan (Coron e El Nido), chegando, primeiramente, na capital Manila.
Minha família já conhece as lindas praias da Tailândia, e, agora, o objetivo é conhecer outras praias, desta vez nas Filipinas, além de conhecer novos países e cidades ao longo do mundo, cujos detalhes destas emissões já compartilhei e irei seguir compartilhando na sequência aqui nesta série.
Na realidade, iremos passar (eu e a minha esposa e filho) por quatro continentes e sete países, realizando inúmeros voos, sendo todos os trechos longos em classe executiva (exceção ao terceiro passageiro que voará em premium economy no trecho de Guarulhos para Madri, como explicado no post da semana anterior).
Como já havia dito anteriormente, tenho por costume programar com bastante antecedência as viagens da nossa família, o que facilita, sobremaneira, na disponibilidade de assentos. Afinal, nem todos conseguem programar uma viagem com 10 ou até mesmo 11 meses de antecedência.
Neste caso, a emissão foi feita cerca de 10 meses de antecedência.
Neste ponto foi decisivo conhecer o programa e já saber de antemão que a disponibilidade dos assentos em executiva é limitada, exigindo boa antecedência.
Aeronaves, Cabines, Lounges e Hotéis
No primeiro trecho, a Cathay Pacific vem utilizando o avião mais moderno da sua frota, um Airbus A350-1000, com a classe executiva com a configuração 1-2-1, em um total de 46 assentos nesta classe:
Classe executiva da Cathay Pacific no A350-1000. Fonte: arquivo pessoal.
Já no segundo trecho, a cia costuma utilizar um A330-300, com a configuração 2-2-2, em um total de 42 assentos:
Classe executiva da Cathay Pacific no A330-300. Fonte: arquivo pessoal.
Quanto aos lounges na conexão em Hong Kong será possível utilizar o lounge da própria cia, que fornece duas opções para clientes com status Emerald na aliança Oneworld, meu caso.
Assim, será possível acessar as salas The Wing e The Pier.
Aliás, esta última tive a oportunidade de conhecer na minha última volta ao mundo, passando por ela no início de novembro, e posso afirmar que é das melhores do mundo, disponibilizando até mesmo 15 minutos de massagem gratuitamente:
Massagem oferecida gratuitamente na sala The Pier. Fonte: arquivo pessoal.
Por fim, em relação aos hotéis, reservei para a última noite em Osaka (de Quioto iremos de trem para Osaka na última noite, já que nosso voo na continuação da viagem parte de lá no dia seguinte), o Swissôtel Nankai Osaka, quarto superior, ao custo de 18k pontos do programa ALL, e mais uma pequena taxa a ser paga no hotel:
Comprovante reserva Swissôtel em Osaka.
Emissões de Passagens com Milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens para voar com pontos de qualquer programa de fidelidade e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Para tanto, você precisa apenas enviar um email para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 300 para o primeiro passageiro por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta). Demais passageiros no mesmo localizador têm o custo de R$ 200 por pessoa.
Tome Nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Neste post falamos sobre uma emissão que realizei com milhas para uma viagem em família de Osaka (KIX), via Hong Kong (HKG), para Manila (MNL), no final do ano passado, em classe executiva, voando com a Cathay Pacific (CX), utilizando milhas do programa AAdvantage.
Assim, mostrei qual a opção que utilizei para fazer a emissão rumo a Manila (o destino final é a ilha de Palawan, acessível via voo pagante interno, que irei mostrar em detalhes no próximo post) em classe executiva, e os motivos que me levaram a escolher esta opção, notadamente a questão envolvendo a boa tarifação e disponibilidade.
Além disso, reitero o convite ao leitor deste site a compartilhar suas emissões conosco. Para tanto, peço que envie um email descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já utilizou o programa AAdvantage para emitir voos dentro da Ásia (como do Japão, em Osaka, para as Filipinas, Manila) em classe executiva com a Cathay Pacific ou outra cia da aliança? Compartilhe abaixo, nos comentários.
Para Saber Mais Sobre a Série Compartilhando Emissões
Veja mais sobre a série aqui.
Que tal nos acompanhar no Instagram para não perder nossas lives e também nos seguir em nosso canal no Telegram?
O Pontos pra Voar pode eventualmente receber comissões em compras realizadas através de alguns dos links e banners dispostos em nosso site, sem que isso tenha qualquer impacto no preço final do produto ou serviço por você adquirido.
Quando publicamos artigos patrocinados, estes são claramente identificados ao longo do texto. Para maiores informações, consulte nossa Política de Privacidade.
