Dando sequência à série “Compartilhando Emissões” aqui no Pontos pra Voar, iremos, no post de hoje, falar sobre uma emissão que realizei para uma viagem em família em classe executiva para o final deste ano, de Madri para Shanghai via Helsinki, para três passageiros, voando Finnair e utilizando milhas do programa AAdvantage.
Aqui você encontra:
Introdução
Em primeiro lugar, gostaria de relembrar que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar (e você, nosso leitor, também pode contribuir, tal como já ocorreu em outros posts desta série) iremos compartilhar emissões, tanto para voos já realizados, como voos futuros que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
A ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, utilizando-se as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Mais do que isso, tentaremos mostrar como realizar as pesquisas de disponibilidade e as melhores opções que os diversos programas nos oferecem, apontando os prós e contras, e possibilitando que você escolha a melhor opção para os seus interesses. Até porque a melhor opção para o editor nem sempre será para o leitor, devendo ser respeitadas as particularidades de cada caso.
Assim, hoje falaremos sobre uma emissão que realizei para uma viagem em família em classe executiva para o final deste ano, de Madri para Shanghai via Helsinki (MAD-HEL-PVG), para três passageiros, voando Finnair e utilizando milhas do programa AAdvantage.
Esta emissão se tratou da viagem de ida da Europa para a Ásia para as férias de fim de ano. Contudo, como posteriormente surgiu outra possibilidade ainda melhor de emissão, optei por cancelar este bilhete gratuitamente, aproveitando que o programa AAdvantage assim permite.
Esclareço que a emissão que substituiu a ora tratada será objeto de outro post, futuramente, quando irei detalhar toda a viagem de férias em família.
Para melhor compreensão, segue a visão geral (extraída do site GCMAP) das emissões feitas, além do comprovante das emissões dos voos enviado por e-mail pelo programa AAdvantage:
Rota traçada no GCMap
Comprovante da emissão.
Milhas utilizadas e taxas pagas.
A Pesquisa de Disponibilidade e as Opções de Emissões
Como já frisamos em outras oportunidades, a pesquisa de disponibilidade para procura de voos das parceiras do programa AAdvantage é feita diretamente no site ou aplicativo do programa.
No presente caso, a emissão foi feita diretamente pelo site do programa sem intercorrências.
Assim, para três pessoas, foram utilizadas 225k milhas (75k cada) e um total R$ 467,55 de taxas para todos os passageiros.
A partir do destino escolhido (PVG – Shanghai), e considerando uma viagem em classe executiva, teria as opções que falarei a seguir.
A Opção Escolhida e os Motivos da Viagem
O primeiro grande atrativo é a excelente tarifação cobrada pelo programa AAdvantage.
Convém destacar que nenhum outro programa nesta rota e cia teria valores tão acessíveis, considerando, ainda, as baixas taxas.
Atualmente, com bastante antecedência, como no caso, não é fácil encontrar voos da Europa para a Ásia em executiva para três pessoas, ainda mais em um período próximo ao final do ano.
No caso, optei por utilizar milhas AAdvantage, em vez de Avios, já que esta emissão não era a minha preferida, de modo que poderia, caso surgisse outra melhor, como no caso, cancelá-la gratuitamente.
Mesmo diante da maior dificuldade de gerar milhas do programa da American Airlines, pelo saldo existente na minha conta na época, foi possível utilizar esta estratégia.
Destaco, porém, que o programa da Finnair e da British, para realizar o resgate saindo desde Helsinki, por exemplo, cobrariam apenas 62.5k Avios por pessoa, tarifa muito atrativa. Aliás, atentem para esta tarifação, pois, futuramente, irei mostrar como a utilizei para conhecer a nova classe executiva da Finnair.
Então, foi decisivo na escolha o fato de haver disponibilidade (três assentos em classe executiva) e a boa tarifação cobrada, além da possibilidade de cancelamento gratuito.
Quanto aos motivos da viagem, trata-se de uma viagem de ida da Europa para a Ásia no final de ano (férias de verão).
Como já havia dito anteriormente, tenho por costume programar com bastante antecedência as viagens da nossa família, o que facilita, sobremaneira, na disponibilidade de assentos. Afinal, nem todos conseguem programar uma viagem com 10 ou até mesmo 11 meses de antecedência.
Neste caso, a emissão foi feita cerca de 320 dias de antecedência.
Neste ponto foi decisivo conhecer as diversas rotas atendidas pela Finnair na Ásia, bem como o padrão de liberação de vagas, que atendeu às necessidades da minha família.
Aeronaves, Cabines, Lounges e Hotéis
A Finnair nos trechos de Madri para Helsinki (MAD-HEL), no horário escolhido, vem utilizando um A321, com duas classes de cabine (executiva e econômica), com configuração 3-3 na classe executiva (assento do meio bloqueado).
Já no trecho longo, de Helsinki para Shanghai (HEL-PVG), a cia utiliza um A350-900, com capacidade para 43 passageiros, na configuração 1-2-1.
Seguem fotos da cabine:
Nova Classe Executiva – Finnair
Classe executiva A350 Finnair
Classe Executiva A350 – Créditos: Finnair
Quanto aos lounges em Madri, seria possível utilizar o da Iberia, considerando que os voos partem do Terminal 4.
Já em Helsinki, o excelente Platinum Wing da própria Finnair, tendo em vista o status Emerald na aliança Oneworld:
Sala VIP Finnair
Por fim, em relação aos hotéis, ainda não havia reservado na época da emissão. Porém, no caso, possivelmente, reservaria um hotel da rede Accor junto ao aeroporto de Barajas, em Madri.
Emissões de Passagens com Milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens para voar com pontos de qualquer programa de fidelidade e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Para tanto, você precisa apenas enviar um e-mail para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 300 para o primeiro passageiro por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta). Demais passageiros no mesmo localizador têm o custo de R$ 200 por pessoa.
Tome Nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Neste post falamos sobre uma emissão que realizei para uma viagem em família em classe executiva para o final deste ano, de Madri para Shanghai via Helsinki (MAD-HEL-PVG), para três passageiros, voando Finnair e utilizando milhas do programa AAdvantage.
Assim, mostrei qual a opção que utilizei para fazer a emissão rumo à China (Shanghai – PVG) em classe executiva, e os motivos que me levaram a escolher esta opção, notadamente a questão envolvendo a boa tarifação, a disponibilidade para três passageiros e a possibilidade de cancelar gratuitamente.
Além disso, reitero o convite ao leitor deste site a compartilhar suas emissões conosco. Para tanto, peço que envie um email descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já utilizou o programa AAdvantage para emitir voos da Europa (como Madri) em classe executiva com a Finnair para a Ásia (no caso, Shanghai)? Compartilhe abaixo, nos comentários.
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Para Saber Mais
Veja mais sobre a série Compartilhando Emissões aqui.
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