Dando sequência à série Compartilhando Emissões aqui no Pontos pra Voar, iremos, no post de hoje, falar sobre uma emissão que realizei para uma viagem em família de Madri para Osaka, via Helsinque e Tóquio, no final do ano passado, em classe executiva, voando com a Finnair e com a JAL, utilizando milhas do programa AAdvantage.
Aqui você encontra:
Introdução
Em primeiro lugar, gostaria de relembrar que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar (e você, nosso leitor, também pode contribuir, tal como já ocorreu em outros posts desta série) iremos compartilhar emissões, tanto para voos já realizados, como voos futuros que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
A ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, utilizando-se as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Rota voada – Créditos: Great Circle Mapper
Mais do que isso, tentaremos mostrar como realizar as pesquisas de disponibilidade e as melhores opções que os diversos programas nos oferecem, apontando os prós e contras, e possibilitando que você escolha a melhor opção para os seus interesses.
Até porque a melhor opção para o editor nem sempre será para o leitor, devendo ser respeitadas as particularidades de cada caso.
Assim, hoje falaremos sobre uma emissão que realizei para uma viagem em família de Madri (MAD) para Osaka (ITM), via Helsinque (HEL) e Tóquio (HND), no final do ano passado, em classe executiva, voando com a Finnair (AY) e com a JAL (JL), utilizando milhas do programa AAdvantage.
Para melhor compreensão, segue o comprovante das emissões dos voos enviado por e-mail pelo programa AAdvantage:
Comprovante da emissão.
A Pesquisa de Disponibilidade e as Opções de Emissões
Como já frisamos em outras oportunidades, a pesquisa de disponibilidade para procura de voos com as parceiras da American Airlines é feita diretamente no site do seu programa (AAdvantage), bastando selecionar a opção na pesquisa de reserva com milhas.
No presente caso, a emissão foi feita diretamente pelo site do programa sem intercorrências.
Assim, para cada um dos três passageiros, foram utilizados 75k pontos e mais R$ 133,96 de taxas em classe executiva.
A partir do destino escolhido (ITM – Osaka), e considerando uma viagem em classe executiva para três passageiros, utilizando-se milhas do programa AAdvantage, teria as opções que falarei a seguir.
Opção Escolhida e os Motivos da Viagem
O primeiro grande atrativo é a excelente tarifação e baixas taxas cobradas pelo programa AAdvantage, como destacado acima, além da possibilidade de voar até quatro trechos.
Atualmente, é difícil encontrar voos da Europa para o Japão para três passageiros, ainda mais um período de final de ano com uma tarifação razoável, com no caso, sobretudo para a classe executiva.
Mesmo considerando uma certa dificuldade em gerar pontos no programa AAdvantage (apesar das eventuais promoções transferências do Esfera com o deságio 2×1), não podemos ignorar que o Santander realiza, ao menos em seis meses por ano, a sua promoção de acúmulo turbinado de pontos (bateu-ganhou).
Vejam que o programa AAdvantage cobra 75k milhas e o programa Miles&Go da TAP 115k, o que demonstra que a tarifação cobrada é boa frente aos demais programas com tabela fixa, e ainda mais frente aos com tabela dinâmica.
Então, foi decisivo na escolha o fato de haver disponibilidade (três assentos em executiva) e a boa tarifação cobrada.
Outras opções seriam com a Etihad, porém esta cia somente abriu disponibilidade mais próximo à data da viagem, quando não havia mais voos em horários razoáveis do Japão para Osaka.
Ademais, considerando que a classe executiva da JAL nas suas Suites (em especial nas Apex) são muito boas, como já pude experimentar em outras oportunidades, a opção em manter o bilhete já emitido prevaleceu.
Quanto aos motivos da viagem, trata-se de uma viagem de ida a Quioto, no Japão.
Minha família já conhece Tóquio, e, agora, o objetivo é conhecer outras cidades no Japão, além de aproveitar para passear pelo menos por um dia em Madri, conhecer novos países e cidades ao longo do mundo, cujos detalhes destas emissões irei compartilhar na sequência aqui nesta série.
Na realidade, iremos passar (eu e a minha esposa e filho) por quatro continentes e sete países, realizando inúmeros voos, sendo todos os trechos longos em classe executiva (exceção ao terceiro passageiro que voará em premium economy no trecho de Guarulhos para Madri, como explicado no post da semana anterior).
Como já havia dito anteriormente, tenho por costume programar com bastante antecedência as viagens da nossa família, o que facilita, sobremaneira, na disponibilidade de assentos. Afinal, nem todos conseguem programar uma viagem com 10 ou até mesmo 11 meses de antecedência.
Neste caso, a emissão foi feita cerca de 10 meses de antecedência.
Neste ponto foi decisivo conhecer o programa e já saber de antemão que a disponibilidade dos assentos em executiva é limitada, exigindo boa antecedência.
Aeronaves, Cabines, Lounges e Hotéis
No primeiro trecho, a Finnair vem utilizando um Airbus A321, com a classe executiva com a configuração 3-3 (com os assentos do meio bloqueados), em um total de 209 assentos.
Já nos dois trechos remanescentes, a Japan Airlines (JAL) utiliza um B787-900, com a configuração 2-2-2, em um total de 44 assentos, sendo a cabine Apex Suite que está planejada para voar nesta rota (veja uma foto da cabine que deverá ser utilizada na rota abaixo, equipada com assentos Collins Aerospace Apex), e um B767-300ER, com a configuração 2-2-2, total de 42 assentos em classe executiva:
foto da classe executiva da JAL – Fonte: arquivo pessoal.
Quanto aos lounges em Madri, será possível utilizar o lounge da própria Iberia, considerando que o voo parte do Terminal 4.
Já em Helsinque, caso haja tempo, será possível acessar o lounge Finnair Platinum Wing, e em Tóquio, no Terminal 1 (doméstico) em Haneda, o Sakura Lounge da JAL.
Por fim, em relação aos hotéis, reservei para a primeira noite o Mercure Kyoto Station, ao custo de 8k pontos e mais um pequeno saldo a pagar no hotel, e para as duas outras noites o Park Hyatt Kyoto, ao custo total de 75k pontos do programa World of Hyatt:
Comprovante da reserva do Mercure.
Reserva no Park Hyatt Kyoto.
Emissões de Passagens com Milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens para voar com pontos de qualquer programa de fidelidade e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Para tanto, você precisa apenas enviar um email para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 300 para o primeiro passageiro por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta). Demais passageiros no mesmo localizador têm o custo de R$ 200 por pessoa.
Tome Nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Neste post falamos sobre uma emissão que realizei com milhas para uma viagem em família de Madri (MAD) para Osaka (ITM), via Helsinque (HEL) e Tóquio (HND), no final do ano passado, em classe executiva, voando com a Finnair (AY) e com a JAL (JL), utilizando milhas do programa AAdvantage.
Assim, mostrei qual a opção que utilizei para fazer a emissão rumo a Osaka (o destino final é Quioto, acessível via trem) em classe executiva, e os motivos que me levaram a escolher esta opção, notadamente a questão envolvendo a boa tarifação e disponibilidade, além das baixas taxas cobradas.
Além disso, reitero o convite ao leitor deste site a compartilhar suas emissões conosco. Para tanto, peço que envie um email descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já utilizou o programa AAdvantage para emitir voos da Europa (Madri) para a Ásia (como Osaka, no Japão) em classe executiva com a JAL? Compartilhe abaixo, nos comentários.
Para Saber Mais Sobre a Série Compartilhando Emissões
Veja mais sobre a série aqui.
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