Dando sequência à série “Compartilhando Emissões” aqui no Pontos pra Voar, iremos, no post de hoje, falar sobre uma emissão que realizei para uma viagem na primeira classe da Air France (La Première), no início deste ano, de Madri para Guarulhos via Paris, utilizando milhas do seu programa Flying Blue.
Aqui você encontra:
Introdução
Em primeiro lugar, gostaria de relembrar que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar (e você, nosso leitor, também pode contribuir, tal como já ocorreu em outros posts desta série) iremos compartilhar emissões, tanto para voos já realizados, como voos futuros que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
A ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, utilizando-se as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Mais do que isso, tentaremos mostrar como realizar as pesquisas de disponibilidade e as melhores opções que os diversos programas nos oferecem, apontando os prós e contras, e possibilitando que você escolha a melhor opção para os seus interesses. Até porque a melhor opção para o editor nem sempre será para o leitor, devendo ser respeitadas as particularidades de cada caso.
Assim, hoje, finalizando a sequência de emissões publicadas nas semanas anteriores e que deram início a esta série de posts (GRU-CDG-MUC, MUC-CLT-DFW, DFW-HND, HND-CTS-HND, HND-JFK, JFK-MXP e MXP-MAD), falarei de uma emissão para uma viagem na primeira classe da Air France (La Première), no início deste ano, de Madri para Guarulhos via Paris (MAD-CDG-GRU), utilizando milhas do programa Flying Blue.
Relembro que esta emissão integrou uma viagem que fiz no início deste ano passando pela Europa, Estados Unidos, Ásia, Estados Unidos e Europa, para então retornar ao Brasil.
Referida viagem foi feita com o objetivo primordial de conhecer novas cabines de primeira classe, além de visitar Dallas (Estados Unidos) e Sapporo (Japão), como estou mostrando na sequência de posts desta série (em um total de 06 países e cerca de 12 voos, majoritariamente de primeira classe e nas melhores cabines deste segmento).
Para melhor compreensão, segue a visão geral (extraída do site GCMAP) da emissão feita, além do comprovante da emissão do voo enviado por e-mail pelo programa Flying Blue:
Rota traçada no GCMap
Comprovante da emissão.
Comprovante pagamento das taxas.
A Pesquisa de Disponibilidade e as Opções de Emissões
A pesquisa de disponibilidade para procura de voos na primeira classe da Air France é feita diretamente no site ou aplicativo da cia, inclusive para emissão pelo seu programa Flying Blue.
Vale citar, porém, que mesmo havendo disponibilidade para emissão com milhas, caso você não possua status Platinum ou superior, não irá conseguir pesquisar os voos em primeira classe.
No presente caso, a emissão foi feita diretamente pelo aplicativo do programa sem intercorrências.
Assim, para uma pessoa, foram utilizados 328k milhas e 135,04 dólares de taxas (sendo tanto a quantidade de milhas como as taxas referentes à emissão ida e volta).
Vale advertir, contudo, que, infelizmente, atualmente, esta tarifação é cobrada para apenas um trecho (de ida ou volta), face à inflação que atingiu o programa da cia francesa.
A partir do destino escolhido (GRU – Guarulhos), e considerando uma viagem em primeira classe para um passageiro, utilizando-se milhas do programa Flying Blue, teria as opções que falarei a seguir.
A Opção Escolhida e os Motivos da Viagem
O grande atrativo foi a possibilidade de voar na exclusivíssima cabine de primeira classe da Air France, a La Première, e, para isso, não há outra opção de emissão, senão pelo programa próprio da Air France.
Neste caso, vocês devem estar questionando por qual motivo eu escolhi como destino inicial Madri, e não outra cidade, ou até mesmo não optei por voar apenas para Paris.
A resposta tem duas explicações: a primeira porque, na época da emissão, escolher voos com destino final na Alemanha (minha opção de ida) ou Espanha (minha opção para a volta) exigia uma quantidade significativamente menor; e a segunda porque voar nesta cabine sem deixar algumas horas (se possível muitas) para desfrutar do lounge é um grande equívoco.
Então combinei economia com a oportunidade de desfrutar, por longas horas, da gastronomia diferenciada do chef Alan Ducasse no Salon (lounge) da La Première, além do tratamento gratuito de 30 minutos no SPA localizado dentro do lounge, como já mostrei para vocês ao compartilhar a emissão do voo de ida.
Atualmente, importante relembrar, é muito difícil encontrar voos para a Europa, ainda mais em primeira classe. Porém, justamente pela exclusividade desta cabine, a disponibilidade de até 03 assentos por voo (mesmo diante de apenas 04 vagas) é muito boa.
Então, foi decisivo na escolha o fato de conseguir voar nesta exclusiva e tão desejada cabine.
Quanto aos motivos da viagem, trata-se, como já frisei anteriormente, de uma viagem passando por vários continentes, em busca de conhecer uma das melhores cabines de primeira classe do mundo, atualmente, cujos detalhes destas emissões eu compartilhei na sequência de posts desta série, como você acompanhou nas últimas semanas.
Como já havia dito anteriormente, tenho por costume programar com bastante antecedência as minhas viagens e da minha família, o que facilita, sobremaneira, na disponibilidade de assentos. Afinal, nem todos conseguem programar uma viagem com 10 ou até mesmo 11 meses de antecedência.
Neste caso, contudo, a emissão foi feita cerca de 160 dias de antecedência.
Aeronaves, Cabines, Lounges e Hotéis
A Air France no trecho de Madri para Paris (MAD-CDG) utilizou um A321, configuração 3-3 e assento do meio bloqueado na executiva, com um total de 180 assentos:
A321 da Air France. Créditos: Henrique Portanova.
Já o trecho de Paris para Guarulhos (CDG-GRU) no voo que escolhi utilizou um B777-300ER, com quatro classes, configuração 1-2-1, com apenas 04 assentos na primeira classe:
Cabine de primeira classe da La Première.
A primeira classe da Air France está presente em apenas 20 aeronaves da frota da cia e todos equipam os Boeing B777-300ER. Porém, vale esclarecer que nem todos os B777-300ER da cia contém as quatro classes de cabine (econômica, premium economy, executiva e primeira classe), mas apenas uma parte deles.
Quanto aos lounges, em Madri, foi possível acessar com o cartão de embarque o lounge Puerta de Alcala:
Sala VIP Puerta Alcala no aeroporto de Madri. Créditos: Henrique Portanova.
Já na conexão em Paris, acessei, novamente, o Salon La Première, que, dos lounges de primeira classe que visitei até hoje, é, disparado, o melhor:
Salon da La Première em Paris. Créditos: Henrique Portanova.
Bar no lounge da La Première. Créditos: Henrique Portanova.
Por fim, em relação aos hotéis, não foi necessária reserva, pois, chegando em Guarulhos, já havia meu voo com destino à minha cidade natal.
Emissões de Passagens com Milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens para voar com pontos de qualquer programa de fidelidade e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Para tanto, você precisa apenas enviar um e-mail para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 300 para o primeiro passageiro por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta). Demais passageiros no mesmo localizador têm o custo de R$ 200 por pessoa.
Tome Nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Neste post falamos sobre uma emissão que realizei com milhas para uma viagem na primeira classe da Air France (La Première), no início deste ano, de Madri para Guarulhos via Paris (MAD-CDG-GRU), utilizando milhas do seu programa Flying Blue.
Assim, mostrei qual a opção que utilizei para fazer a emissão rumo a Guarulhos, e os motivos que me levaram a escolher esta opção, em especial a questão envolvendo esta exclusiva cabine de primeira classe.
Além disso, reitero o convite ao leitor deste site a compartilhar suas emissões conosco. Para tanto, peço que envie um e-mail descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já utilizou o programa Flying Blue para emitir voos da Europa para o Brasil (como de Madri ou Paris para Guarulhos) em primeira classe, classe executiva ou classe econômica voando com a Air France (AF)? Compartilhe abaixo, nos comentários.
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Para Saber Mais
Veja mais sobre a série Compartilhando Emissões aqui.
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