Dando sequência à série “Compartilhando Emissões” aqui no Pontos pra Voar, iremos, no post de hoje, falar sobre uma emissão realizada pelo leitor Eduardo para uma viagem de Madri para Campinas, em classe executiva, em bilhete pagante (utilizando o companion pass e vouchers de upgrade) e voando com a Azul.
Aqui você encontra:
Introdução
Inicialmente, recordo que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar, além dos leitores (como no presente caso), iremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados) que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
No post de hoje, falaremos sobre uma emissão realizada para uma viagem de Madri para Campinas (MAD-VCP), em classe executiva, em bilhete pagante (companion pass + vouchers de upgrade) e voando com a Azul.
Relembro que a ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, com as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais, que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Inclusive, iremos, ao final, tecer alguns comentários acerca dos destinos, opções de emissões, tarifações e cabines.
Importante destacar que este post é o primeiro de uma sequência em que iremos falar sobre algumas emissões bem interessantes e diferentes que o leitor realizou.
Passamos, então, ao relato do leitor que compartilhou as suas emissões para uma viagem de Madri para Campinas (MAD-VCP), em classe executiva, em bilhete pagante (companion pass + vouchers de upgrade), para dois passageiros e voando com a Azul, anexando, antes, a rota traçada pelo GCMap e o comprovante da emissão:
Rota traçada no GCMap
Comprovante da emissão.
Comprovante pagamento das taxas.
Relato do Leitor
EMISSÃO COM COMPANION PASS (CP) EM ALTÍSSIMA TEMPORADA
A emissão de Companion Pass, tão criticada por 9 entre 10 viajantes frequentes, para mim, sempre foi sem grandes problemas e dificuldade.
Neste caso, era minha terceira emissão com CP da Azul e o retorno seria por ORY. Mesmo sabendo das dificuldades da empresa, seria um desatino abrir mão desse benefício que a Azul tem, mesmo com a alteração para limitar aos bilhetes pagantes.
Assim, foi realizada emissão no valor de R$ 2.684,01, 2PAX, em econômica, em 10x de 268,40 no dia 12 de outubro de 2024 para voar em 30 de agosto de 2025, ou seja, na altíssima temporada europeia.
Em momento imediatamente anterior, já havia telefonado para a AD e confirmado que havia boa disponibilidade de assentos na executiva para upgrade. Assim que emiti as 2 passagens, liguei e pedi os upgrades que foram confirmados imediatamente, ficando pendentes apenas as confirmações por alguma espécie de auditoria que fazem internamente.
Com a Azul ainda passa por instabilidades, as alterações do horário do voo que parte de Orly impactaram a emissão que fiz em separado dos trechos domésticos, sendo impossível pegar conexão na chegada em Viracopos, foram 3 alterações. Telefonei para eles e pedi para mudar para Madrid, o que foi aceito e providenciado muito rapidamente, o que me surpreendeu.
O embarque em Madrid foi um pouco tumultuado pois nos mandaram embarcar (todos) pela porta traseira, o que nos fez ter que passar no ‘corpo-a-corpo’ por todos os que se encontravam nos assentos anteriores aos nossos (2A & 4A). Após nossa reclamação a chefe de cabine veio se desculpar dizendo que era uma operação recente e que a confusão teria sido do pessoal do Terminal 1 (o mais antigo de Barajas). No restante do voo, a tripulação foi extremamente atenciosa e preocupada em passar uma boa impressão, dos vários voos internacionais que fiz com a Azul este foi um dos melhores.
Por fim, este é um exemplo de que o Companion Pass ainda funciona, em que pese diversos relatos de pessoas que não conseguiram emitir; por vezes, penso que você não pode ao mesmo tempo que recebe um benefício exigir que a utilização do benefício se ajuste às necessidades individuais. A operação das aéreas ainda é um negócio que visa o lucro em um cenário de risco e grande competição.
Comentários das Emissões
Após anexar os comprovantes enviados e o relato do leitor, iremos falar um pouco sobre o destino escolhido, as opções de emissões acessíveis para nós brasileiros, a tarifa cobrada e a cabine que foi disponibilizada no trecho emitido.
Antes, contudo, registro que a emissão do leitor teve um custo de R$ 2.684,01, apenas, parcelado em 12x sem juros, como relatado acima, sendo que a emissão original saía de Paris (ORY).
Assim, o leitor aplicou para ele e a esposa o companion pass e os vouchers de upgrade que obteve ao bater a meta de gastos do seu cartão Azul Visa Infinite, fazendo com que a compra de um bilhete em econômica gerasse dois bilhetes em executiva.
As Opções de Emissões
Em relação às opções de emissões, a situação do leitor era única, pois havia conquistado os dois benefícios que o cartão cobranded da Azul disponibiliza, além de ter conseguido encontrar uma data com um bom valor de tarifa, o que tornou a emissão muito vantajosa pelo valor final pago para dois passageiros em classe executiva.
Apenas a título de comparação, trecho similar voando com a Iberia e emitido com avios em um voo de baixa temporada iria custar, no mínimo, considerando o valor aproximado de R$ 50 para cada mil avios, cerca de três vezes mais.
As Tarifações, forma de emissão, cabines e sala VIP
Em termos de tarifações, a cobrada à época da emissão pela Azul é, como destacado acima, muito boa.
A emissão, no caso, foi feita online, sem problemas.
A configuração da cabine de classe executiva no A330-200 utilizado na rota é 1-2-1, com um total de 20 assentos em executiva:
Classe executiva da Azul no A330.
Por fim, o leitor e a sua esposa acessaram, em Madri, junto ao Terminal 1, a sala Cibeles, utilizando os acessos via Visa Airport Companion (VAC), já que a Azul, informando ainda não ter estabelecido convênio com a sala, não disponibilizou o acesso.
Emissões de Passagens com Milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens para voar com pontos de qualquer programa de fidelidade e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Para tanto, você precisa apenas enviar um e-mail para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 300 para o primeiro passageiro por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta). Demais passageiros no mesmo localizador têm o custo de R$ 200 por pessoa.
Tome Nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Inclusive, desde o início da série, sempre frisamos que o site está aberto para receber as contribuições dos leitores.
Assim o fazemos com o intuito de mostrar para os demais leitores, sobretudo os iniciantes, que é sim possível voar em classe executiva utilizando as opções que os programas de milhas nacionais e internacionais nos oferecem, com uma expressiva economia frente aos valores cobrados em passagens pagantes.
Desta forma, neste post, compartilhamos as emissões que o leitor fez para uma viagem de Madri para Campinas (MAD-VCP), em classe executiva, em bilhete pagante (companion pass + vouchers de upgrade) e voando com a Azul.
Destacamos a tarifação muito boa obtida nesta emissão feita para voar em classe executiva, dois passageiros, utilizando os benefícios do cartão cobranded da Azul com o banco Itaú.
Agradecemos ao leitor pelo envio do relato e pela excelente emissão, e reitero o convite aos demais leitores deste site a compartilhar suas emissões conosco.
E aguardem os próximos posts, onde iremos detalhar outras emissões de viagens pelo mundo do nosso leitor.
Para tanto, peço que envie um email descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já realizou algum voo com a Azul em classe executiva da Europa (Madri) para o Brasil (Campinas)? Compartilhe abaixo, nos comentários, a sua opinião.
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Para Saber Mais
Veja mais sobre a série Compartilhando Emissões aqui.
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