Dando sequência à série “Compartilhando Emissões” aqui no Pontos pra Voar, iremos, no post de hoje, falar sobre uma emissão que realizei para uma viagem na primeira classe da Air France (La Première), no início deste ano, de Guarulhos para Munique, via Paris, utilizando milhas do seu programa Flying Blue.
Aqui você encontra:
Introdução
Em primeiro lugar, gostaria de relembrar que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar (e você, nosso leitor, também pode contribuir, tal como já ocorreu em outros posts desta série) iremos compartilhar emissões, tanto para voos já realizados, como voos futuros que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
A ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, utilizando-se as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Mais do que isso, tentaremos mostrar como realizar as pesquisas de disponibilidade e as melhores opções que os diversos programas nos oferecem, apontando os prós e contras, e possibilitando que você escolha a melhor opção para os seus interesses. Até porque a melhor opção para o editor nem sempre será para o leitor, devendo ser respeitadas as particularidades de cada caso.
Assim, hoje falaremos sobre uma emissão que realizei para uma viagem na primeira classe da Air France (La Première), no início deste ano, de Guarulhos para Munique, via Paris (GRU-CDG-MUC), utilizando 328k milhas do seu programa Flying Blue (emissão contemplando a ida e volta, sendo que o trecho da volta irei compartilhar na sequência de posts aqui nesta série), além de um total de 135,04 dólares de taxas.
Esclareço que esta emissão (neste post trataremos apenas dos trechos GRU-CDG-MUC) se trata da viagem que fiz no início deste ano passando pela Europa, Estados Unidos, Ásia, Estados Unidos e Europa, para então retornar ao Brasil.
Referida viagem foi feita com o objetivo primordial de conhecer novas cabines de primeira classe, além de visitar Dallas (Estados Unidos) e Sapporo (no Japão), como irei mostrar na sequência de posts desta série (em um total de 06 países e cerca de 12 voos, majoritariamente de primeira classe e nas melhores cabines deste segmento).
Para melhor compreensão, segue a visão geral (extraída do site GCMAP) das emissões feitas, além do comprovante das emissões dos voos enviado por e-mail pelo programa da Flying Blue:
Rota traçada no GCMap
Comprovante da emissão.
Comprovante do pagamento.
A Pesquisa de Disponibilidade e as Opções de Emissões
A pesquisa de disponibilidade para procura de voos na primeira classe (La Première) da Air France é feita diretamente no site ou aplicativo da cia, inclusive para emissão pelo seu programa Flying Blue.
Vale citar, porém, que mesmo havendo disponibilidade para emissão com milhas, caso você não possua status Platinum ou superior, não irá conseguir pesquisar os voos em primeira classe.
No presente caso, a emissão foi feita diretamente pelo aplicativo do programa sem intercorrências.
Assim, para uma pessoa, foram utilizados 328k milhas e 135,04 dólares de taxas (sendo tanto a quantidade de milhas como as taxas referentes à emissão ida e volta).
Vale advertir, contudo, que, infelizmente, atualmente, esta tarifação é cobrada para apenas um trecho (de ida ou volta), face à inflação que atingiu o programa da cia francesa nos últimos meses.
A partir do destino escolhido (MUC – Munique), e considerando uma viagem em primeira classe para um passageiro, utilizando-se milhas do programa Flying Blue, teria as opções que falarei a seguir.
A Opção Escolhida e os Motivos da Viagem
O grande atrativo foi a possibilidade de voar na exclusivíssima cabine de primeira classe da Air France, a La Première, e, para isso, não há outra opção de emissão, senão pelo programa próprio da Air France.
Neste caso, vocês devem estar questionando por qual motivo eu escolhi como destino final Munique na Alemanha, e não outra cidade, ou até mesmo não optei por voar apenas para Paris.
A resposta tem duas explicações: a primeira porque, na época da emissão, escolher voos com destino final na Alemanha ou Espanha (minha opção para a volta) exigia uma quantidade significativamente menor; e a segunda porque voar nesta cabine sem deixar algumas horas (se possível muitas) para desfrutar do lounge é um grande equívoco.
Então combinei economia com a oportunidade de desfrutar, por longas horas, da gastronomia diferenciada do chef Alan Ducasse no Salon (lounge) da La Première, além do tratamento gratuito de 30 minutos no SPA localizado dentro do lounge:
Foto do SPA localizado no lounge La Première.
Atualmente, é muito difícil encontrar voos para a Europa, ainda mais em primeira classe. Porém, justamente pela exclusividade desta cabine, a disponibilidade de até 03 assentos por voo (mesmo diante de apenas 04 vagas) é muito boa.
Então, foi decisivo na escolha o fato de conseguir voar nesta exclusiva e tão desejada cabine.
Quanto aos motivos da viagem, trata-se, como já dito, de uma viagem passando por vários continentes, chegando na Europa com destino final a Munique, para, de lá, partir para os Estados Unidos em busca de conhecer uma das melhores cabines de primeira classe do mundo, atualmente, cujos detalhes destas emissões irei compartilhar na sequência de posts desta série.
Como já havia dito anteriormente, tenho por costume programar com bastante antecedência as minhas viagens e da minha família, o que facilita, sobremaneira, na disponibilidade de assentos. Afinal, nem todos conseguem programar uma viagem com 10 ou até mesmo 11 meses de antecedência.
Neste caso, contudo, a emissão foi feita cerca de 200 dias de antecedência.
Aeronaves, Cabines, Lounges e Hotéis
A Air France no trecho de Guarulhos para Paris (GRU-CDG) no voo que escolhi utilizou um B777-300ER, com quatro classes, configuração 1-2-1, com apenas 04 assentos na primeira classe:
Poltrona no modo cama na La Première.
Amenidades fornecidas no voo, como o excelente pijama.
Mesa preparada para iniciar o jantar.
Já no trecho de Paris para Munique (CDG-MUC) utilizou um A220-300, com duas classes de cabine (executiva e econômica), configuração 2-3 na classe executiva (com assento ao lado e do meio bloqueado).
A primeira classe da Air France está presente em apenas 20 aeronaves da frota da cia e todos equipam os Boeing B777-300ER. Porém, vale esclarecer que nem todos os B777-300ER da cia contém as quatro classes de cabine (econômica, premium economy, executiva e primeira classe), mas apenas uma parte deles:
Cabine de primeira classe da Air France.
Quanto aos lounges, em Guarulhos foi possível acessar o lounge com espaço exclusivo no andar superior para passageiros da La Première (W Premium Lounge, no Terminal 3), com direito a acompanhamento individual para embarque prioritário:
W Premium Lounge em Guarulhos, no T3.
Já na longa conexão em Paris, acessei o Salon La Première, que, dos lounges de primeira classe que visitei até hoje, é, disparado, o melhor:
Lounge La Première em Paris.
Lindo lounge da Air France de primeira classe em Paris.
Confirmação do agendamento por e-mail do tratamento de beleza junto ao SPA do Salon La Première.
Por fim, em relação aos hotéis, optei por reservar, com pontos ALL (possuo status platinum no programa), um quarto no Novotel Munique, junto ao Aeroporto, ao custo de 6 mil pontos e mais 3,25 euros:
Novotel junto ao aeroporto de Munique.
Emissões de Passagens com Milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens para voar com pontos de qualquer programa de fidelidade e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Para tanto, você precisa apenas enviar um e-mail para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 300 para o primeiro passageiro por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta). Demais passageiros no mesmo localizador têm o custo de R$ 200 por pessoa.
Tome Nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Neste post falamos sobre uma emissão que realizei com milhas para uma viagem em primeira classe (La Première), no início deste ano, de Guarulhos para Munique, via Paris (GRU-CDG-MUC), voando com a Air France e utilizando milhas do seu programa Flying Blue.
Assim, mostrei qual a opção que utilizei para fazer a emissão rumo à Munique, com uma longa conexão em Paris, e os motivos que me levaram a escolher esta opção, notadamente a questão envolvendo o sonho de conhecer uma das melhores (e com certeza a mais exclusiva) primeira classe do mundo, além de poder desfrutar do excelente lounge.
Além disso, reitero o convite ao leitor deste site a compartilhar suas emissões conosco. Para tanto, peço que envie um e-mail descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já utilizou o programa Flying Blue da Air France para emitir voos para a Europa (como Paris ou Munique) em primeira classe ou em outra? Compartilhe abaixo, nos comentários.
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Para Saber Mais
Veja mais sobre a série Compartilhando Emissões aqui.
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