Dando sequência à série “Compartilhando Emissões” aqui no Pontos pra Voar, iremos, no post de hoje, falar sobre uma emissão realizada com milhas pelo leitor Eduardo para uma viagem em casal de Guarulhos para a Indonésia, em classe executiva, utilizando milhas do programa Aeroplan e voando com a South African e Singapore.
Aqui você encontra:
Introdução
Inicialmente, recordo que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar, além dos leitores (como no presente caso) iremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados) que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
No post de hoje, falaremos sobre uma emissão realizada para uma viagem em casal de Guarulhos para a Indonésia (GRU-JNB-SIN-SUB), em classe executiva, utilizando milhas do programa Aeroplan e voando com a South African (SA) e Singapore (SQ).
Relembro que a ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, com as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais, que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Inclusive, iremos, ao final, tecer alguns comentários acerca dos destinos, opções de emissões, tarifações e cabines.
Importante destacar que este post é o terceiro de uma sequência em que iremos falar sobre algumas interessantes e diferentes emissões que o leitor fez recentemente.
Passamos, então, ao relato do leitor que compartilhou as suas emissões para uma viagem em casal de Guarulhos para a Indonésia (GRU-JNB-SIN-SUB), em classe executiva, utilizando milhas do programa Aeroplan e voando com a South African (SA) e Singapore (SQ), anexando, antes, a rota traçada pelo GCMap:
Rota traçada no GCMap
Relato do leitor e Comprovante da Emissão
ÁSIA COM 95.000 PONTOS AEROPLAN
Todos sabem que o AEROPLAN é um programa que tem grande valor entre os milheiros, sobretudo pela credibilidade, quantidade e qualidade dos parceiros e pelo stopover que viabiliza em viagens com somente 5.000 pontos. Interessante observar que estes stops são limitados a 45 dias, ou seja, pode-se fazer uma grande e inesquecível viagem!
Pois bem, com este norte, alertado pelo Grande Henrique Portanova no PPV Experience de 2022, passei a estudar o programa AEROPLAN. Há uma certa dificuldade em obter os pontos, reconheço. No entanto, como havia ganho indenização da Qatar e Latam em processo judicial, resolvi aproveitar um bônus de 100% para compra de pontos no final do ano e aguardar a possibilidade de uma emissão de grande valor.
No valor incluo a experiência, o destino, a economia em comparação com o bilhete pagante e o conforto na rota. Foi isso que consegui emitindo em uma única reserva GRU (Guarulhos) – JNB (Joanesburgo) – SIN (Singapura) – SUB (Surabaya). Adicionalmente, iria experimentar duas aéreas que até então não conhecia, a South African Airways e a Singapore Airlines, o que tornava a emissão mais interessante ainda.
Detalhe é que optei por Surabaya por ser mais barato, se comparado com Bali meu destino. Ambos destinos na Indonésia e distantes aproximadamente 350Km, a diferença de 90.000 para 140.000 para meu destino final era substancial se comparado com a emissão que fiz do trecho doméstico pela Citilink por algo em torno de R$660,00 cada PAX. No total, foram 95.000 e 101 dólares canadenses de taxas para cada passageiro.
O voo da SAA foi um verdadeiro fiasco, por problemas no pneu, tivemos um atraso muito relevante para quem faria apenas um stop de horas, já que o plano era chegar dia 17 de janeiro pela manhã em Joanesburgo e reembarcar no dia 19 à tarde. Inclusive, vale destacar que a SAA fez o que podia para nos reacomodar no voo da Latam do mesmo dia e a Latam, apesar de aceitar o endosso, tentou nos colocar em classe econômica alegando que não havia vagas, ou seja, aceitou o endosso sem saber se honraria nossa categoria de serviço e conforto.
Fato que não sabia e fiquei sabendo da pior forma no episódio é que, ao endossar, a Latam ficou responsável pelos demais trechos que seriam realizados com a Singapore e, no dia seguinte, quando a SAA solicitou a devolução do bilhete, a Latam demorou um tempo precioso por algum motivo que não sabemos, fazendo com que após 27 horas de atraso, quase fosse perdido o voo.
Já no trecho JNB – SIN, sabia que seria com o A350 da Singapore, minha expectativa era grande por tudo o que se comenta da aérea; pois bem, o voo foi bom, nada mais que isso. Refeições boas e o destaque verdadeiramente estranho é o assento que, quando na posição para deitar, tem seu encosto rebatido para frente o que o torna alto em relação ao piso e na diagonal, realmente estranho.
Por fim, a emissão foi muito boa pela dificuldade cada vez maior de emitir voos da América do Sul para a Ásia e o AEROPLAN mostrou ser realmente um programa sério, estável e que recompensa quem conhece suas regras.
Comprovante da emissão.
Comprovante pagamento das taxas.
Comentários das Emissões
Após anexar o comprovante enviado e o relato do leitor, iremos falar um pouco sobre o destino escolhido, as opções de emissões acessíveis para nós brasileiros, a tarifa cobrada e a cabine que foi disponibilizada no trecho emitido.
Antes, contudo, registro que a emissão do leitor teve um custo de 95k pontos e apenas 101 dólares canadenses de taxas para cada passageiro.
Referida tarifação se assemelha com o sweet spot (hoje não mais existente) que o programa Connectmiles da COPA tinha para a Ásia por tarifação ainda menor.
As Opções de Emissões
Ainda não conheço a cabine da South African no A330 que faz a rota para Joanesburgo, porém os relatos são positivos. Por outro lado, já conheço a cabine da Singapore nos A350-900 que ela utiliza para os voos de longa distância, sendo que achei boa a poltrona, porém, como o leitor relatou, a posição dos pés na diagonal é estranha e até certo ponto desconfortável.
Em relação às opções de emissões, a tarifação cobrada é excelente, em se tratando de um resgate em classe executiva para a Ásia, apesar da atual dificuldade de gerar milhas no programa da Aeroplan.
Convém destacar que as melhores opções para acumular milhas no programa da cia canadense é através dos cartões americanos, ou na compra direta nas promoções com bônus, como o leitor aproveitou.
Lembro, também, que temos algumas outras opções para resgates na rota, destacando-se as emissões com o programa da TAP, porém exigindo uma quantidade maior de milhas (160k) e, além disso, no caso do programa da cia portuguesa, repassando a taxa de combustível e sem a possibilidade de incluir um stopover por apenas 5k milhas.
As Tarifações, Forma de Emissão, Cabines e Sala VIP
Em termos de tarifações, a cobrada à época da emissão pelo programa Aeroplan é, como destacado acima, muito boa.
A emissão, no caso, foi feita online, sem problemas.
A configuração das cabines é a seguinte: na South African, um 1-2-1, com um total de 46 assentos em executiva:
Cabine em classe executiva da South African.
Já com a Singapore no A350-900 (longa distância) a configuração é também um 1-2-1, com um total de 42 assentos, ao passo que no A350-900 da cia na configuração de voos de média distância, um 1-2-1 e um total de 40 assentos:
Cabine da classe executiva da Singapore no A350-900.
Por fim, o leitor acessou, em Guarulhos, Frankfurt, Viena e Istambul as salas Espaço Safra, da South African (International Premium Lounge) e da Singapore (SilverKris Lounge no T2 de aeroporto de Changi), utilizando o seu cartão de embarque:
Lounge da Singapore.
Emissões de Passagens com Milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens para voar com pontos de qualquer programa de fidelidade e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Para tanto, você precisa apenas enviar um e-mail para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 300 para o primeiro passageiro por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta). Demais passageiros no mesmo localizador têm o custo de R$ 200 por pessoa.
Tome Nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Inclusive, desde o início da série, sempre frisamos que o site está aberto para receber as contribuições dos leitores.
Assim o fazemos com o intuito de mostrar para os demais leitores, sobretudo os iniciantes, que é sim possível voar em classe executiva utilizando as opções que os programas de milhas nacionais e internacionais nos oferecem, com uma expressiva economia frente aos valores cobrados em passagens pagantes.
Desta forma, neste post, compartilhamos as emissões que o leitor fez para uma viagem em casal de Guarulhos para a Indonésia (GRU-JNB-SIN-SUB), em classe executiva, utilizando milhas do programa Aeroplan e voando com a South African (SA) e Singapore (SQ).
Destacamos a excelente tarifação obtida nesta emissão feita para voar em classe executiva para a Indonésia (SUB – Surabaya) com duas cias, uma excelente e a outra bem recomendada.
Agradecemos ao leitor pelo envio do relato e pela excelente emissão, e reitero o convite aos demais leitores deste site a compartilhar suas emissões conosco.
Para tanto, peço que envie um email descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já realizou algum voo com a South African ou Lufthansa em classe executiva para a Ásia (como para a Indonésia)? Compartilhe abaixo, nos comentários, a sua opinião.
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Para Saber Mais
Veja mais sobre a série Compartilhando Emissões aqui.
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