Dando sequência à série “Compartilhando Emissões” aqui no Pontos pra Voar, iremos, no post de hoje, falar sobre uma emissão que realizei para uma viagem na nova primeira classe da Japan Airlines (JAL), no início deste ano, de Dallas para Tóquio, utilizando milhas do programa AAdvantage da American Airlines.
Aqui você encontra:
Introdução
Em primeiro lugar, gostaria de relembrar que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar (e você, nosso leitor, também pode contribuir, tal como já ocorreu em outros posts desta série) iremos compartilhar emissões, tanto para voos já realizados, como voos futuros que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
A ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, utilizando-se as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Mais do que isso, tentaremos mostrar como realizar as pesquisas de disponibilidade e as melhores opções que os diversos programas nos oferecem, apontando os prós e contras, e possibilitando que você escolha a melhor opção para os seus interesses. Até porque a melhor opção para o editor nem sempre será para o leitor, devendo ser respeitadas as particularidades de cada caso.
Assim, hoje, em continuação à emissão publicada nas semanas anteriores e que deram início a esta série de posts (GRU-CDG-MUC e MUC-CLT-DFW), falarei de uma emissão para uma viagem na nova primeira classe da Japan Airlines (JAL), de Dallas para Tóquio (DFW-HND), utilizando milhas do programa AAdvantage da American Airlines.
Relembro que esta emissão se trata da viagem que fiz no início deste ano passando pela Europa, Estados Unidos, Ásia, Estados Unidos e Europa, para então retornar ao Brasil.
Referida viagem foi feita com o objetivo primordial de conhecer novas cabines de primeira classe, além de visitar Dallas (Estados Unidos) e Sapporo (no Japão), como irei mostrar na sequência de posts desta série (em um total de 06 países e cerca de 12 voos, majoritariamente de primeira classe e nas melhores cabines deste segmento).
Para melhor compreensão, segue a visão geral (extraída do site GCMAP) da emissão feita, além do comprovante da emissão do voo enviado por e-mail pelo programa da AAdvantage:
Rota traçada no GCMap
Comprovante da emissão.
A Pesquisa de Disponibilidade e as Opções de Emissões
A pesquisa de disponibilidade para procura de voos na primeira classe da Japan Airlines (JAL) para emissão com milhas AAdvantage é feita diretamente no site ou aplicativo do programa.
No presente caso, a emissão foi feita diretamente pelo aplicativo do programa sem intercorrências.
Assim, para uma pessoa, foram utilizadas apenas 80k milhas e R$ 29,38 de taxas.
Vale advertir, contudo, que essa disponibilidade é muito difícil de encontrar, requerendo técnicas mais avançadas de busca, além do auxílio de ferramentas pagas de alerta.
Atualmente, inclusive, as emissões feitas para voar nessa nova cabine têm obtido maior êxito explorando as saídas de Londres (LHR) e Paris (CDG), cujas taxas e quantidade de pontos, porém, é superior.
A partir do destino escolhido (HND – Tóquio), e considerando uma viagem em primeira classe para um passageiro, utilizando-se milhas do programa AAdvantage, teria as opções que falarei a seguir.
A Opção Escolhida e os Motivos da Viagem
O grande atrativo foi a possibilidade de voar na melhor cabine de primeira classe que já experimentei até o momento (juntamente com a mais cara e de difícil emissão que é a cabine Game Changer da Emirates).
Neste caso, a disponibilidade era muito restrita a Nova York (JFK) e Dallas, e, contando com a minha experiência e também um pouco de sorte, tão logo carregados os voos da JAL na então nova rota (DFW) fui rápido e consegui efetuar o resgate em uma data que, por ser período de férias, foi possível encaixar com outros voos.
Ademais, a quantidade de milhas cobradas com outras parceiras, como a British, por exemplo, era bem maior (aproximadamente 124k avios), com repasse da taxa de combustível, daí porque optei por emitir com o AAdvantage.
Atualmente, ainda é difícil encontrar voos dos Estados Unidos para o Japão nesta nova cabine.
Então, foi decisivo na escolha o fato de conseguir voar nesta cabine, utilizando milhas de acúmulo lento, mas que, felizmente, antigamente, foi possível juntar uma boa quantidade de forma orgânica, que ainda hoje posso aproveitar.
Quanto aos motivos da viagem, trata-se, como já dito, de uma viagem passando por vários continentes, em busca de conhecer as melhores cabines de primeira classe do mundo que ainda não tinha viajado, cujos detalhes destas emissões já compartilhei e seguirei compartilhando na sequência de posts desta série.
Como já havia dito anteriormente, tenho por costume programar com bastante antecedência as minhas viagens e da minha família, o que facilita, sobremaneira, na disponibilidade de assentos. Afinal, nem todos conseguem programar uma viagem com 10 ou até mesmo 11 meses de antecedência.
Neste caso, a emissão foi feita cerca de 10 meses de antecedência.
Aeronaves, Cabines, Lounges e Hotéis
A Japan Airlines (JAL) no trecho de Dallas para Tóquio (DFW-HND) utilizou o seu novíssimo A35K (A350-1000), com quatro classes, configuração 1-1-1, com apenas 06 assentos na primeira classe:
Poltrona da JAL no novíssimo A35K.
Excelente espaço na cabine privativa.
Reparem no tamanho desta cabine, que é equipada com portas:
Excelente cabine privativa da JAL.
Poltrona na posição cama.
O destaque também fica por conta do monitor gigante de alta definição, valendo lembrar que a aeronave é equipada com câmeras externas, o que é uma grande atração para os amantes da aviação:
Tela de cinema para fazer os avgeeks vibrarem.
Quanto aos lounges, em Dallas, foi possível, com o cartão de embarque, acessar o Flagship Lounge da American Airlines, além de, com o acesso via Priority Pass, relaxar no Be Relax, com direito a 30 minutos de massagem grátis:
Flagship lounge da AA em Dallas.
Poltronas de massagem para relaxar.
Por fim, em relação aos hotéis, como optei por não passar por Tóquio, apenas fazer uma conexão lá para seguir para Sapporo, não foi necessário reservar.
Emissões de Passagens com Milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens para voar com pontos de qualquer programa de fidelidade e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Para tanto, você precisa apenas enviar um e-mail para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 300 para o primeiro passageiro por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta). Demais passageiros no mesmo localizador têm o custo de R$ 200 por pessoa.
Tome Nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Neste post falamos sobre uma emissão que realizei com milhas para uma viagem na nova primeira classe da Japan Airlines (JAL), de Dallas para Tóquio, utilizando milhas do programa AAdvantage da American Airlines.
Assim, mostrei qual a opção que utilizei para fazer a emissão rumo a Tóquio, e os motivos que me levaram a escolher esta opção, notadamente a questão envolvendo uma das melhores cabines de primeira classe atualmente.
Além disso, reitero o convite ao leitor deste site a compartilhar suas emissões conosco. Para tanto, peço que envie um e-mail descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já utilizou o programa AAdvantage para emitir voos dos Estados Unidos (como Dallas) para a Ásia (como Tóquio) em classe executiva e primeira classe voando com a Japan Airlines (JAL)? Compartilhe abaixo, nos comentários.
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Para Saber Mais
Veja mais sobre a série Compartilhando Emissões aqui.
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