Dando sequência à série Compartilhando Emissões aqui no Pontos pra Voar, iremos, no post de hoje, falar sobre uma emissão que realizei para uma viagem em família da Cidade do Panamá para Porto Alegre, no início desse ano, em classe executiva, voando com a Copa Airlines, utilizando pontos do programa Azul Fidelidade.
Aqui você encontra:
Introdução
Em primeiro lugar, gostaria de relembrar que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar (e você, nosso leitor, também pode contribuir, tal como já ocorreu em outros posts desta série) iremos compartilhar emissões, tanto para voos já realizados, como voos futuros que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
A ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, utilizando-se as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Rota voada – Créditos: Great Circle Mapper
Mais do que isso, tentaremos mostrar como realizar as pesquisas de disponibilidade e as melhores opções que os diversos programas nos oferecem, apontando os prós e contras, e possibilitando que você escolha a melhor opção para os seus interesses.
Até porque a melhor opção para o editor nem sempre será para o leitor, devendo ser respeitadas as particularidades de cada caso.
Assim, hoje falaremos sobre uma emissão que realizei para uma viagem em família uma viagem em família da Cidade do Panamá (PTY) para Porto Alegre (POA), no início desse ano, em classe executiva, voando com a Copa Airlines (CM), utilizando pontos do programa TudoAzul (emissão via Interline).
Para melhor compreensão, segue o comprovante das emissões dos voos enviado por e-mail pelo programa TudoAzul:
Comprovante da emissão.
A Pesquisa de Disponibilidade e as Opções de Emissões
Como já frisamos em outras oportunidades, a pesquisa de disponibilidade para procura de voos com as parceiras do TudoAzul é feita diretamente no site Interline.
Recomenda-se, contudo, também pesquisar em outra site de um programa integrante da aliança Star, como o da United, que dispõe de calendário mensal, para facilitar na pesquise e verificação das datas com disponibilidade de bilhetes prêmio.
Em princípio (mas com exceções), a disponibilidade é a mesma.
No presente caso, a emissão foi concluída pelo site do programa, sem problemas para finalizar a emissão.
Assim, para cada um dos três passageiros, foram utilizados 110k pontos e mais um total, para os três passageiros, de R$ 843,27 de taxas, para o voo em classe executiva.
A partir do destino escolhido (POA – Porto Alegre), e considerando uma viagem em classe executiva para três passageiros, utilizando-se milhas do programa TudoAzul via site Interline (emissão com parceiros), teria as opções que falarei a seguir.
A Opção Escolhida e os Motivos da Viagem
O primeiro grande atrativo é a excelente tarifação, como destacado acima, além da possibilidade de voar em cabine em classe executiva que, embora não seja a cabine nova (Dreams), com reclinação limitada, portanto, é bem superior aos produtos concorrente em classe econômica.
Ainda, a opção pela COPA se deu em razão das várias opções de voos, como disponibilidade, saindo de Orlando, e, após, como mencionado neste post, seguirmos direto para nossa cidade (Porto Alegre).
Atualmente, a disponibilidade é boa nos voos da Flórida para Porto Alegre com a COPA, em que pese esta cia ainda não tenha retomado as frequências diárias no período anterior à pandemia.
Ademais, os pontos do programa TudoAzul são bem fáceis de gerar via programa da Livelo, Esfera ou mediante compra direta ou assinatura do clube.
Em comparação, o programa Miles&Go da TAP cobra 95k milhas em emissão direta para Porto Alegre, quantidade inferior ao número total se somado o trecho anterior, objeto do post da semana passada.
Porém, a geração de milhas no programa não é barata, bem superior ao custo de gerar no TudoAzul, isso contando a falta de promoção bonificada da Livelo com o Miles&Go.
Outra opção seria o programa ConnectMiles, porém também haveria a questão relacionada ao custo alto de geração dos pontos, além do que, na época, não havia promoção bonificada com a Livelo, aliás, ao que recordo, sequer a parceira havia sido estabelecida quando da emissão.
Então, foi decisivo na escolha a boa tarifação cobrada.
Assim, considero que a opção escolhida foi a melhor, apesar de ter sido obrigado a emitir os dois trechos separados, já que o sistema do Interline simplesmente não achava a disponibilidade para os voos em uma só emissão.
Quanto aos motivos da viagem, trata-se de uma viagem de retorno de Quioto (via Osaka), no Japão, passando pelas Filipinas, onde fomos conhecer as paradisíacas ilhas em Palawan (Coron e El Nido), chegando, primeiramente, na capital Manila, e, depois, de lá partindo rumo à Malásia (Kuala Lumpur, voando com a cia do país) e, na sequência, para Orlando, quando, então, retornamos, via Cidade do Panamá, para a nossa cidade.
Na realidade, iremos passar (eu e a minha esposa e filho) por quatro continentes e sete países, realizando inúmeros voos, sendo todos os trechos longos em classe executiva (exceção ao terceiro passageiro que voará em premium economy no trecho de Guarulhos para Madri, como explicado em post anterior).
Como já havia dito anteriormente, tenho por costume programar com bastante antecedência as viagens da nossa família, o que facilita, sobremaneira, na disponibilidade de assentos. Afinal, nem todos conseguem programar uma viagem com 10 ou até mesmo 11 meses de antecedência.
Neste caso, a emissão foi feita cerca de 10 meses de antecedência.
Neste ponto foi decisivo conhecer o programa e saber quando a parceira COPA Airlines libera vagas nos seus voos.
Aeronaves e Cabines
No trecho, a COPA vem utilizando um 737-800, com a classe executiva com a configuração 2-2, em um total de 16 assentos nesta classe:
Assento da classe executiva da COPA.
Quanto aos lounges, será possível acessar na Cidade do Panamá, o lounge da COPA que oferece boas opções de bebidas e poltronas confortáveis, porém em termos de comida é muito fraco, disponibilizando apenas snacks.
Emissões de Passagens com Milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens para voar com pontos de qualquer programa de fidelidade e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Para tanto, você precisa apenas enviar um email para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 300 para o primeiro passageiro por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta). Demais passageiros no mesmo localizador têm o custo de R$ 200 por pessoa.
Tome Nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Neste post falamos sobre uma emissão que realizei com milhas para uma viagem em família da Cidade do Panamá (PTY) para Porto Alegre (POA), no início desse ano, em classe executiva, voando com a Copa Airlines (CM), utilizando pontos do programa TudoAzul (emissão via Interline).
Assim, mostrei qual a opção que utilizei para fazer a emissão da Cidade do Panamá até Porto Alegre (POA), e os motivos que me levaram a escolher esta opção, notadamente a questão envolvendo a boa tarifação, além do fato de que o voo é direto para a minha cidade.
Além disso, reitero o convite ao leitor deste site a compartilhar suas emissões conosco. Para tanto, peço que envie um email descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já utilizou o programa TudoAzul (Interline) para emitir voos da América Central para a América do Sul (como da Cidade do Panamá para Porto Alegre) em classe executiva com a COPA Airlines? Compartilhe abaixo, nos comentários.
Para Saber Mais
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