Como é voar na classe executiva do A350 da Iberia entre Madri e Bogotá

Depois de um longo tempo, finalmente eu tive a oportunidade de voar na classe executiva do A350 da Iberia e neste artigo eu compartilho como foi a minha experiência em um voo entre Madrid e Bogotá.

Check-in

Eu fiz o check-in para este voo no Aeroporto de Bolonha, que foi onde a minha viagem teve início. Portanto, ao chegar eu Madri eu me dirigi diretamente para a sala VIP e depois, quando chegada a hora, para o embarque.

Detalhes do Voo

• Rota: Madri – Bogotá
• Aeronave: A350-900
• Poltrona: 7L
• Horário de Partida: 16:20h
• Horário de Chegada: 20:45h
• Duração do Voo: 10h25min

Nota: Os horários de partida e chegada acima são em hora local.

Embarque

O embarque teve início aproximadamente 50 min antes da partida, sendo chamadas primeiro as prioridades. Na sequência embarcaram os passageiros de classe classe executiva e aqueles com status elite no Iberia Plus ou empresas parceiras da aliança Oneworld.

De um modo geral o embarque foi bem organizado e eficiente. Ponto positivo para a equipe de Madri!

Classe Executiva do A350 da Iberia

Layout da Cabine

A cabine de classe executiva do A350 da Iberia tem configuração 1-2-1 e acomoda até 31 passageiros, sendo os assentos das janelas ideais para quem viaja sozinho.

Para os viajantes solo, os assentos pares nas janelas são os que oferecem maior privacidade. Já para quem viaja acompanhado, os assentos ímpares do meio são os melhores.

Assentos

Assim que cheguei ao meu assento, 7L, já notei que ele oferecia mais espaço que o das aeronaves A330 que fazem os voos entre São Paulo ou Rio de Janeiro e Madri.

A  manta, o travesseiro o forro já estavam no assento, assim como o kit de amenidades. Na foto abaixo é possível notar que o sinto de segurança no A350 é de 3 pontos, algo que tem se tornado cada vez mais comum nas novas cabines de classe executiva.

Na parte posterior da poltrona, que fica embaixo do assento da frente, há um espaço ótimo para se guardar sapatos e bolsas. A área é bem segura, pois quando o assento está na posição cama fica inacessível.

Já na foto abaixo é possível conferir o espaço do assento como um todo. Note na tela que o sistema estava mostrando a rota como sendo Londres – Madrid, provavelmente o voo anterior feito pela aeronave.

Cada assento conta com uma luz de leitura, ideal para quem quer ler ou seguir usando o computador durante o voo, uma vez que as luzes da cabine são apagadas.

No apoio principal da poltrona, na parte superior há dois pequenos compartimentos para se guardar alguns objetos. Na mesma área fica a entra para o phone de ouvido, a porta USB e a tomada para se recarregar as baterias de aparelhos eletrônicos. Todos de fácil acesso, o que é ótimo.

Já os controles da poltrona ficam do lado do apoio principal, são bem fáceis e intuitivos de se utilizar e, o mais importante, de fácil acesso mesmo quando o assento está na posição cama.

Ainda que com um design mais elegante, assim como no A330, a mesa fica na parte de traz do assento da frente. A mesma é de bom tamanho, tanto para refeições quanto para quem busca trabalhar com um laptop.

Veja que do lado da mesa, na foto acima, há um gancho perfeito para se pendurar pequenos casacos e blusas. Abaixo, o assento na posição cama.

O assento é bem confortável e, o mais importante, largo o suficiente para se conseguir algumas horas de descanso num voo noturno. Mesmo a parte onde fica os pés, é espaçosa o suficiente, permitindo que a pessoa se movimente.

Por último, uma foto da cabine durante o voo onde se vê que a mesma é bem larga, assim como os bins para as malas de mão são bem generosos quanto ao tamanho.

Banheiro

Embora simples, como em todas as empresas aéreas europeias, o banheiro é simples, porém com um bom espaço e todas as vezes que eu o utilizei durante a viagem estava em ordem. Um detalhe que chama a atenção são as luzes no espelho, que dão um toque especial. Além de sabão para lavar as mãos, havia um creme hidrante e gel para covid.

Kit de Amenidades

Embora o kit de amenidades da Iberia em si seja bem simples, o seu conteúdo é bem completo e vem com os seguintes itens:

Meias
Máscara de dormir
Plugs para os ouvidos
Pente
Escova e creme dental
Cremes para o rosto, mãos e lábios

Serviço de Bordo

Este foi outro voo da Iberia que eu tive a sorte de encontrar uma tripulação bem simpática. De acordo com o novo procedimento adotado pela empresa, a comissária que me atenderia durante o voo, veio até mim e se apresentou.

Da mesma forma, a chefe de cabine veio me cumprimentar e reconheceu o meu status Emerald na Oneworld, que tenho através do Executive Club da British Airways.

Durante o embarque a tripulação ofereceu o drink de boas-vindas a bordo e eu poderia escolher entre cava, suco ou água. Eu, obviamente, optei pela cava. Neste momento foi entregue também o menu do serviço de bordo.

Almoço

Logo após a decolagem a tripulação iniciou o serviço de almoço com a entrega da toalha umedecida e na sequência passaram pela cabine oferecendo drinks e petiscos. Como sempre faço, optei pela azeitonas!

Para o almoço haviam duas opções de entrada e três opções de prato principal. Como entrada eu optei pela sardinhas marinadas com tomate seco. Estas vieram acompanhas com pães e azeite. Gostei bastante da minha escolha.

Como prato principal eu optei pela carne, acompanhada de batatas e brócolis e, novamente, acho que fiz uma boa escolha. Durante todo o serviço a tripulação passou várias vezes pela cabine oferecendo mais pães e refil para a bebida.

Aliás, em se tratando da cava, Villa Conchi Brut Selection, os vinhos disponíveis eram:

Brancos

Altos R. blanco 2021 – D.O.Ca Rioja
Pazo Señorans Albariño 2021 – D.O.Rias Baixas

Tintos

Mauel Quintano Seleccion Particular 2018 – D.O.Ca Rioja
Rolland Galarreta Ribera 2019 – D.O. Ribera del Duero
Pago de Cirsus Cuvée Especial 2019 – D.O. Navarra

Como sobremesa as opções eram sorvete ou seleção de queijos espanhóis, que foi a minha opção.

Lanche

Faltando pouco mais de 1 hora para chegarmos em Bogotá foi servido um lanche e as opções eram torta de batata ou pasta com camarões. Eu escolhi a segunda opção e gostei bastante – infelizmente vou lhes ficar devendo uma foto do prato.

Entretenimento a Bordo

Quanto ao sistema de entretenimento, a tela tem um bom tamanho e responde bem ao toque. Com certeza, uma boa melhoria em relação ao que há atualmente nos A330.

Além de tocar diretamente na tela, há também o controle remoto que fica do lado do assento e bem prático para ser utilizado quando se está deitado. O seu uso era bem fácil e também respondia muito bem ao toque.

No que diz respeito à variedade de filmes, músicas e séries, o serviço disponibilizado no A350 está em linha com o que a Iberia normalmente oferece. Seguramente não é tão completo quanto o que oferecem as empresas da Ásia ou Oriente Médio, mas tampouco deixa a desejar. Em outras palavras, na minha opinião, é suficiente para alguém se manter ocupado por algumas horas num voo longo.

Por último, os fones de ouvido disponibilizados funcionam relativamente bem para abafar os ruídos da cabine. Eu ainda prefiro sempre utilizar o meu que, com um pequeno adaptador funciona muito bem!

Como Reservar

As passagens podem ser compradas diretamente no site da Iberia ou então reservadas com avios através do Iberia Plus. Para voar entre Madri e Bogotá, em classe executiva, são necessários 62,500 avios (alta estação) mais as respectivas taxas, que ficam em torno de €130.

Para os brasileiros, a forma mais fácil de se gerar avios no Iberia Plus é através de transferência da Esfera e Livelo, na razão de 2:1. Isto é, dois pontos Esfera ou Livelo valem 1 avio no Iberia Plus.

Tome Nota

No geral foi uma experiência bastante agradável e eu gostei bastante da nova cabine de classe executiva do A350 da Iberia. Vale notar que a empresa já está renovando as cabines com uma nova versão que terá portas, oferecendo assim mais privacidade aos passageiros.

Para Saber Mais

Para ler outros reviews de voos publicados no Pontos pra Voar, clique aqui.

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