A Avianca volta a ter classe executiva em seus voos e conclui um movimento de reversão iniciado após mudanças profundas em seu modelo de negócios. A companhia agora oferece classe executiva em 100% das rotas, domésticas e internacionais.
A Avianca encerra e volta atrás em uma decisão que marcou um período recente da companhia. Ao devolver a classe executiva a todos os seus voos, domésticos e internacionais, a Avianca retoma um movimento de fortalecimento de sua competitividade no segmento premium. No entanto, vale destacar que o produto exige expectativas realistas, especialmente nos voos de curta e média duração.
Classe executiva Avianca B787 | Retirado de One Mile At A Time
Avianca deixou de ter classe executiva em 2022
Em 2022, a Avianca decidiu eliminar a classe executiva na maioria das rotas dentro das Américas. A medida fazia parte de uma ampla reformulação operacional, voltada à eficiência e à redução de custos.
Na prática, a companhia reconfigurou os Airbus A320, removendo a cabine premium e adicionando cerca de 20% mais assentos. Além disso, mesmo nos voos operados por Boeing 787 dentro das Américas, a Avianca deixou de vender a classe executiva.
Essas cabines passaram a ser comercializadas apenas como assentos com mais espaço, sem serviço diferenciado. Com isso, a classe executiva ficou restrita apenas aos voos transatlânticos para a Europa.
A decisão rapidamente se mostrou controversa. Em agosto de 2023, a Avianca começou a reintroduzir a classe executiva em algumas rotas selecionadas, dando início a um processo gradual de reversão.
Ao longo dos dois anos seguintes, a companhia ampliou essa oferta para novos mercados. Dessa forma, a retomada ocorreu de maneira progressiva, testando a aceitação do produto e ajustando a estratégia conforme a demanda.
Esse movimento culmina agora em um marco importante: a restauração da classe executiva em todas as rotas da empresa.
Classe executiva em 100% das rotas
Com a atualização mais recente, a Avianca passou a oferecer classe executiva em todos os voos, sejam eles domésticos ou internacionais. A oferta está disponível tanto em aeronaves de fuselagem estreita da família Airbus A320 quanto nos Boeing 787.
Na prática, isso significa que passageiros em conexões dentro das Américas voltam a contar com um produto premium consistente. Esse ponto é especialmente relevante para quem viaja em classe executiva em voos de longa distância.
Além disso, a mudança permite à Avianca competir de forma mais equilibrada pelo público premium, que vinha migrando para concorrentes em rotas com conexões.
O que esperar da classe executiva nas Américas
Embora o retorno da classe executiva seja uma notícia positiva, é importante alinhar expectativas quanto ao produto oferecido, especialmente nos voos com aeronaves de corredor único.
De acordo com a própria companhia, o serviço varia conforme a duração do voo:
- Voos domésticos: serviço de lanche, café, refrigerantes e cerveja, com opção de compra de itens adicionais no menu a bordo;
- Voos internacionais com menos de três horas: lanche, bebidas quentes ou frias e cerveja;
- Voos internacionais entre três e quatro horas: menu criado pelo chef Álvaro Clavijo, bebidas quentes ou frias, cerveja, além de cobertor e travesseiro;
- Voos internacionais com mais de quatro horas: menu assinado pelo chef Álvaro Clavijo, bebidas quentes ou frias, cerveja, cobertor e travesseiro, além de kit de amenidades da Mola Sasa com produtos da Loto del Sur.
Ainda assim, trata-se de um produto mais simples quando comparado à classe executiva tradicional de fuselagem larga.
Classe executiva Avianca A320 | Retirado de One Mile At A Time
A visão da Avianca sobre a expansão da classe executiva
A restauração da classe executiva em todas as rotas representa uma grande reversão em relação à política adotada a partir de 2022. Em menos de um ano, a Avianca já havia iniciado o recuo dessa decisão, ampliando gradualmente o produto até alcançar novamente toda a malha.
Segundo a companhia, a ampliação da classe executiva faz parte de uma estratégia de padronização da experiência premium em toda a malha. O Diretor Comercial da Avianca, Otto Gergye, comentou a decisão:
“Com o lançamento da Business Class Américas em rotas domésticas, estamos expandindo o acesso a essa experiência enquanto elevamos os padrões de conforto e serviço para os clientes. Essa expansão complementa sua disponibilidade em todas as rotas internacionais dentro das Américas e reforça uma oferta regional consistente, agora presente em mais de 40 rotas domésticas e mais de 100 rotas internacionais.”
Do ponto de vista estratégico, a mudança parece coerente com a retomada da demanda por viagens premium. Ainda assim, o passageiro deve considerar que a classe executiva em aeronaves de fuselagem estreita oferece um nível de conforto intermediário.
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