A Lufthansa iniciou a operação comercial do Boeing 787-9 equipado com a nova cabine Allegris de classe executiva.
O primeiro voo com os 25 assentos na Allegris liberados para passageiros partiu de Frankfurt com destino a Toronto no último domingo (15), marcando a entrada efetiva do produto no serviço regular após a liberação parcial das certificações.
A aeronave utilizada no voo inaugural, registrada como D-ABPM e batizada “Potsdam”, decolou com 25 dos 28 assentos de classe executiva já aprovados para uso. Segundo a companhia, os demais assentos seguem em processo de certificação.
Certificação parcial e entrada em serviço
A operação inicial ocorre com parte da cabine liberada. Ao todo, 25 assentos da nova classe executiva Allegris receberam certificação, permitindo sua comercialização imediata. A Lufthansa informou que outras aeronaves Boeing 787-9 com a mesma configuração também já estão em operação — ou devem entrar em serviço nos próximos dias — igualmente com assentos aprovados.
Com isso, a companhia passou a disponibilizar reservas de última hora para voos a partir de amanhã (18), já contemplando os novos assentos.
Rotas atendidas pelo 787-9
Atualmente, durante a temporada de inverno IATA, o Boeing 787-9 da Lufthansa com cabine Allegris opera a partir de Frankfurt para destinos como Rio de Janeiro, Bogotá, Austin, Hyderabad, Mumbai e Toronto.
Com a mudança para a programação de verão, a partir de 29 de março, a malha será ajustada. O modelo passará a atender Austin, Rio de Janeiro, Bogotá, Cidade do Cabo, Xangai, Hyderabad e Hong Kong. A expansão continua ao longo do ano, com inclusão de Nova York (JFK) e Los Angeles a partir de junho, e Délhi em julho.
Diferenciação de assentos e cobrança por seleção
Além do assento padrão — denominado “Classic Seat” —, incluído na tarifa sem custo adicional, a Lufthansa introduziu categorias diferenciadas dentro da própria classe executiva, com opções com mais espaço, maior privacidade ou configuração de leito ampliado.
Assentos como a Business Class Suite, o Extra Space Seat, o Privacy Seat junto à janela e o Extra Long Bed, com até 2,20 metros de extensão, podem ser reservados antecipadamente mediante pagamento adicional.
A segmentação interna da cabine segue uma tendência de monetização de serviços premium, já adotada por outras companhias, ao oferecer diferentes níveis de conforto dentro da mesma classe tarifária.
Expansão da frota Dreamliner
Foto: Lufthansa
O Boeing 787-9 faz parte do projeto de renovação de frota de longo curso da Lufthansa. Desde outubro de 2025, aeronaves do modelo com a nova cabine Allegris vêm sendo introduzidas gradualmente na operação a partir de Frankfurt.
O 787-9 com cabine Allegris começou a operar voos entre Frankfurt e o Rio de Janeiro (Galeão) no final de outubro de 2025, marcando a estreia oficial do novo conceito premium da Lufthansa no mercado brasileiro. Naquele momento, a aeronave já estava em serviço regular, embora com apenas quatro dos 28 assentos da executiva liberados para reserva devido a pendências no processo de homologação dos demais lugares.
Segundo a companhia, mais de um milhão de passageiros já viajaram em aeronaves equipadas com Allegris desde a estreia do conceito.
Até o momento, dez unidades do 787-9 foram entregues à companhia, sendo nove já em operação. A previsão é que a frota alcance 29 aeronaves desse tipo até o final de 2027.
A introdução do produto ocorre de forma progressiva, com certificações e ajustes sendo concluídos à medida que as aeronaves entram em serviço.
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