Diferente de suas concorrentes Delta e United, que avançam na oferta de Wi-Fi gratuito, a American Airlines mantém o serviço como pago, com preços entre 10 e 30 dólares por voo. A decisão reflete uma estratégia focada em contratos corporativos e rotas específicas, priorizando outros investimentos em vez de competir diretamente na experiência premium.
A American Airlines, ao contrário de suas principais concorrentes nos Estados Unidos, não tem planos imediatos de oferecer Wi-Fi gratuito em seus voos. Embora a Delta Air Lines e a United Airlines estejam avançando nessa direção, com a Delta já oferecendo Wi-Fi gratuito em grande parte de sua frota e a United anunciando uma implementação prevista para 2025, a American parece estar menos interessada em seguir o mesmo caminho.
Atualmente, a American Airlines oferece Wi-Fi a bordo, mas cobra por esse serviço, com valores que podem variar entre 10 e 30 dólares por voo, dependendo da rota e da aeronave. Em alguns casos, passageiros podem usar um serviço limitado de Wi-Fi gratuito, que oferece 20 minutos de acesso após a exibição de um anúncio, mas essa oferta está restrita a aviões equipados com tecnologia da Viasat.
Mesmo esse benefício é considerado limitado quando comparado às ofertas de suas concorrentes, que vêm avançando rapidamente para fornecer conectividade gratuita a seus passageiros.
Uma das razões para essa diferença de abordagem parece estar na estratégia da American Airlines de focar em suas rotas e em contratos corporativos, em vez de competir diretamente no nível de experiência premium que a Delta e a United estão promovendo. Isso reflete uma visão de que o custo de implementar Wi-Fi gratuito pode não trazer o retorno imediato esperado pela companhia.
Embora muitos acreditem que a American eventualmente precise oferecer Wi-Fi gratuito para se manter competitiva, especialmente para atender às demandas dos passageiros de negócios, a companhia ainda não anunciou planos concretos nesse sentido. Por enquanto, a conectividade permanece um serviço pago, com variações no preço e na qualidade, dependendo do tipo de voo e da aeronave.
Com informações do portal One Mile At Time
American Airlines no Brasil
A American Airlines opera voos diários para São Paulo a partir de Miami, dois voos diários, Dallas e Nova York (Aeroporto JFK). As aeronaves normalmente utilizadas nos voos para a capital paulista são:
B777-300
B787-9
B787-8
B777-200
Já para o Rio de Janeiro, a American Airlines oferece um voo diário a partir de Miami, operado com aeronaves B777-200.
Voando com Milhas na American Airlines
O programa de fidelidade da American Airlines é o AAdvantage, considerado um dos melhores atualmente. Embora o programa use precificação dinâmica, isto é, variável de acordo com a ocupação da aeronava e data da viagem, frequentemente aparecem ótimas emissões para os Estados Unidos, incluindo o Havaí.
A grande vantagem do programa, no entanto, está no seu uso com as empresas parceiras. Neste caso, todas as emissões com milhas são feitas através de tabelas fixas, por zonas de viagem. No Brasil, a American Airlines tem parceria com a GOL, tornando-se uma ótima opção para a emissão de passagens nacionais quando os preços da GOL ou Smiles estão altos.
Para os brasileiros, é possível acumular milhas no AAdvantage voando com a própria American Airlines, suas parceiras, incluindo a GOL, e através do cartão de crédito co-branded AAdvantage, emitido no Brasil pelo Banco Santander.
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