De olho na próxima fase de crescimento global, a Air Canada confirmou a aquisição do Airbus A350-1000, aeronave capaz de operar rotas de até 9.000 milhas náuticas. As entregas começam em 2030 e devem ampliar a flexibilidade da companhia em mercados intercontinentais de alta demanda.
A Air Canada anunciou na última quarta-feira (11) a aquisição de oito aeronaves Airbus A350-1000, com opção de compra de mais oito, como parte de seu programa de modernização da frota. As entregas estão previstas para começar na segunda metade de 2030.
Aposta para voos de longo curso
O A350-1000 é o maior modelo da família A350, desenvolvida pela Airbus, e está posicionado no segmento de alta capacidade para rotas intercontinentais. A aeronave pode atingir aproximadamente 9.000 milhas náuticas de alcance, permitindo operações diretas em mercados de ultra longo curso.
Ao anunciar o pedido, a companhia contextualizou a aquisição como parte de um plano de fortalecimento estrutural da malha internacional e de diversificação futura da rede.
“A aquisição do Airbus A350-1000 pela Air Canada consolidará ainda mais nossa posição como uma das principais companhias aéreas globais na próxima década. Esta aeronave de última geração adiciona uma nova dimensão às nossas capacidades de longo curso, com alcance impressionante, maior capacidade de carga e economia comprovada, desbloqueando novas possibilidades para voos de longa distância para nossos clientes”, afirmou Mark Galardo, Vice-presidente executivo e CCO da Air Canada.
A empresa também destacou que o modelo oferecerá maior flexibilidade operacional dentro de seus hubs e permitirá ajustes estratégicos na configuração de rotas de alta densidade ou grande distância.
Eficiência operacional e sustentabilidade
O A350-1000 é equipado com motores XWB97, fabricados pela Rolls-Royce, e utiliza materiais compostos mais leves em sua estrutura. Segundo estimativas da Airbus, a aeronave pode oferecer redução de até 25% no consumo de combustível em comparação com aviões da geração anterior que substitui.
A Air Canada indicou que o investimento também está alinhado à sua disciplina de capital, com meta de manter investimentos iguais ou inferiores a 12% da receita. A companhia associa a chegada do modelo a ganhos em confiabilidade operacional e competitividade de custos no longo prazo.
Experiência a bordo
Do ponto de vista do passageiro, o fabricante afirma que o A350-1000 oferece a cabine mais silenciosa entre os aviões de corredor duplo atualmente disponíveis. A pressurização equivalente a 6.000 pés busca reduzir o impacto fisiológico do voo, minimizando fadiga e efeitos do jet lag.
A aeronave será entregue com o novo padrão de cabine da Air Canada, que começa a ser implementado ainda este ano, e terão sistemas de entretenimento de última geração e conectividade aprimorada.
Modernização da frota
A encomenda dos Airbus A350-1000 se soma a uma série de atividades recentes na renovação da frota da Air Canada. Ainda em 2026, começam a entrar em operação 14 unidades do Boeing 787-10 Dreamliner.
Nos próximos meses, a empresa também receberá as primeiras unidades do Airbus A321XLR, modelo voltado a rotas de médio e longo alcance com corredor único.
No segmento narrowbody, a Air Canada segue recebendo o Airbus A220 — com 23 aeronaves restantes de um pedido firme de 65 — e prevê a entrada em serviço de cinco unidades adicionais do Boeing 737 MAX em regime de leasing ao longo de 2026.
Com isso, a companhia estrutura uma frota composta majoritariamente por aeronaves de nova geração, com foco em eficiência energética, padronização de cabine e ampliação do alcance operacional.
Para Saber Mais
Para ler outras notícias que publicamos recentemente sobre a Air Canada, clique aqui.
Que tal nos acompanhar no Instagram para não perder nossas lives e também nos seguir em nosso canal no Telegram?
O Pontos pra Voar pode eventualmente receber comissões em compras realizadas através de alguns dos links e banners dispostos em nosso site, sem que isso tenha qualquer impacto no preço final do produto ou serviço por você adquirido.
Quando publicamos artigos patrocinados, estes são claramente identificados ao longo do texto. Para mais informações, consulte nossa Política de Privacidade.
Não usamos inteligência artificial na geração de conteúdo do Pontos pra Voar. Os conteúdos são autorais e produzidos pelos nossos editores.
