Sete aeronaves Airbus A321neo da Delta terão cabine First temporária com 44 assentos, mais que o dobro da configuração atual. A mudança atende à demanda por assentos premium enquanto a companhia aguarda a entrega das suítes com assento-cama.
Delta First terá 44 assentos no A321neo
A Delta Air Lines colocará em operação, a partir de maio, sete aeronaves Airbus A321neo com uma configuração provisória que amplia consideravelmente a cabine Delta First. Cada avião contará com 44 assentos na classe, mais que o dobro da configuração padrão de 20 lugares utilizada atualmente no modelo.
A cabine ampliada entra em operação enquanto a companhia aguarda a entrega das suítes com assentos-cama (flat-bed), programadas para equipar esses mesmos aviões futuramente. A Delta não informou prazo para a instalação definitiva do novo produto.
Os assentos da cabine Delta First têm 96,5 cm de espaçamento entre fileiras (pitch) — cerca de 2,5 cm a mais que outras cabines do A321neo — e 53,3 cm de largura. Cada poltrona reclina aproximadamente 12,7 cm, e a cabine de 44 lugares é organizada em fileiras 2–2.
Foto: Chris Rank | TimeOut
O assento em First Class é o modelo Recaro CL4710, equipado com “asas” no encosto de cabeça para maior privacidade, mesa maior e apoio de braço ajustável. O sistema de entretenimento de bordo inclui tela de 13 polegadas no encosto, enquanto a conectividade Wi-Fi rápida e gratuita está disponível para membros SkyMiles, incluindo mensagens gratuitas em apps como WhatsApp, iMessage e Facebook Messenger. Cada assento também conta com duas portas USB-A.
Além da Delta First, o A321neo terá 54 assentos Delta Comfort+, com 86,4 cm de pitch e 45,7 cm de largura, e 66 assentos na Main Cabin, a classe econômica, com a mesma largura de assento, oferece menor espaço para pernas (78,7 a 81,3 cm de pitch). Ao todo, a aeronave de configuração premium-heavy temporária terá 164 assentos.
Segundo a companhia, a configuração expandida será mantida por tempo indeterminado. A decisão foi tomada diante de atrasos na cadeia de suprimentos, que impactaram o cronograma original de entrega e instalação das suítes.
A Delta afirmou que equipes operacionais e comissários estão ajustando procedimentos de serviço para atender ao volume ampliado de passageiros na cabine premium.
Rotas e início das operações
As aeronaves estão programadas para operar, a partir de 7 de junho, nas rotas entre o aeroporto de Atlanta e destinos da Costa Oeste dos Estados Unidos: Los Angeles (LAX), San Francisco (SFO), Seattle (SEA) e San Diego (SAN). Os voos já estão disponíveis para reserva no site da Delta.
A companhia indicou que as aeronaves podem começar a aparecer na malha antes de junho, à medida que forem incorporadas gradualmente à operação em maio.
🔗 Leia também: Delta faz pedido inédito de 30 aeronaves Boeing 787 e diversifica frota widebody
Solução para atender à demanda
A ampliação temporária da Delta First no A321neo foi a solução encontrada pela Delta para responder à demanda por assentos premium em rotas transcontinentais nos Estados Unidos. Ao elevar o número de poltronas reclináveis tradicionais, a companhia consegue elevar a capacidade de venda em tarifas superiores sem depender, neste momento, da instalação das suítes com cama totalmente horizontal.
Mauricio Parise, vice-presidente de Customer Experience Design da Delta, explicou a lógica por trás da configuração temporária.
“Às vezes a cadeia de suprimentos nos surpreende. Em vez de esperar, optamos por implementar uma solução criativa para garantir que nossos clientes tivessem acesso a algumas de nossas aeronaves mais novas a tempo da temporada de viagens de verão.”
Para passageiros que buscam produto com assento-cama, a Delta informou que continuará operando aeronaves equipadas com a cabine Delta One — que oferece suítes fechadas — e a classe Delta Premium Select em horários de pico na rota entre Atlanta e Los Angeles. A ideia é garantir mais flexibilidade e capacidade de atendimento enquanto a frota aguarda a instalação das suítes definitivas.
🔗 Leia também: Delta encomenda 31 aerovanes widebody da Airbus
Para saber mais
Para ler outras notícias que publicamos recentemente sobre a Delta Air Lines, clique aqui.
Que tal nos acompanhar no Instagram para não perder nossas lives e também nos seguir em nosso canal no Telegram?
O Pontos pra Voar pode eventualmente receber comissões em compras realizadas através de alguns dos links e banners dispostos em nosso site, sem que isso tenha qualquer impacto no preço final do produto ou serviço por você adquirido.
Quando publicamos artigos patrocinados, estes são claramente identificados ao longo do texto. Para mais informações, consulte nossa Política de Privacidade.
Não usamos inteligência artificial na geração de conteúdo do Pontos pra Voar. Os conteúdos são autorais e produzidos pelos nossos editores.
