A LATAM vai expandir o serviço de Wi-Fi para os voos internacionais operados por aeronaves Boeing. A novidade foi antecipada pelo CEO da LATAM Brasil, Jerome Cadier, durante a apresentação dos resultados do primeiro trimestre de 2025.
Atualmente, quase 100% da frota narrow-body da companhia no Brasil, composta por jatos Airbus A319, A320ceo, A320neo, A32ceo e A321neo, já conta com internet a bordo. O acesso é gratuito para clientes cadastrados no programa de fidelidade LATAM Pass.
Segundo Cadier, a empresa focou inicialmente nas aeronaves que operam voos curtos e frequentes, priorizando os modelos de corredor único. Agora, com esse processo praticamente concluído, o próximo passo será iniciar a instalação do serviço nos aviões de fuselagem larga. A frota wide-body da LATAM é composta por modelos 777-300ER, 787-8 e 787-9 Dreamliner.
“Vocês têm absoluta razão, tornou-se um padrão no setor, e esse é um tema relevante. Internamente debatemos bastante e priorizamos sempre as aeronaves que operam mais durante o dia, em voos mais curtos, que são os narrow-bodies (de corredor único). Agora que estamos praticamente com 100% da frota narrow-body equipada com Wi-Fi, vamos, sim, iniciar a implementação nos wide-bodies (de dois corredores)”, comentou o CEO da LATAM.
Apesar do plano, a companhia ainda avalia qual será a fornecedora da tecnologia de internet via satélite. A instalação será feita de forma gradual, exigindo que cada aeronave fique temporariamente fora de operação. “Em breve, espero que a LATAM possa oferecer Wi-Fi também em seus voos internacionais”, completou Cadier.
Disponibilidade de Wi-Fi em Voos Domésticos
Embora a LATAM esteja praticamente com toda sua frota nacional equipada com Wi-Fi gratuito, a conectividade a bordo ainda é um desafio no mercado doméstico brasileiro.
A Azul, por exemplo, terminou 2024 com apenas 55 aeronaves com internet via satélite ativa — cerca de 30% de sua frota de 180 aviões. No entanto, nem mesmo aviões novos, como o A321neo, contam por vezes com a funcionalidade.
Em um voo recente da Azul entre Manaus e Campinas, operado por um A321neo, não havia Wi-Fi disponível e o sistema de entretenimento de bordo também não funcionava. Situações como esta são frequentes nos voos domésticos no Brasil, o que impacta a experiência de passageiros mesmo em rotas de curta duração.
Já a GOL, que foi pioneira na implementação de Wi-Fi a bordo no Brasil, oferece o serviço em boa parte de sua frota Boeing 737. No entanto, ainda é comum aeronaves sem o serviço habilitado. Em outros casos, nem sempre a conectividade está funcional, e a cobertura de sinal pode variar conforme a região do voo.
A ausência ou instabilidade do Wi-Fi em trajetos internos se torna cada vez mais um ponto sensível, especialmente em viagens de curta e média duração, onde os clientes esperam uma experiência mais conectada — algo que já se tornou padrão em voos internacionais.
Tome Nota
A disponibilidade e os custos dos serviços de internet a bordo variam entre as empresas aéreas brasileiras e, também, conforme a aeronave e a rota. Saiba mais detalhes sobre como funcionam os serviços de Wi-Fi a bordo nas principais companhias aéreas do Brasil, confira o post completo onde detalhamos as políticas de acesso, tarifas e funcionamento da internet nos voos da GOL, LATAM e Azul: Saiba como funciona a internet a bordo na GOL, LATAM e Azul.
Para Saber Mais
Para ler outras notícias que publicamos recentemente, clique aqui.
Que tal nos acompanhar no Instagram para não perder nossas lives e também nos seguir em nosso canal no Telegram?
O Pontos pra Voar pode eventualmente receber comissões em compras realizadas através de alguns dos links e banners dispostos em nosso site, sem que isso tenha qualquer impacto no preço final do produto ou serviço por você adquirido.
Quando publicamos artigos patrocinados, estes são claramente identificados ao longo do texto. Para mais informações, consulte nossa Política de Privacidade.
Não usamos inteligência artificial na geração de conteúdo do Pontos pra Voar. Os conteúdos são autorais e produzidos pelos nossos editores.