Dando sequência à série “Compartilhando Emissões” aqui no Pontos pra Voar, iremos, no post de hoje, falar sobre uma emissão que realizei para uma viagem em família em primeira classe no final do ano passado, de Paris para Tóquio, voando com a JAL por apenas 90k milhas AAdvantage por passageiro.
Aqui você encontra:
Introdução
Em primeiro lugar, gostaria de relembrar que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar (e você, nosso leitor, também pode contribuir, tal como já ocorreu em outros posts desta série) iremos compartilhar emissões, tanto para voos já realizados, como voos futuros que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
A ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, utilizando-se as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Mais do que isso, tentaremos mostrar como realizar as pesquisas de disponibilidade e as melhores opções que os diversos programas nos oferecem, apontando os prós e contras, e possibilitando que você escolha a melhor opção para os seus interesses. Até porque a melhor opção para o editor nem sempre será para o leitor, devendo ser respeitadas as particularidades de cada caso.
Assim, hoje falaremos sobre uma emissão que realizei para uma viagem em família em primeira classe no final do ano passado, de Paris para Tóquio, voando com a JAL por apenas 90k milhas AAdvantage por passageiro.
Esclareço que esta emissão se trata da viagem da Europa para a Ásia e integra uma sequência de posts explicando a viagem em família passando pela Europa e Ásia (em um total de oito países e cerca de 20 voos, aproximadamente).
A rigor, esta emissão foi feita bem próxima à data da viagem, pois, originariamente, iríamos nos posicionar em Frankfurt para voar com a JAL em classe executiva, lá chegando em voo com a Iberia.
Porém, cancelei estas emissões e optei por me posicionar em Paris, tendo em vista a disponibilidade para três passageiros em primeira classe que surgiu mais perto da data do voo.
Para melhor compreensão, segue a visão geral (extraída do site GCMAP) das emissões feitas, além do comprovante das emissões dos voos enviado por e-mail pelo programa AAdvantage:
Comprovante da emissão.
A Pesquisa de Disponibilidade e as Opções de Emissões
Como já frisamos em outras oportunidades, a pesquisa de disponibilidade para procura de voos com os parceiros da American Airlines é feita diretamente no site da cia.
No presente caso, a emissão foi feita diretamente pelo site sem intercorrências.
Assim, para três pessoas, foram utilizadas 90k milhas (total de 270k e mais R$ 747,05 de taxas por passageiro).
A partir do destino escolhido (HND-Tóquio), e considerando uma viagem em primeira classe para três passageiros, utilizando-se milhas do programa AAdvantage, teria as opções que falarei a seguir.
A Opção Escolhida e os Motivos da Viagem
O grande atrativo foi o fato de encontrarmos, ainda que próximo da data do voo, disponibilidade para três passageiros em primeira classe e voando com a JAL, que é uma das cias “queridinhas” por mim e pela minha família, sobretudo depois de excepcionais experiências em voos pretéritos.
Atualmente, infelizmente, é praticamente impossível encontrar voos da Europa para o Japão com pelo menos três assentos em primeira classe com antecedência. Por isso, contei com as disponibilidades “last minute”.
No caso, monitorei e verifiquei que, desta vez, a disponibilidade para mais de dois assentos em primeira classe aparecia saindo de Paris.
Já na viagem do ano passado, também posicionado na Europa, a disponibilidade existia saindo de Londres, tanto que, naquela oportunidade, realizei a viagem por lá.
Assim, por apenas 90k milhas AAdvantage foi possível fazer o resgate do bilhete por pessoa, com taxas razoáveis.
Então, foi decisivo na escolha o fato de a tarifação ser muito boa e a disponibilidade atender ao número de passageiros da minha família.
Ainda, como alternativa, poderia utilizar os avios com emissão através do Executive Club da British, porém as taxas seriam bem mais altas, cerca de R$ 1.760,00, além de exigir mais avios (123.750k avios), com o repasse da taxa de combustível.
Igualmente, poderia tentar utilizar o programa LATAM Pass que tarifa a rota em 192k milhas. Porém, como sabemos, normalmente não é nada fácil encontrar a disponibilidade com parceiras do programa que não sejam a Delta e Qatar para emissão com tabela fixa.
Deste modo, considerando que ainda possuía um considerável saldo no programa AAdvantage, ainda que reconheça a atual dificuldade de gerar uma maior quantidade de milhas neste programa, acabei optando por utilizá-lo para voar em primeira classe com a JAL saindo de Paris.
Quanto aos motivos da viagem, reitero que se trata de uma viagem de ida à Europa e de lá para Ásia, para, posteriormente, retornar à Europa, a fim de conhecer novos países e cidades ao longo do mundo, partindo, inicialmente, rumo ao Japão, sendo que os outros detalhes destas emissões já compartilhei na sequência de posts desta série nas semanas anteriores.
Como já havia dito anteriormente, tenho por costume programar com bastante antecedência as viagens da nossa família, o que facilita, sobremaneira, na disponibilidade de assentos. Afinal, nem todos conseguem programar uma viagem com 10 ou até mesmo 11 meses de antecedência.
Neste caso, a emissão foi feita com cerca de duas semanas de antecedência, apenas.
Aeronaves, Cabines, Lounges e Hotéis
A JAL no trecho de Paris para Tóquio Haneda utiliza um B777-300ER, configuração 1-2-1, com capacidade para apenas 08 passageiros em primeira classe:
Primeira classe da JAL nos B777-300ER.
Já conhecemos esta cabine em outros voos, como no que fizemos saindo de Londres no final de 2023 e gostamos muito.
Quanto aos lounges, em Paris, será possível acessar, com o bilhete de embarque, o lounge da Air France, considerando o acordo existente entre as cias.
Por fim, em relação aos hotéis, optei por reservar em Osaka, no Mercure Tokyu Stay Osaka Namba, com pontos do programa ALL (possuo status platinum no programa), um quarto familiar privilege, com 45m2 e bem equipado, para quatro noites, ao custo de 18 mil pontos na primeira noite e mais 68k pontos para as demais quatro noites e mais um pequeno valor a ser pago no hotel (fiz duas reservas separadas):
Comprovante reserva da primeira noite no hotel.
Emissões de Passagens com Milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens para voar com pontos de qualquer programa de fidelidade e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Para tanto, você precisa apenas enviar um e-mail para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 300 para o primeiro passageiro por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta). Demais passageiros no mesmo localizador têm o custo de R$ 200 por pessoa.
Tome Nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Neste post falamos sobre uma emissão que realizei com milhas para uma viagem em família em primeira classe no final do ano passado, de Paris para Tóquio (CDG-HND), voando com a JAL por apenas 90k milhas AAdvantage por passageiro.
Assim, mostrei qual a opção que utilizei para fazer a emissão rumo à Tóquio em primeira classe, e os motivos que me levaram a escolher esta opção, notadamente a questão envolvendo a baixa tarifação e a disponibilidade para três passageiros.
Além disso, reitero o convite ao leitor deste site a compartilhar suas emissões conosco. Para tanto, peço que envie um e-mail descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já utilizou o programa AAdvantage para voar com a JAL para o Japão em primeira classe saindo da Europa (como de Paris)? Compartilhe abaixo, nos comentários.
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Para Saber Mais
Veja mais sobre a série Compartilhando Emissões aqui.
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