Dando sequência à série “Compartilhando Emissões” aqui no Pontos pra Voar, iremos, no post de hoje, falar sobre uma emissão que realizei para uma viagem em família (03 pessoas) em classe executiva para o final do ano passado, de Frankfurt para Osaka via Tóquio, voando com a JAL por apenas 75k milhas AAdvantage por passageiro.
Aqui você encontra:
Introdução
Em primeiro lugar, gostaria de relembrar que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar (e você, nosso leitor, também pode contribuir, tal como já ocorreu em outros posts desta série) iremos compartilhar emissões, tanto para voos já realizados, como voos futuros que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
A ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, utilizando-se as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Mais do que isso, tentaremos mostrar como realizar as pesquisas de disponibilidade e as melhores opções que os diversos programas nos oferecem, apontando os prós e contras, e possibilitando que você escolha a melhor opção para os seus interesses. Até porque a melhor opção para o editor nem sempre será para o leitor, devendo ser respeitadas as particularidades de cada caso.
Assim, hoje falaremos sobre uma emissão que realizei para uma viagem em família em classe executiva para o final do ano passado, de Frankfurt para Osaka via Tóquio, voando com a JAL por apenas 75k milhas AAdvantage por passageiro.
Esclareço que esta emissão se trata da viagem de ida da Europa para a Ásia (Japão) e integra uma sequência de posts que farei explicando a viagem em família passando pela Europa e Ásia (em um total de oito países e cerca de 20 voos, aproximadamente).
Para melhor compreensão, segue a visão geral (extraída do site GCMAP) das emissões feitas, além do comprovante das emissões dos voos enviado por e-mail pelo programa AAdvantage:
Rota traçada no GCMap.
Comprovante das emissões.
Taxas pagas.
A Pesquisa de Disponibilidade e as Opções de Emissões
Como já frisamos em outras oportunidades, a pesquisa de disponibilidade para procura de voos nos parceiros do programa AAdvantage é feita diretamente no site da cia.
No presente caso, a emissão foi feita diretamente pelo site sem intercorrências.
Assim, para três pessoas, foram utilizadas 75k milhas (total de 225k e mais R$ 1.744,20 de taxas no total).
A partir do destino escolhido (Osaka-ITM), e considerando uma viagem em classe executiva para três passageiros, utilizando-se milhas do programa AAdvantage, teria as opções que falarei a seguir.
A Opção Escolhida e os Motivos da Viagem
O grande atrativo foi a necessidade de encontrarmos, se possível com antecedência, disponibilidade para três passageiros em classe executiva e voando com a JAL, que é uma das cias “queridinhas” por mim e pela minha família, sobretudo depois de excepcionais experiências em voos pretéritos.
Atualmente, infelizmente, é difícil encontrar voos da Europa para o Japão com pelo menos três assentos em executiva sem contar com as disponibilidades “last minute”.
Porém, no caso, monitorei e verifiquei que, desta vez, a disponibilidade para mais de dois assentos aparecia em Frankfurt.
Já na viagem em 2023, também posicionado na Europa, a disponibilidade existia saindo de Helsinque.
Assim, por apenas 75k milhas AAdvantage foi possível fazer o resgate do bilhete por pessoa, com taxas razoáveis.
Então, foi decisivo na escolha o fato de a tarifação ser muito boa e a disponibilidade atender ao número de passageiros da minha família.
Ainda, como alternativa, poderia utilizar os avios com emissão através do Executive Club da British, porém a tarifação apenas até Tóquio já seria de, aproximadamente, 92.750k avios, com o repasse da taxa de combustível.
Deste modo, considerando que ainda possuía um considerável saldo no programa AAdvantage, ainda que reconheça a atual dificuldade de gerar uma maior quantidade de milhas neste programa, acabei optando por utilizá-lo.
Importante registrar, ainda, a falta de disponibilidade com cias da Star Alliance, e a tarifação dinâmica e excessiva cobrada pelo Flying Blue, por exemplo, para voar com a Air France ou KLM na rota pretendida.
Quanto aos motivos da viagem, reitero que se trata de uma viagem de ida à Europa e de lá para Ásia, para, posteriormente, retornar à Europa, a fim de conhecer novos países e cidades ao longo do mundo, partindo, inicialmente, rumo ao Japão, sendo que os outros detalhes destas emissões irei compartilhar na sequência de posts desta série.
Como já havia dito anteriormente, tenho por costume programar com bastante antecedência as viagens da nossa família, o que facilita, sobremaneira, na disponibilidade de assentos. Afinal, nem todos conseguem programar uma viagem com 10 ou até mesmo 11 meses de antecedência.
Neste caso, a emissão foi feita com cerca de 11 meses de antecedência.
Aeronaves, Cabines, Lounges e Hotéis
A JAL no trecho de Frankfurt para Tóquio Narita utilizará um B787-9, configuração 2-2-2, com capacidade para 44 passageiros em classe executiva.
Os assentos desta aeronave são os da Collins Aerospace Apex, e, apesar do formato 2-2-2, são excelentes, pois disponibilizam acesso direto ao corredor para todos os passageiros.
Já conhecemos esta cabine no voo que fizemos saindo de Helsinque em 2022 e gostamos muito:
Classe executiva da JAL na configuração 2-2-2.
Já no voo interno, em classe econômica, está prevista a utilização de um B737-800 na configuração doméstica, 3-3, cabine que ainda não conheço.
Quanto aos lounges, em Frankfurt, será possível acessar, com o bilhete de embarque, o lounge da própria JAL (First Class and Sakura Lounge), sendo que, pelo fato de a conexão ser curta em Narita, não acessaremos o lounge em Tóquio.
Por fim, em relação aos hotéis, optei por reservar em Osaka, no Mercure Tokyu Stay Osaka Namba, com pontos do programa ALL (possuo status platinum no programa), um quarto familiar privilege, com 45m2 e bem equipado, para quatro noites, ao custo de 68 mil pontos e mais um pequeno valor a ser pago no hotel:
Comprovante reserva do hotel.
Emissões de Passagens com Milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens para voar com pontos de qualquer programa de fidelidade e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Para tanto, você precisa apenas enviar um e-mail para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 300 para o primeiro passageiro por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta). Demais passageiros no mesmo localizador têm o custo de R$ 200 por pessoa.
Tome Nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Neste post falamos sobre uma emissão que realizei com milhas para uma viagem em família em classe executiva para o final do ano passado, de Frankfurt para Osaka via Tóquio (FRA-NRT-ITM), voando com a JAL por apenas 75k milhas AAdvantage por passageiro.
Assim, mostrei qual a opção que utilizei para fazer a emissão rumo à Osaka em classe executiva, e os motivos que me levaram a escolher esta opção, notadamente a questão envolvendo a baixa tarifação e a disponibilidade para três passageiros.
Além disso, reitero o convite ao leitor deste site a compartilhar suas emissões conosco. Para tanto, peço que envie um e-mail descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já utilizou o programa AAdvantage para voar com a JAL para o Japão (Osaka) em classe executiva? Compartilhe abaixo, nos comentários.
Comunidade Cartões e Emissões VIP
Venham fazer parte da nossa Comunidade de Cartões e Emissões VIP, onde vocês terão acesso ao nosso Suporte VIP, a todo o conteúdo do curso Milhas Para Todos, além de uma mentoria mensal ao vivo com o Paulo Leo e comigo, momento ideal para terem acesso a novidades do mercado em primeira mão e para tirarem dúvidas e traçarem novas estratégias.
Além disso, a Comunidade oferece vários produtos extras, como aulas de estratégias para emissões perfeitas, voltas ao mundo e todo o conteúdo sobre os programas de fidelidade de hotéis e cartões de crédito internacionais.
Não se limitem a utilizar apenas uma pequena parte das vantagens do mundo das milhas nacional, venha aprender a ser um milheiro global, explorando também as vantagens dos demais programas internacionais de uma forma e maneira que, posso garantir, vocês nem imaginam que é possível!
Acesse a Comunidade de Cartões e Emissões VIP, clicando aqui.
Para Saber Mais
Veja mais sobre a série Compartilhando Emissões aqui.
Que tal nos acompanhar no Instagram para não perder nossas lives e também nos seguir em nosso canal no Telegram?
O Pontos pra Voar pode eventualmente receber comissões em compras realizadas através de alguns dos links e banners dispostos em nosso site, sem que isso tenha qualquer impacto no preço final do produto ou serviço por você adquirido.
Quando publicamos artigos patrocinados, estes são claramente identificados ao longo do texto. Para maiores informações, consulte nossa Política de Privacidade.
Não usamos inteligência artificial na geração de conteúdo do Pontos pra Voar. Os conteúdos são autorais e produzidos pelos nossos editores.
