Dando sequência à série “Compartilhando Emissões” aqui no Pontos pra Voar, iremos, no post de hoje, fazer um resumo sobre a série de emissões realizadas com milhas pelo leitor Luiz Henrique para uma viagem para duas pessoas para a África do Sul, Austrália e Istambul, em cabines premium (classe executiva e primeira classe, salvo o pequeno trecho interno na África do Sul em classe econômica), utilizando milhas dos programas da TAP (Miles&GO), Smiles e AAdvantage, e voando com a South African, Qatar, Qantas e Turkish.
Aqui você encontra:
Introdução
Inicialmente, recordo que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar, além dos leitores (como no presente caso) iremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados) que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
No post de hoje, após a sequência de publicações nas semanas que se passaram, faremos um resumo sobre a série de emissões realizadas com milhas pelo leitor para uma viagem para duas pessoas para a África do Sul, Austrália e Istambul, em cabines premium (classe executiva e primeira classe, salvo o pequeno trecho interno na África do Sul em classe econômica), utilizando milhas dos programas da TAP (Miles&GO), Smiles e AAdvantage, e voando com a South African, Qatar, Qantas e Turkish.
Relembro que a ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, com as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais, que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Inclusive, iremos, ao final, tecer alguns comentários acerca dos destinos, opções de emissões, tarifações e cabines.
Passamos, então, ao resumo das suas emissões do leitor para uma viagem em casal para a África do Sul, Austrália e Istambul (GRU-JNB-CPT-DOH-PER-SYD-DOH-IST-GRU), em classe executiva e primeira classe, salvo o pequeno trecho interno na África do Sul em classe econômica, utilizando milhas dos programas da TAP (Miles&GO), Smiles e AAdvantage, e voando com a South African, Qatar, Qantas e Turkish, anexando, antes, a rota traçada pelo GCMap:
Rota traçada no GCMap
Comentários das Emissões
Já comentamos, individualmente, cada trecho das emissões acima especificadas, valendo, agora, acrescentar que, no total, serão percorridos 54.424km, mais do que suficiente para uma volta ao mundo, com sobras inclusive.
No total, foram utilizadas 115k milhas do programa Miles&Go da TAP, 215k milhas AAdvantage e 270.2k milhas Smiles, além das taxas, por passageiro.
As Opções de Emissões
Considerando a dificuldade atual de geração de milhas AAdvantage, aponto como alternativa concentrar seus gastos em cartões que pontuem no Esfera, sobretudo durante a promoção bateu-ganhou, e, ainda, assinar o clube Esfera em promoções, comprar pontos com 55% de desconto e enviá-los para o programa da Iberia nas promoções com bônus de até 30%.
Certamente o número de avios necessários para as emissões feitas pelo leitor, por envolver mais de um segmento e trechos longos, será superior ao cobrado pelo programa AAdvantage, que possui uma tabela inigualável, em termos gerais.
Ainda, há cias que tem a sua taxa de combustível ou taxas de emissão repassadas pelos programas que utilizam avios, o que não ocorre com o programa AAdvantage, ou seja, as taxas cobradas pelo programa da Iberia serão superiores.
Porém, o custo e facilidade de geração me permitem apontar o programa da Iberia como uma alternativa de acúmulo, recomendando, contudo, que a emissão seja feita pelo programa da British ou Qatar (vale similar e comparar), tendo em vista a sua política de reembolso, não praticada pela Iberia em relação a parceiros de aliança.
Ou seja, acumule no programa da Iberia, mas envie seus avios para o programa da British ou da Qatar (Privilege Club), via opção “combine my avios” para emitir os voos com a Qatar, tendo em vista a questão relativa ao cancelamento dos bilhetes.
De igual modo, em relação à emissão com a South African, atualmente, com o restabelecimento da parceria com a Smiles, recomendo seja utilizado este programa para emissão, e não o da TAP, considerando que este último programa não mais tem feito promoções bonificadas de transferência.
Por fim, caso durante o seu período de acúmulo venham a ocorrer agressivas promoções de transferência com o programa da Copa e a Livelo, recomendo que, para a emissão do voo com a Turkish, aproveite esta transferência, avaliando, claro, o custo final de geração do seu milheiro para ver se realmente será a melhor opção. Isso porque o programa ConnectMiles não repassa a taxa de combustível.
Já com relação ao LifeMiles, o resgate também poderia ficar muito atrativo se você foi elegível para transferir milhas da Smiles para lá na recente e promocional taxa de 2,31×1, novidade que foi disponibilizada há pouco tempo.
Logo, o custo final de emissão, a depender do seu custo de geração das milhas Smiles, poderia ficar melhor do que emitindo diretamente com a Smiles.
Claro que o leitor não pode aproveitar todas estas oportunidades considerando a antecedência com que emitiu seus bilhetes.
Porém, fica aqui a dica de acúmulo para os demais leitores.
As Tarifações, Forma de Emissão, Cabines e Salas VIP
Em termos de tarifações, as cobradas pelo programa AAdvantage são imbatíveis.
Já as cobradas pelo programa da Smiles na rota GRU-JNB, por exemplo, são superiores à tabela fixa da TAP. No caso, são necessárias, aproximadamente, 187k milhas (cliente clube ou diamante) para voar em rota similar (GRU-CPT). Porém, há regulares promoções de transferência com bônus, além de vendas com interessantes custos via PAGOL.
Assim, convém analisar esta outra opção e fazer as contas para verificar qual a mais vantajosa para o seu caso.
Em resumo: nem sempre a menor quantidade de milhas cobrada para uma rota será a melhor opção para a sua emissão.
O mesmo exemplo acima servirá para você decidir se vai emitir o voo da Turkish entre Istambul e Guarulhos com a Smiles, ConnectMiles ou LifeMiles. Tudo dependerá do seu custo de geração das milhas em cada programa.
As formas de emissão foram todas, similares, destacando-se, sobremaneira, o atendimento prestado pelo call center do programa AAdvantage. Não canso de destacar o atendimento excepcional por eles prestado.
No caso, o leitor relatou que fez, posteriormente, a inclusão do trecho PER-SYD, e, para tanto, necessitou fazê-lo via call center, oportunidade na qual contou com o excelente atendimento do programa.
Em relação às cabines, destaco os dois voos longos no A380 da Qatar, com bar a bordo. Eu já fiz este voo mas entre Doha e Frankfurt, e a experiência foi muito positiva. Em voo bem mais longo, acredito que será ainda melhor:
Qatar Airways First Class. A380 com bar a bordo.
Por fim, talvez o mais interessante da viagem, além dos excelentes destinos que serão visitados, obviamente, e das cabines, seja a oportunidade de conhecer três salas VIP consideradas as melhores do mundo: a Al Safwa e a sala da Qantas em Sydney, em nível de primeira classe, e, no âmbito da classe executiva, a excelente sala da Turkish:
Foto interior do Lounge da Turkish em Istambul.
Enfim, o leitor mostrou que o estudo mais acurado dos programas, o correto planejamento em acumular em programas que oferecem excelentes oportunidades e boas disponibilidades, e, sobretudo, o acompanhamento das rotas com a emissão dos bilhetes tão logo surgiram as disponibilidades, possibilitar realizar emissões de alto nível.
Afinal, serão visitados diversos países em pelo menos três continentes, utilizados três programas de fidelidade para voar em quatro cias diferentes, o que, convenhamos, não é nada fácil, nem mesmo para os mais experientes.
Emissões de Passagens com Milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens para voar com pontos de qualquer programa de fidelidade e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Para tanto, você precisa apenas enviar um email para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 300 para o primeiro passageiro por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta). Demais passageiros no mesmo localizador têm o custo de R$ 200 por pessoa.
Tome Nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Inclusive, desde o início da série, sempre frisamos que o site está aberto para receber as contribuições dos leitores.
Assim o fazemos com o intuito de mostrar para os demais leitores, sobretudo os iniciantes, que é sim possível voar em classe executiva utilizando as opções que os programas de milhas nacionais e internacionais nos oferecem, com uma expressiva economia frente aos valores cobrados em passagens pagantes.
Desta forma, neste post, fizemos um resumo das emissões que o leitor Luiz Henrique fez para uma viagem para duas pessoas para a África do Sul, Austrália e Istambul, em cabines premium (classe executiva e primeira classe, salvo o pequeno trecho interno na África do Sul em classe econômica), utilizando milhas dos programas da TAP (Miles&GO), Smiles e AAdvantage, e voando com a South African, Qatar, Qantas e Turkish.
Destacamos os detalhes de cada emissão, a boa tarifação obtida e as opções que podem ser utilizadas.
Concluímos, assim, destacando as vantagens que o conhecimento nos programas de fidelidade permitiu ao nosso leitor, dada a complexidade dos seus resgates.
Afinal, foram utilizados três programas para voar mais do que a quilometragem correspondente a uma volta ao mundo, passando por pelo menos três continentes (visitando a África do Sul, Austrália e Istambul) e voando com quatros cias diferentes, isso tudo em cabines premium (classe executiva e primeira classe), utilizando milhas.
Agradecemos ao leitor pelo envio do relato e pelas excelentes emissões, e reitero o convite aos demais leitores deste site a compartilhar suas emissões conosco.
Para tanto, peço que envie um e-mail descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já realizou algum conjunto de emissões mais complexas mesclando e combinando vários programas para voar em classe executiva e primeira classe? Compartilhe abaixo, nos comentários, a sua opinião.
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Para Saber Mais
Veja mais sobre a série Compartilhando Emissões aqui.
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