Dando sequência à série “Compartilhando Emissões” aqui no Pontos pra Voar, iremos falar sobre uma emissão realizada pelo leitor Daniel para uma viagem de volta ao mundo em lua de mel, utilizando milhas dos programas LATAM Pass e AAdvantage, sendo que, no post de hoje falaremos do segundo destino a ser visitado: Sidney, na Austrália.
Aqui você encontra:
Introdução
Inicialmente, recordo que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar, além dos leitores (como no presente caso), iremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados) que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
No post de hoje, continuaremos a falar sobre uma emissão realizada com milhas para uma viagem de volta ao mundo em classe executiva e primeira classe, utilizando milhas dos programas LATAM Pass e AAdvantage.
Na primeira parte mencionamos os trechos de saída do Brasil até Joanesburgo, na África do Sul, sendo este o primeiro destino a ser explorado pelo nosso leitor juntamente com a sua esposa Marina.
Já nesta segunda parte falaremos dos trechos de Joanesburgo até Sidney, na Austrália, via Doha.
Relembro que a ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, com as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais, que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Inclusive, a partir dos relatos do leitor, iremos, ao final, tecer alguns comentários acerca dos destinos, opções de emissões, tarifações e cabines.
Passamos, então, ao relato do leitor que, gentilmente, compartilhando as suas emissões, descreveu sobre a sua viagem de volta ao mundo.
Lembrando que iremos dividir as emissões do leitor em cinco partes, sendo que na primeira parte abordamos os voos de saída do Brasil rumo à Joanesburgo via Doha (GRU-DOH-JNB), aproveitando o sweet spot da época de apenas 84k pontos LATAM Pass em classe executiva, voando Qatar Airways.
Hoje, falaremos dos trechos de Joanesburgo até Sidney via Doha (JNB-DOH-SYD). Antes, contudo, segue a rota dos voos desta segunda parte traçada no GCMAP:
Rota voada – Crédito: Great Circle Mapper
Comprovante das Emissões e Relato do Leitor
Após uns dias inesquecíveis na África do Sul, local no qual tivemos a oportunidade de realizar um incrível Safari no Kruger Park, com direito a um hotel bastante exclusivo (que acredito será objeto de review também aqui no site) e renovação de votos do casamento em pleno Kruger Park, finalmente chegou o momento de continuar a viagem de volta ao mundo em classes premium.
Para tanto, ao pesquisarmos qual a melhor forma de chegarmos à Austrália, utilizando de dicas do Pontos Pra Voar percebemos que a melhor forma de maximizar nossos pontos seria utilizar pontos AAdvantage para voarmos do continente africano até o Pacífico Sul. O programa da American Airlines cobra tabela fixa em tal deslocamento, com surpreendentes 85.000 pontos para voar em classe executiva ou 100.000 em Primeira Classe.
Claro que, se era para curtir classe premium, e ainda mais após o susto da pandemia (quando houve a possibilidade de aposentadoria precoce dos A380), sequer cogitamos não usufruir da primeira classe da Qatar em um A380 por longas 13 horas aproximadamente no trecho Doha a Sydney. Tudo isto com direito a bar a bordo (bem superior ao bar a bordo que apresentamos aos leitores no post da 1ª lua de mel, quando voamos no A380 da Emirates entre DBX e LAX), e um tratamento bem pessoal e atencioso da tripulação Qatar Airways.
Logo, gastamos 100.000 pontos AAdvantage e meros R$ 534,00 por passageiro para emitir 02 trechos, sendo o primeiro novamente em business qsuites entre Johanesburgo e Doha e, após curtirmos a sensacional sala VIP destinada aos passageiros em 1ª Classe da Qatar em DOH, voo em primeira classe no A380 Qatar entre Doha e Sidney.
Há que se destacar que havia 03 opções de saída de JNB para a conexão em Doha, o que nos fez optar pela conexão mais longa em Doha, de forma que pudéssemos não apenas curtir a Al Safwa Lounge por mais tempo, como também aproveitássemos para conhecer um pouco de Doha. Emitimos, assim, uma conexão de quase 13 horas em Doha, chegando às 06:55h e saindo às 20:40h.
Sobre a Sala VIP, não faltam elogios. Logo na chegada, uma recepção atenciosa e um tamanho que de fato impressiona. Sala muito espaçosa com inúmeras opções e um exclusivo restaurante com vista para o pátio de aeronaves com alimentação e bebida totalmente incluído (relato detalhado sobre esta sala você pode encontrar aqui). De pronto, tomamos banho e curtimos um café da manhã digno de hotéis de altíssimo luxo.
Além disto, aproveitamos para uma visita à nova área do aeroporto de DOH, na qual se lembra bastante do aeroporto de SIN, visto que há uma queda d’água artificial dentro do terminal e diversas lojas de alto luxo.
Após, deixamos as malas de bordo nos maleiros disponíveis para os usuários da sala, recebemos orientação detalhada do concierge (sim! Há um concierge na Sala VIP) sobre como pegarmos o metrô de dentro do aeroporto até os principais pontos turísticos da cidade e partimos a desbravar Doha durante poucas horas.
Quanto ao metrô, tivemos uma demonstração ímpar sobre o poder do dinheiro: estações bem vazias, mas de uma beleza e ostentação impressionantes, com poucos passageiros mas pontualidade, limpeza e tecnologia de perceber um investimento diferenciado.
Após poucas horas na cidade de Doha, onde aproveitamos para conhecer, dentre outros, o Museu da Arte Islâmica, retornamos ao aeroporto, com direito à entrada diferenciada destinada aos passageiros voando Primeira Classe Qatar, com atendimento diferenciado em mesas e exclusivo canal de inspeção.
De volta à sala, tivemos tempo ainda de curtir uma das suítes disponíveis para os passageiros voando em Primeira Classe Qatar, antes de um breve jantar e embarque no lendário A380.
Já na aeronave, já houve relato aqui no site, não sendo necessário novamente citar o tamanho diferenciado do assento, os enormes banheiros exclusivos e o espetacular serviço de catering.
Lamentavelmente, o amenity kit e pijamas fornecidos são idênticos aos recebidos na classe executiva dos voos pretéritos, o que se traduziu em grande decepção, vez que, no passado, a Qatar diferenciada os passageiros da First no quesito amenities. Todavia, nada que impacte tanto a excelente experiência a bordo (os leitores do PontosPraVoar ainda terão a oportunidade de ler nosso relato da First AA que, apesar de amenity kit diferenciado, se mostrou como uma lamentável experiência a bordo, nada recomendável).
Comprovantes das emissões.
Comentários das Emissões
Agora, após o relato do leitor, iremos falar um pouco sobre o destino escolhido, as opções de emissões acessíveis para nós brasileiros, a tarifa cobrada e as cabines que serão disponibilizadas nos trechos emitidos.
Os Destinos e as Opções de Emissões
Considerando o destino que o leitor irá visitar (Sidney, na Austrália), temos certeza que a continuação da viagem de volta ao mundo em lua de mel será muito boa.
Eu já tive a oportunidade de conhecer Sidney no final do ano passado com a minha família e achei uma cidade bem interessante, com características bem particulares.
Logo, tendo em vista o objetivo do leitor que é continuar a sua segunda lua de mel visitando um paraíso na Oceania (próximo à Austrália, como iremos revelar no próximo post desta série), não temos dúvidas que a escolha foi acertada.
Em relação às opções de emissões, não restam dúvidas que o sweet spot do programa AAdvantage, que em tabela fixa cobra apenas 100k pontos para este trecho em executiva até Doha e de lá em primeira classe, é fora de série, não possuindo comparação.
Portanto, não restam dúvidas que a opção foi muito acertada.
As Tarifações, Cabines e Sala VIP Utilizadas
Em termos de tarifações, as cobradas do leitor foram excelentes, considerando o alto custo atual das passagens na rota, sobretudo pela combinação Qsuites + primeira classe no A380.
Vejam que foram cobradas apenas 100k milhas para cada emissão, com R$ 534,42 de taxas.
Na rota Joanesburgo-Doha (JNB-DOH), na cabine em classe executiva, a Qatar utilizou um B777-300ER, com 42 assentos na classe executiva e configuração 1-2-1.
No segundo trecho para Sidney, a aeronave utilizada foi um A380, com 08 assentos de primeira classe, na configuração 1-2-1.
Segue uma foto da cabine fornecida pelo leitor:
Foto da cabine de primeira classe do A380 fornecida pelo leitor.
Lembrando que o leitor e a sua esposa (o casal, portanto) puderam acessar a espetacular sala Al Safwa durante a conexão em Doha, por ter estar voando em primeira classe com a Qatar.
A foto abaixo, porém, pela sua beleza, mostra a nova aérea do aeroporto, que, atualmente, abriga a nova sala VIP Al Mourjan Garden:
Foto da nova área do aeroporto de Doha fornecida pelo leitor.
Emissões de Passagens com Milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens para voar com pontos de qualquer programa de fidelidade e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Para tanto, você precisa apenas enviar um email para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 300 para o primeiro passageiro por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta). Demais passageiros no mesmo localizador têm o custo de R$ 200 por pessoa.
Tome Nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Inclusive, desde o início da série, sempre frisamos que o site está aberto para receber as contribuições dos leitores.
Assim o fazemos com o intuito de mostrar para os demais leitores, sobretudo os iniciantes, que é sim possível voar em classe executiva utilizando as opções que os programas de milhas nacionais e internacionais nos oferecem, com uma expressiva economia frente aos valores cobrados em passagens pagantes.
Desta forma, neste post, compartilhamos a segunda parte de uma emissão de volta ao mundo para comemorar a segunda lua de mel que o leitor Daniel realizou com a sua esposa Marina.
Destacamos a excelente opção utilizada para ir da África do Sul para a Oceania, aproveitando a excelente tarifação e verdadeiro “sweet spot” do programa AAdvantage (apenas 100k, combinando Qsuites e primeira classe), nesta emissão de volta ao mundo.
Na sequência desta série iremos falar das demais partes das emissões do leitor e da sua esposa, e desde já destaco que envolvem cabines inéditas aqui no site, pelo que recomendo seguir acompanhando os próximos relatos e emissões que serão compartilhadas.
Agradecemos ao leitor pelo envio do relato e pela excelente emissão, e reitero o convite aos demais leitores deste site a compartilhar suas emissões conosco.
Para tanto, peço que envie um email descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, conseguiu aproveitar algum sweet spot do programa AAdvantage para voar até a Oceania (Pacífico Sul) em classe executiva (Qsuites) ou primeira classe, ou ainda, até mesmo para realizar uma volta ao mundo? Compartilhe abaixo, nos comentários, a sua opinião.
Para Saber Mais
Veja mais sobre a série Compartilhando Emissões aqui.
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