Em fevereiro desse ano eu viajei de Porto Alegre para Punta Cana, com conexão na Cidade do Panamá, na classe executiva da Copa Airlines e neste artigo eu compartilho com vocês como foi a minha experiência.
Já adianto que se você for voar na antiga classe executiva da empresa, que foi o meu caso, prepare-se para se decepcionar, principalmente se você já conhece outras classes executivas. Ela está mais para uma econômica premium, com um serviço um pouquinho melhor que na econômica, mas nem perto de uma executiva, a qual a maioria dos viajantes está acostumada.
Aqui você encontra:
Check In
O check in foi simples e rápido. Havia somente um guichê atendendo a classe executiva, mas quando chegamos para despachar nossas malas não havia ninguém na fila.
Detalhes do Voo
- Rota: Porto Alegre – Cidade do Panamá
- Aeronave: B737-800
- Poltrona: 2F
- Horário de Partida: 01:20h
- Horário de Chegada: 06:20h
- Duração do Voo: 07 horas
Nota: Os horários de partida e chegada acima são em hora local.
Embarque
O embarque iniciou cerca de 30 minutos após o horário previsto. Apesar do atraso, foi bem organizando. Primeiro foram chamadas as prioridades por lei (que era quase todo mundo), depois os viajantes da classe executiva e por último a meia dúzia de pessoas que sobrou ali no saguão!
Layout da Cabine
Classe executiva do B737-800 da Copa Airlines – Crédito: Aerolopa
A classe executiva possui 16 assentos na configuração 2-2, sendo que a reclinação máxima das poltronas é 15º. Ou seja, os assentos não são do tipo flat beds, reduzindo substancialmente o conforto na hora de dormir.
Assentos
Assento do B737-800 da Copa – Créditos: Fernanda Faccio
Nos voos da Copa Airlines saindo de Porto Alegre a classe executiva se assemelha às cabines da mesma categoria de companhias americanas em voos domésticos, que é composta por uma poltrona mais larga e um pouco mais confortável, porém sem grandes atrativos.
Espaço entre as poltronas – Créditos: Fernanda Faccio
Ao chegar em meu assento encontrei apenas o travesseiro e o cobertor. O kit de amenidades e a garrafa de água foram entregues apenas após o embarque finalizado.
Os botões de regulagem do assento eram manuais, conforme é possível ver na foto. O ideal, no entanto, seria que o suporte de apoio das pernas levantasse um pouco mais.
Botões para reclinar o assento – Créditos: Fernanda Faccio
Banheiro
Não utilizei o banheiro durante este voo, porém o utilizei em outros voos na mesma rota e ele é pequeno, igual os das aeronaves que fazem voos domésticos.
Kit de Amenidades
O Kit de amenidades da Copa é bem simples e, ao contrário da maioria das companhias aéreas, ele é distribuído apenas após o embarque.
Kit de Amenidades – Créditos: Fernanda Faccio
O kit de amenidades contêm:
Escova e pasta de dentes
Tapa olhos
Um par de meias com sola emborrachada (achei fofa)
Lip balm
Creme de mãos
Lembrando que a Copa não tem parceria com nenhuma marca de cosméticos.
Serviço de Bordo
Haviam dois tripulantes para atender os passageiros da classe executiva. Logo após o embarque, eles passaram oferecendo bebidas e as opções de café da manhã, como não havia menu, as opções eram explicadas pelos tripulantes. Neste momento percebi que havia algo errado – onde estavam as opções de jantar?
Jantar
Quando questionei a comissária sobre o jantar, ela me respondeu que em seguida serviriam snacks. Isso mesmo, snacks, como em um voo doméstico de 1 hora.
E lembrando que não havia sala VIP no embarque internacional e apenas uma cafeteria aberta naquela hora, onde eu comprei um saco grande de Doritos para enganar a fome, pois realmente apostei no jantar a bordo.
Café da Manhã
Minha escolha para o café da manhã foram as panquecas, que tinham cobertura de chocolate. Cobertura demais, na minha opinião, além de terem um gosto extremamente artificial. Como acompanhamento havia granola, iogurte, frutas e um pão duro.
Café da manhã – Crédito: Fernanda Faccio
Entretenimento a Bordo
Sistema de Entretenimento – Créditos: Fernanda Faccio
A tela ficava guardada dentro do braço da poltrona. Ela era pequena e o sistema parecia bem antigo. Não cheguei a verificar as opções de entretenimento, apenas utilizei para ver a localização da aeronave e a distância do destino.
Como Reservar
As passagens podem ser adquiridas diretamente no site da Copa Airlines, ou então com milhas.
Minha emissão foi feita com o programa TAP Miles&Go. Porém, é possível também emitir as passagens com milhas Smiles, pontos do programa TudoAzul através do interline ou ainda com qualquer outra companhia da Star Alliance.
Tome Nota
A Copa Airlines é uma excelente opção para viajar para o Caribe ou Estados Unidos. Normalmente apresenta conexões rápidas em seu hub na Cidade do Panamá. Atualmente a Copa tem saída de 6 cidades brasileiras: São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Porto Alegre, Brasilia e Manaus.
A classe econômica dela é padrão, ficando no mesmo nível que as concorrentes, já a classe executiva, não sendo a Dreams, que ainda assim, na minha opinião, está um pouco abaixo das concorrentes, deixa muito a desejar.
Vale a pena emitir a classe executiva da Copa, na minha opinião, se a diferença entre pontos compensar. Caso a emissão seja em dinheiro e se a diferença entre as tarifas for muito alta, penso que não compensa pagar a mais por tão pouco, visto que o conforto não é tão superior.
Para ler como foi voar o segundo trecho entre a Cidade do Panamá e Punta Cana na nova cabine, clique aqui.
Para Saber Mais
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