Dando sequência à série Compartilhando Emissões aqui no Pontos pra Voar, iremos, no post de hoje, continuar a falar sobre uma emissão que realizei com milhas para uma viagem em família em classe econômica (um trecho longo), executiva e primeira classe (um trecho longo) para a Europa, Oceania e Ásia, agora com ênfase no trecho da Oceania (Austrália) para a Ásia (Japão).
Para tanto, utilizei milhas dos programas TudoAzul (para a saída do Brasil até a Europa), AAdvantage (para o deslocamento da Europa para a Oceania, dentro da Oceania, da Oceania para a Ásia e de lá para a Europa) e Miles&Go (para o retorno da Europa para o Brasil).
Aqui você encontra:
Introdução
Em primeiro lugar, gostaria de relembrar que nessa série eu e os demais editores do Pontos pra Voar (e você, nosso leitor, também pode contribuir, tal como já ocorreu no último post da série) iremos compartilhar emissões, tanto para voos já realizados, como voos futuros que, nas condições atuais dos programas, são vantajosas.
A ideia central desta série de posts é mostrar para você leitor que é possível voar para diversos lugares do mundo, utilizando-se as milhas acumuladas nos programas nacionais e internacionais que nós, brasileiros, temos acesso morando aqui no Brasil.
Indo além, tentaremos mostrar como realizar as pesquisas de disponibilidade e as melhores opções que os diversos programas nos oferecem, apontando os prós e contras, e possibilitando que você escolha a melhor opção para os seus interesses.
Até porque a melhor opção para o editor nem sempre será para o leitor, devendo ser respeitadas as particularidades de cada caso.
Assim, no post de hoje (parte 3) continuarei a falar sobre as emissões com milhas que fiz para uma viagem em família em classe econômica (um trecho longo), executiva e primeira classe (um trecho longo) para a Europa, Oceania e Ásia, no período de festas de fim de ano (compreendendo Natal e Ano-Novo, ou seja, período de altíssima temporada, com opções de resgates prêmio bem mais restritas).
Especificamente nesta parte 03, falaremos sobre o voo da Oceania (Austrália) para a Ásia (Japão), isto é, de Melbourne para o aeroporto de Tóquio Narita (MEL-NRT), em classe econômica com a JAL, além da cidade de Tóquio, que será novamente visitada por mim e pela minha família.
Para melhor compreensão, segue a visão da terceira parte da viagem (extraída do site GCMAP da emissão feita), lembrando que dividimos a análise em seis partes, como explicado na parte 1, além do comprovante das emissões dos voos enviado por e-mail pelo programa AAdvantage:
Rota traçada no GCMAP.
Comprovante da reserva em hold/espera.
Comprovante da emissão – primeira parte.
Comprovante da emissão – segunda parte.
Terceira Parte
Nesta segunda parte iremos falar das emissões de ida da Oceania (Austrália) para a Ásia (Japão) e do quarto destino a ser visitado (Tóquio), isto é, do trecho de Melbourne para Tóquio (MEL-NRT) com a JAL em classe econômica.
Pesquisa de Disponibilidade e Opções de Emissões
Como já frisei no post anterior, a pesquisa de disponibilidade para voos das cias parceiras da American Airlines na aliança Oneworld é feita diretamente no site do programa.
Reitero que caso você pretenda utilizar milhas com as companhias parceiras do programa, o programa tarifa a partir de uma tabela fixa por regiões, que você pode acessar aqui.
Assim, no caso, voando do Pacífico Sul para a Ásia 1 foram necessárias 30k milhas por passageiro em classe econômica, em um total de 90k milhas e R$ 1.030,02 de taxas para três passageiros.
Sempre importante ter em mente que, para extrair o maior valor possível, a utilização das suas milhas do programa AAdvantage deve ser focada nos resgates de bilhetes com os parceiros, porque em relação a estes é que se aplica a tabela fixa.
A partir do destino escolhido (Tóquio) nessa terceira parte, e considerando uma viagem em classe econômica para três pessoas (minha família) em altíssima temporada, surgem algumas opções, e a seguir falaremos sobre elas e porque escolhemos voar com a JAL.
Opção Escolhida e Motivos da Viagem
O primeiro grande atrativo é o fato de que na viagem anterior da minha família para o Japão no início de 2020, apesar de ter aproveitado para conhecer vários locais turísticos da cidade, acabamos não conseguindo conhecer todos que pretendíamos, em razão do frio rigoroso de alguns dias, aliado às notícias do início da covid-19 na China.
Certamente, ainda não tínhamos noção de que o vírus iria se espalhar por todo o mundo, ainda mais com a intensidade e gravidade que ocorreu, mas isso nos deixou mais cautelosos nos programas que fizemos.
Além disso, como já frisei anteriormente, possuía um bom saldo no programa AAdvantage, que, de forma excelente, não cobra taxa de combustível em diversas cias parceiras, nem taxa de emissão, além de permitir cancelamento sem custos dos seus bilhetes emitidos com milhas.
E a tarifação de 30k pontos para um voo de mais de 10h (uma pena não haver disponibilidade para a classe executiva, já que são cobrados apenas 40k pontos no trecho) acabou sendo ainda mais vantajosa que a tarifa fixa cobrada pelo programa Miles&Go na mesma rota.
Veja que o programa da TAP cobra 60k pontos para este trecho em classe econômica, isto é, o dobro de pontos:
Tabela fixa do programa Miles&Go da TAP.
Ainda que seja mais fácil a geração de pontos no programa da cia portuguesa, a quantidade cobrada em um cenário sem promoções com bônus (em especial envolvendo a Livelo), é alta.
Portanto, em termos de comparação, o resgate com o programa AAdvantage revelou-se uma excelente opção. Afinal, no atual momento de alta demanda por bilhetes pagantes, conseguir disponibilidade em classe executiva com as parceiras Star da Austrália para o Japão é algo bem difícil.
Infelizmente, por ser um período de altíssima temporada, não havia vagas disponíveis na classe executiva. De toda a sorte, ainda tenho um plano B especificamente para este trecho, que vai depender da quantidade de milhas que eu conseguir juntar no programa Membership Rewards até o final do ano.
Caso consiga, irei compartilhar com vocês esta nova emissão e um novo país que irei conhecer antes de ir ao Japão.
Quanto aos motivos da viagem, sempre foi um desejo da nossa família conhecer o Japão.
No caso, poderemos visitar as atrações que não conseguimos conhecer na primeira vez que fomos a Tóquio.
Cito como exemplo conhecer o novo parque da Nintendo na Universal Studios e explorar melhor a gastronomia da cidade, entre outras atrações ainda pendentes de visita.
Aeronaves, Cabines e os Hotéis
No trecho, a Japan Airlines (JAL) utiliza um B787-800, com a configuração em classe econômica 2-4-2, em um total de 144 assentos nesta classe.
Finalmente, o hotel que provavelmente será escolhido, tendo em vista o meu status globalist no programa Hyatt, será o Hyatt Regency em Shinjuku, que no momento da elaboração deste post apresenta a melhor relação custo benefício (considerando, inclusive, o fato deste hotel possuir lounge, que eu consigo acessar pelo meu status gratuitamente).
Emissões de Passagens com Milhas
Caso você esteja planejando fazer emissões de passagens para voar com pontos de qualquer programa de fidelidade e não quer perder tempo no telefone com a central de atendimento, nossa parceira Wanderlust pode fazer esse trabalho para você.
Para tanto, você precisa apenas enviar um email para viagens@wanderlustconcierge.com.br com as datas que você pretende viajar, o número de passageiros e um telefone para contato, que na sequência o time entrará em contato.
As emissões custam a partir de R$ 300 para o primeiro passageiro por trecho (independente de ser uma viagem de ida ou ida e volta). Demais passageiros no mesmo localizador têm o custo de R$ 200 por pessoa.
Tome Nota
Como foi mencionado ao longo deste post, estamos dando continuidade a uma série em que nós, editores do site, buscaremos compartilhar emissões (tanto para voos já realizados, como voos futuros, ainda não realizados, mas que estão na nossa lista) que, mantidas as condições atuais, são vantajosas.
Nesta terceira parte, falamos sobre sexto trecho de uma emissão para uma viagem em família em classe econômica, executiva e primeira classe para a Europa, Oceania e Ásia, no período de festas de fim de ano (compreendendo Natal e Ano-Novo, ou seja, período de altíssima temporada, com opções de resgates prêmio bem mais restritas).
Assim, mostrei qual a opção que utilizei para fazer a emissão da Austrália (Melbourne) para a Ásia (Tóquio) em classe econômica, e os motivos que me levaram a escolher esta opção, especialmente a questão envolvendo a excelente tarifação e o baixo custo das taxas cobradas.
Na sequência de posts, abordaremos os demais trechos da viagem, lembrando que passaremos, no total, por três continentes e seis países.
Além disso, reitero o convite ao leitor deste site a compartilhar suas emissões conosco. Para tanto, peço que envie um email descrevendo, resumidamente, a sua experiência e os detalhes da sua emissão para o seguinte endereço: info@pontospravoar.com.
E você, leitor, já conseguiu fazer emissões com milhas para uma viagem em família para a Oceania e para a Ásia?
Em caso positivo, compartilhe abaixo, nos comentários, qual o programa utilizou e as melhores opções que encontrou.
Para Saber Mais
Veja mais sobre a série Compartilhando Emissões aqui.
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