A American Airlines realizou no último dia 18 o voo inaugural do Airbus A321XLR em uma rota transcontinental, marcando a estreia do modelo na frota da companhia e também sua primeira operação por uma aérea dos Estados Unidos. O voo partiu às 11h (horário local) do aeroporto John F. Kennedy (JFK), em Nova York, com destino a Los Angeles (LAX), transportando pouco mais de 150 passageiros.
Primeiro A321XLR em operação nos EUA
Com a introdução do A321XLR, a American passa a ser a única companhia aérea norte-americana a operar o modelo, que foi desenvolvido para voos de maior alcance dentro da família A320. A aeronave chega para substituir gradualmente aviões de maior porte em rotas específicas, oferecendo maior eficiência operacional sem eliminar produtos premium tradicionalmente associados aos voos transcontinentais da empresa.
Configuração e classes de serviço
O A321XLR da American Airlines conta com três classes de serviço. São 20 assentos da Flagship Suite, com acesso direto ao corredor e configuração totalmente reclinável, além de maior espaço para armazenamento e carregamento sem fio. A cabine premium economy possui 12 assentos, equipados com apoios de cabeça laterais, apoio para pernas e pés e carregamento wireless. Já a classe econômica oferece 123 assentos redesenhados, totalizando pouco mais de 150 lugares.
Todas as classes contam com Wi-Fi de alta velocidade e entretenimento individual gratuito, com conectividade Bluetooth para uso de fones próprios.
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Experiência a bordo no voo inaugural
Créditos: American Airlines
Os passageiros do voo inaugural receberam um kit comemorativo, que incluía uma etiqueta de bagagem criada especialmente para marcar a primeira operação transcontinental do A321XLR. Em mensagem aos clientes a bordo, a diretora de experiência do cliente da American, Heather Garboden, destacou elementos como conectividade Bluetooth, sistema de entretenimento e detalhes de design como diferenciais do novo avião.
Próximas rotas planejadas
A American Airlines já definiu a expansão do uso do A321XLR em outras rotas. A partir de 2026, o modelo será incorporado gradualmente a novos voos transcontinentais e internacionais de médio alcance.
Inicialmente, o avião será utilizado nas seguintes rotas:
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Boston (BOS) – Los Angeles (LAX), com início em 2 de julho de 2026
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Nova York (JFK) – San Francisco (SFO), a partir de 7 de maio de 2026
Além disso, a companhia planeja utilizar o A321XLR em voos internacionais. A rota entre Nova York (JFK) e Edimburgo (EDI), na Escócia, está programada para começar em 8 de março de 2026, marcando a estreia do modelo em operações transatlânticas da empresa.
Estratégia de frota
A introdução do A321XLR faz parte do projeto de modernização de frota da American Airlines, buscando ampliar a eficiência em rotas de longa distância com demanda premium e adaptar a capacidade ao perfil de cada mercado. O modelo combina alcance estendido com custos operacionais menores em comparação a aeronaves de fuselagem larga, mantendo produtos de alto padrão em voos considerados estratégicos pela companhia.
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